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710米!深圳这个亚洲新“地”标就在咱龙岗!

深圳梦 2019-10-07

好消息!

我国地铁建设的标志性工程之一

目前亚洲最长的地铁单体车站

深圳地铁10号线双拥街站主体工程

10月28日完工啦

又上央视咯




10月28日,随着最后一块顶板浇筑完成,深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。这座从龙岗平湖通往深圳主城区方向去的新线首发站,也是亚洲在建最长地铁单体车站



亚洲最长到底有多长?

710米!

710米什么概念?

也不多

约等于绕校园操场跑2圈

其实除了长

它还有很多其他“小心机”哦


亚洲最长地铁单体车站封顶

出入口达19个


双拥街站为地下两层岛式结构车站,总长度达710米,相当于三个标准站的规模,是亚洲在建最长地铁单体车站。


为方便市民出行

双拥街站设计出入口将达到19个

出入口同时具备过街功能


建成开通后

将与多条城际铁路、城市轨道线路连接

成为深圳重要的交通中心



为何建设如此长的地铁车站?

双拥街站是10号线的首发站,考虑到车站未来周边商业、物业整体开发后,客运量将增加20%以上。为了减轻客流压力,给后期地铁换乘预留条件。


另外,深圳地铁10号线设计为8节车厢编组(一般地铁为6节车厢编组),受地形环境限制再加上站内设置了列车的折返线,使车站长度和普通地铁站比有所增加。


看到这里

想必大家跟小编一样

都想尽早体验地铁10号线

现在它建设到哪一步啦?

来,最新进展走一波~


地铁10号线主体结构累计完成95%

预计2020年开通


深圳地铁10号线南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区双拥街,线路全长约29公里,共设车站24座,其中换乘站8座,全部采用地下敷设方式。截至目前,全线主体结构累计完成95%,共有12座车站已封顶,预计将于2020年开通试运营



航拍亚洲最长地铁单体车站深圳地铁10号线双拥街站。


深圳地铁10号线途经福田、龙华、龙岗三区,是连接深圳中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊。该线开通后,将结束平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的状况。还能改善梅林关拥堵问题,分担4号线的运营压力。对龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展都是非常大的利好。



地铁建设施工

多少会对周边居民的生活造成困扰

为了减少施工对居民生活的影响

站点采用电子数码雷管进行爆破施工

据悉,电子数码雷管爆破具有使用安全可靠、延时精确度高、设定灵活等特点,既降低了粉尘和噪声影响,又减小了爆破振速,同时提高了施工效率。


(雷管爆破装药现场)



地铁新路线的开通建设

影响每一个深圳人的生活

可以说每一条新线路

都牵动着小伙伴们的心

除了地铁10号线进展喜人

地铁16号线也有了新动静哦

一起来看~


深圳地铁16号线


深圳地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区,是东部组团内部的轨道线路。线路全长约29.2公里,设站24座。线路由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心。


16号线线路图


建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区,覆盖龙岗区区域同城化发展主轴,大大缓解交通压力,方便龙岗和坪山市民,实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系,是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一,也是深圳市重大民生工程。另外,16号线将使用全自动运行系统,届时沿线乘客可以体验到无人驾驶地铁的黑科技了!


16号线线路图


➤天健花园站交通疏解工作全部完成

深圳地铁16号线天健花园站龙平西路北侧交通疏解工作顺利引导车流进入新的疏解道路,完成了长度近580米的交通导改任务,该站点的交通疏解工作到此全部完成。这是深圳地铁16号线真正意义上第一个全部完成交通疏解工作的站点。



天健花园站交通疏解完成


➤龙城中路站西侧交通疏解一期工程完成

龙城中路站位于龙平东路、龙平西路与龙城大道交叉口。目前,该站点已进入地连墙施工阶段。


龙城中路站西侧交通疏解一期工程完成



➤回龙埔站主体工程交通疏解完成


回龙埔站地处龙岗区中心城区地带,沿线两侧遍布居民区,交通密集,疏解难度大。经过加大资源投入,把握有利时机,同步完成标线规划、标识标牌、护栏安装等多项工作,顺利实现主体工程交通导改。


回龙埔站交通疏解后的道路情况


最后,小编再插播一个交通利好

惠盐路大康路口

目前正在开展全面的综合治理

家住附近的小伙伴

快把这个好消息扩散出去吧



惠盐路大康路口开展全面综合整治




惠盐路大康路口是园山街道辖区内交通最为繁忙、路况最为复杂的路口之一,它连通惠盐路、大康路、保康路、红花街等路段,并直通安商茂雄农贸市场进出口,路口私家车、货柜车多,前来购物的居民多,附近还有一所学校,每到上课、放学时间,人流量更是骤然增加。再加上该路段建设标准较低、设施陈旧等因素,长期存在堵车、人车不遵守交通规则等情况,交通事故频发。



这里曾经被称为

 园山最危险的路口 


而这个“最危险的路口”

即将迎来大变身!

目前

园山街道正对该路口

开展全面的综合治理



❶ 已在惠盐路增设一条右转车道并设置右转箭头信号灯。


❷ 后移停车线、减少农贸市场进出口、增设抓拍摄像头等。



❸ 扩大惠盐路与红花街、惠盐路与大康路间安全岛。


接下来

该路段还将增设一个综合治安岗亭

通过常态化值守加强交通安全管理

并融合宣教、劝导服务等功能



今天的消息都跟大家的出行息息相关

速速转发出去

让更多人知道这些好消息吧~




来源:龙岗发布、深圳地铁、深圳市轨道交通、最爱平湖、大美园山

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