深圳地铁2、8、3号线新线开通时间公布!4、13号线也有新进展
每个第一次
去到盐田、莲塘和观澜的深圳人
都有一种共鸣
进去难,出去难
然鹅
这种“与世隔绝”的尴尬
即将被这3条地铁线打破
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重点是,这3条线
离正式开通运营又进了一步
因为他们已经进入
为期20天的“跑图”模式!
咦,什么是“跑图”?
“跑图”就是在开通运营前,按照列车运行图计划,安排列车在全线模拟运行。在此期间,地铁不对外载客。
新线“跑图”
是线路开通初期运营前的
「最重要环节」
▲深圳地铁线全景路图
9月8日,深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰
2号线三期和8号线一期
已于9月6日开始
按照开通时刻表进行
为期20天以上的不载客试跑
地铁2号线三期
地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站,终至莲塘站,顺接8号线一期工程,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线,线路长3.9公里,设站3座,全线为地下线路。
站点情况:
莲塘口岸站:莲塘口岸站位于罗沙公路以南,延芳路以西,西岭花园西侧山脚,为地下三层岛式站台车站。
仙湖路站:仙湖路站位于国威路与仙湖路交叉口处,车站沿着国威路东西向敷设,为地下二层岛式站台车站。
莲塘站:莲塘站位于国威路与畔山路交叉口处,车站沿着国威路东西向敷设,为地下二层岛式站台车站。
地铁8号线一期
地铁3号线三期
地铁3号线三期南延线起于既有3号线益田站,终点设福保站,线路长1.5公里,设站1座,全部为地下线。
▲3号线南延示意图
站点情况:
福保站:位于红花路与益田路交叉口西侧,沿红花路布置。车站为地下两层岛式车站,全长550米。
出入口分布:
A出入口南侧为四层福田保税区综合服务中心,相距8.2m ;
B出入口处于保税区中心广场;
C出入口分C1、C2出入口,
C1出入口边上为27层城市3米6公寓,
C2出入口北侧为深福保大厦,位于建设银行门口;
D出入口北侧为29层东海苑,相距8.3m;
E出入口西侧为长平商务大厦3层裙楼,相距约20m;
F出入口北侧为2-10层长宝大厦,相距约7m。
进展:9月6日凌晨4:30,3号线三期信号系统成功接入既有系统,标志着3号线信号系统,具备全线安全载客的能力为即将进行的3号线全时刻表演练和初期运营前安全评估提供了条件。
8月18日,深圳地铁6、10号线开通,两条新线共计78.7公里。深圳城市轨道交通也正式跨入“10线运营、多线建设”的发展阶段,运营里程达383公里,位居全国前列。
地铁8号线、2号线三期、3号线三期等线路开通后,深圳地铁运营网络将超过400公里,轨道交通网络服务将从中心城区扩展到盐田等片区。
今年将开通的地铁线路还有
地铁4号线三期
4号线三期工程(北延线)由4号线二期终点清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,终点于牛湖站。北延线全长10.8公里,共设8座车站。
其中,清湖北站为高架站。此外,在长湖站与18号线换乘(规划中),在松元厦站与22号线换乘(规划中),在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。
▲地铁4号线北延线示意图
截至目前,全线车站内建设任务基本完成,已顺利开展试运行工作。
4号线北延已于本月起进入“跑图”阶段。8月23日起,4号线三期陆续进入多车试运行阶段。8月27日,由深圳市市政工程质量监督总站全程监督,采取抽样检查方式对4号线北延进行人防工程政府专项验收。
4号线三期全线贯通后全长31.3公里,全线运行时间预计51分钟,将于2020年底通车。
除了以上即将开通的地铁新线路
部分在建线路也有新进展
地铁13号线
一期2023年通车,二期公开招标
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9月8日,深圳地铁13号线二期(南延)工程施工总承包公开招标,工程估价24.5亿,总投资49.62亿,计划10月1日开工,2026年9月30日竣工。
今年4月,13号线二期(北延)施工总承包招标,13号线二期(北延)工程估价137.4亿,已经于今年8月开工,计划2025年7月完成。
13号线一期目前在建中,预计2023年通车。
光明地铁时间表更加清晰,继6号线在今年8月开通,光明进入地铁时代,串联起光明、龙华、福田区域之后;3年后,2023年,13号线一期通车,届时将光明、南山串联起来;5年后,2025年,13号线二期(北延)有望通车,将光明公明、中心区、凤凰城与南山联系起来;6年后,2026年,13号线二期(南延)有望通车,将深入南山。
13号线一期工程共16个站点,从南至北站点:深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石站、上屋北站。其中,线路全长约27km,全线地下敷设。13号线计划2023年投入运营。
继运营深圳地铁4号线之后,港铁将参与运营13号线。记者从港铁(深圳)公司获悉,8月3日,港铁技术咨询(深圳)有限公司与中铁电气化局集团有限公司组成的联合体,获得深圳市轨道交通13号线公私合营项目中标通知书,后续将与深圳市政府正式签署PPP项目合同,并组建合资公司。合资公司将对该PPP项目进行投资、建设及为期三十年的营运。
除了以上地铁新线路
铁路项目也有新进展
年底将有5个城铁项目全面开工
近日,国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,其中涉及深圳5条城际,规划建设里程343公里。
涉及深圳的城际线路有5条,分别为——
❶ 深惠城际前海保税区至惠州城南段(含大鹏支线)
❷ 深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段
❸ 穗莞深城际南延线
❹ 塘厦至龙岗城际
❺ 常平至龙华城际
辛杰表示,6月份
穗莞深城际铁路机场至前海段已经开工
据了解,下一步深汕高铁、深惠城际、深大城际、龙岗到大鹏支线、穗莞深前海至皇岗口岸五个铁路项目年底将全面开工,铁路建设里程将达到439公里。
8月28日,
穗莞深城际铁路深圳机场至前海段工程
(下称“穗莞深城际机前段”)
前海站首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽,
标志着全线车站围护结构施工正式拉开序幕。
穗莞深城际机前段计划2025年建成开通,
将实现广州、东莞、深圳西部地区与
深圳中心城区及沿线重要片区的快速通达。
穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站,终至前海站,是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽,全长约15.2公里,全线地下敷设,共设3座车站:西乡、宝安、前海。该工程项目设计速度为160公里/小时,采用8辆编组的CRH6型动车组。
未来的深圳交通将会更多便利~
一起期待吧!
来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合自深圳地铁、深圳交通、深圳市轨道交通、南方都市报、深圳商报、深圳地产号
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