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夏天车子被暴晒，车漆、轮胎会晒坏吗
以下是文字版夏天车子里面长时间被暴晒，很多朋友担心：「哎呀」我这个车漆会不会晒坏、「哎呀」我这个轮胎会不会晒坏。
其实坐在车子里面的那个人，会不会晒坏，有可能反而是我们先要考虑的。
01
车漆不用担心会晒坏
首先，大家最担心的车漆，真的不用太担心它会被晒坏的，虽然是它是露在外面的。
QC/T 484-1999，你看够早了吧，《汽车油漆涂层》，它这个有要求的：必须在海南岛暴晒2年，或者使用4年不起泡、不粉化、不生锈、不开裂，才算合格，可以出去卖。
所以说，原厂车漆晒久了，顶多是有点发黄，直接开裂、起泡几乎不太可能。真遇上那是索赔了，那是质量有问题。
02
轮胎不用担心被晒坏
还有不少朋友会担心，晒那么久，轮胎很烫。胎压这个不热胀冷缩嘛，这不都学过嘛？胎压很高了，那万一我今天一不小心气打足了，它再一晒，轮胎会不会爆掉？也有点多虑了。
青岛科技大学尹海山有篇博士论文的，《轮胎磨耗及其温度场的理论与实验研究》，里面，对行驶时候轮胎温度进行了个测量。
在20km/h的速度下面，轮胎温度50到60°C；120km/h速度在开的时候，轮胎温度你猜多少，90到110°C。这别说你敲个蛋上去，水都能放在轮胎上烧开。
那么暴晒之后的这个温度，其实是远远低于刚才那个值的。那我们自己也是拿了个测温枪来测的，你车子一顿暴晒，一个下午，从中午开始，轮胎只有55℃。
03
内饰暴晒确实会加速老化
那车的外面讲完了，接下来我们讲讲车的里面。车的内部有些东西，还确实有可能是会被晒坏的。
资料中有个实验是这样的，用大部分的车型内饰放在一起，在1250kj/m²的这个辐照，120°C高温下持续老化1000h。然后用硬金属球形刀尖，和10N的力刮擦内饰，来对色差进行一个检测。
这种不需要多记，反正结果是这样：没有老化的内饰件，色差是1.23；光老化之后，色差是1.69；热老化之后，色差达到了2.87。
说人话，内饰你这么一顿暴晒，它会变得不耐用，有可能你指甲刮一下，就有点印子了。土话叫做有点脆了。
04
内饰暴晒会加速释放VOC
而且，这个内饰被晒了老化之后，不仅是不耐磕碰了、不耐刮擦了，还会有VOC（挥发性有机化合物），它会释放出来的，土话叫做有毒。
暴晒之后，苯类、醛类等这些挥发性有机化合物的含量明显上升。甲苯、乙苯浓度甚至能翻个10倍。听到“苯”和“醛”，基本都有毒。
那这些气体对人体都会造成比较大的伤害的。苯类含有神经毒性和遗传毒性，容易让人精神衰弱、疲惫、失眠，还会影响生殖系统。
所以说，车子被暴晒之后，我是建议不要直接坐进去，空调一开，在里面「嘶哟」好热。
快点凉下来，正确做法是，车窗打开来，外循环打开，空气稍微换一换，多少是有点用。
05
VOC挥发会持续很久，注意通风
而且这个情况，不只是只有新车有，开了1、2年的车子一样会存在的。
刚才那个论文里，对有害气体挥发做了1年的跟踪监测，发现这个苯类物质会在3个月里面慢慢消失，就好一点，没什么味道。
但是醛类物质会比较顽固，这个丙醛甚至在6个月之后才会慢慢开始散发出来。它这一开始还没散发了。
所以即使你这个车子已经买来了1、2年了，夏天也是建议多开外循环通风的。
那么其他类似的视频，像是夏天空调的内外循环怎么开？新车用炭包除甲醛，有什么注意事项？我其实以前都专门做过了。
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参考文献
[1] 蒋伟滨.汽车用清漆的研制[D].中南大学,2012.[2] QC/T 484-1999.汽车油漆涂层[S].[3] 尹海山.轮胎磨耗及其温度场的理论与实验研究[D].青岛科技大学,2017.[4] 王伟健,李书鹏,李波.光热老化对车用改性聚丙烯耐刮擦性的影响研究[J].环境技术,2019.[5] 张莉.自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术[D].吉林大学,2015.
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