穗莞深城际开通倒计时！深茂铁路深圳至江门段年底动工！

穗莞深城际开通倒计时啦

17日启动联调联试，全线设15个车站，开通后5分钟一趟

自穗莞深城际铁路全线静态验收合格后，9月17日，J55002次检验列车从中堂站1道驶出，穗莞深城际铁路正式启动联调联试，全线进入开通倒计时。

据介绍，联调联试主要是对轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引、供电、通信、信号等系统进行测试和试验，对整体系统功能及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，对各系统进行调试、优化，使各系统功能达到设计要求，为穗莞深城际的顺利开通提供科学依据。

开通后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营管理模式。

记者了解到，穗莞深城际全长76．108公里，全线设新塘、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场站等15个车站，其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站，其余均为高架站，设计速度每小时140公里。

穗莞深城际铁路连接广州、东莞、深圳三市，经琶洲支线、深圳机场至前海段引入广州市、深圳市中心城区。（来源：深圳商报 驻穗记者 张莹）

知多D

最新消息！穗莞深城际通车时间要延迟！

此前小编发布过一个消息：

9月17日

穗莞深城际铁路全线开始联调联试

不过一般情况下

联调联试至少需要半个月时间

所以原计划于9月30日开通运营

但现在可能要推迟了...

据了解，联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。只有等到联调联试结束之后才具备开通条件。因此，广东珠三角城际轨道交通有限公司方面表示，穗莞深城际铁路的开通运营日期确实推迟了（原计划9月30日开通运营），但该公司并未透露推迟的具体原因和计划开通的具体时间。
日前穗莞深城际延长线线路图曝光还有这些穗莞深城际运营信息小伙伴们也提前了解一下哦！

穗莞深3地地铁将被串联

1、虎门北站与东莞地铁2号线换乘，还可换乘广深港高铁；

2、东莞西站与莞惠城际交会，在这里换乘莞惠城际后可以直达惠州；

3、机场北站与深圳地铁11号、20号线换乘；

4、福海西站与深圳地铁12号线换乘；

5、机场站与深圳地铁11号换乘；

6、新塘站与广州地铁13号线换乘，未来还可与广汕高铁换乘前往汕尾。

5分钟一趟车，运营初期跳站停车

穗莞深城际站点密度大，平均站点密度间隔7-8公里，相当于一列城市公交，是城市到城市之间的铁路。运营初期将开通跳站停车模式，每两站经停一次，平均每隔5分钟就会有一趟车，届时从深圳机场到广州最快40分钟可达。

乘客乘车可以扫码进站

每个站均设置有普通楼梯、电扶梯以及无障碍电梯，充分考虑了各类人群的方便乘车。同时将利用二维码技术，今后乘客乘车可以扫码进站，省时方便。（来源：东莞阳光网）

深茂铁路深圳至江门段年底动工

西丽、深圳机场为地下站

9月16日，《新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段环境影响报告书（征求意见稿）》对外公示。根据公示信息，深茂铁路深圳至江门段全长116.12公里，建设工期为5.5年。全线设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7个车站，其中江门至南沙段设计时速250公里。

根据《公示》，深茂铁路深圳至江门段线路正线从规划深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山民众、港口、石歧、西区、沙溪、横栏镇，江门市江海区、新会区引入深茂铁路江门至茂名段在建江门站。

其中，西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、横栏、中山北为高架站，江门站为唯一一个地面站。

根据《公示》，上述工程将新建江门站深茂场至新会站联络线，长度约1.99公里。此外，为沟通跨线列车的径路，江门站深圳端咽喉也将预留与广佛江珠城际线间的联络线。

在速度方面，深茂铁路深圳至江门段建设标准为高速铁路，正线西丽至南沙段、深圳北至深圳机场联络线的设计速度目标值为每小时200公里，正线南沙至江门段为每小时250公里。

本次环评的公示，有望再次加快深茂铁路深江段的建设进展。根据《广东省2019年重点建设项目计划》内容，该项目建设起止年限为2019-2024年。目前，深江段的可行性报告已修编完成，力争今年年底动工建设。

相关链接：

深茂铁路深圳至江门段配套工程

→ 江门地区

A．新建江门站深茂场至广珠城际新会站联络线1.99km单线公里。

B．新设江门存车场，近期设存车线6条，预留4条；新建江门存车场动走线2条，合计4.35单线公里。

→ 深圳枢纽

新建深茂铁路深圳机场站至广深港客专深圳北站联络线20.397公里。

→ 南沙地区

新设南沙存车场，设存车线6条；新建南沙存车场动走线2条，长4.20单线公里。

→ 中山地区

新建广珠城际铁路中山站至深茂铁路深圳方向上、下行联络线，合计10.6单线公里。

新建中山存车场，设存车线4条，预留2条。新建中山存车场动走线2条，长1.62单线公里。

作为我国高铁网以及广东西部沿海高速铁路的重要组成部分，深茂铁路包括深圳至江门段、江门至茂名段。全线从深圳到湛江，长约495公里，其中江湛铁路是由原规划的深茂铁路与现有的茂湛铁路“无缝对接”合并组成新的一部分，东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西（客站）。

今年1月8日至10日，中铁总鉴定中心组织召开新建深茂铁路深圳至江门段修改可研报告评审会，与会各方就深茂铁路深圳至江门段线站位达成一致意见，据此，中铁总和广东省初步确定9月底完成各项目可研批复前置工作，要求年内动工建设。

5月8日，省发改委组织召开加快推进深茂铁路深江段建设协调会，确定深茂铁路深江段项目可研批复时间为7月底，并力争提前动工建设。（来源：深圳商报）

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