深圳都市圈向西，高铁版“深中通道”开工，深圳人的“新大陆”来了
如果你想造一艘船，你先要做的不是催促人们去收集木材，也不是忙着分配工作和发布命令，而是激起他们对浩瀚无垠的大海的向往。
——法国著名童话《小王子》作者埃克苏佩里
”
深圳都市圈开始向西：
深圳珠江口东西岸大都市圈时代来了！
6月5日广东省发展改革委公布的《广东省开发区总体发展规划（2020—2035年）》明确提出，推动广州都市圈（包括广州、佛山、肇庆、清远、云浮和韶关）、深圳都市圈（包括深圳、东莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合。
文件首次透露广州、深圳两大都市圈的具体范围。而珠江口西岸都市圈具体范围尚待进一步明晰。据《南方日报》的报道，如果纳入珠海、中山、江门、阳江四地，那么这个都市圈总面积将超过2万平方公里，常住人口超过1260万，GDP总量超万亿。
于是，有人开始分析珠江西岸的优势：规划中的珠江口西岸都市圈，面积将接近广州的3倍、深圳的10倍，人口相当，GDP则分别是广、深一半左右。鉴于广、深过去40多年的高速发展导致土地空间几近饱和，特别是在深圳“四个难以为继”的背景下，拥有广阔开发空间的珠江口西岸都市圈未来发展潜力巨大，对东岸吸引力更大。
而深圳都市圈内的莞惠轨道的互联互通才刚刚拉开帷幕，在这一点上值得向广州学习。
深圳未来要如何发挥更大作为？笔者把尚未正式公布范围的珠江口西岸都市圈与现在深圳都市圈融合起来看，视之为“深圳珠江口东西岸大都市圈”。除了面积小于广州都市圈外，经济总量与人口极具优势。当然，这个优势就在位于东岸的深圳，正如深圳市长所言，“希望通过深圳的创新优势，带动整个珠三角的产业转型升级”，而珠江西岸无疑将率先获益。
>>突如其来！深圳重大战略项目最新进展曝光！大湾区城市新入口来了！
同时，在“深圳向西，湾区向心”的趋势中，南山区被称为“中国硅谷”核心区。深圳最近发布的《粤港澳大湾区建设深圳指引》中，南山区最新定位是：创新资源集聚辐射枢纽功能的中央智力区，重点推进西丽湖国际科教城建设。最近深圳至江门铁路开工，将直接串起西丽站+北站+机场站！随着西丽高铁站的启动，大湾区这个超级科技创新引擎将直接辐射珠江西岸。
深圳向西已经准备好了！全球最大规模的会展中心、将以8000万人次升级为国际航空枢纽的深圳机场、中国硅谷核心区等大湾区精华中的精华，正蓄势跨过珠江。
深中通道之后，高铁版“深中通道”也要来了
“轨道上的大湾区”，深圳都市圈加速！
从世界经济版图看，全球60%的经济总量集中在入海口，75%的大城市、70%的工业资本和人口集中在距海岸100公里的海岸带地区。
粤港澳大湾区正在上演这一趋势，珠江西岸正在上演交通版“海湾大战”！
深中通道一来，就引发了西岸的“鲶鱼”效应。为此，深圳准备了超过20年。
首先，广深再次罕见联手。2020年9月，深圳市党政代表团赴广州市学习考察，两地签署《广州市 深圳市深化战略合作框架协议》，这是继2013年以后，广深时隔六年再次牵手合作签订框架协议。此次签署的合作协议中，第二个重点领域的合作就是“打造国际性综合交通枢纽”。
令人印象深刻的是，2020年6月28日-7月2日，五天内，广深在南沙“会师”了三次！
第一次是6月28日，广州南沙客运港往返深圳机场码头航线首航，全程15.3海里，仅需35分钟。
第二次是在同一天，投资超200亿元的广州南沙至中山高速公路正式开工。作为2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目，计划2024年与深中通道同步建成，实现与深中通道的无缝对接。
第三次是7月2日，粤港澳大湾区重大交通项目新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)先行段工程珠江口隧道正式开工建设。
其次，珠海也有大动作。除了谋划深珠通道外，还在对接深中通道。最近，香港媒体爆料：珠海金琴快线一期、二期北延段，南至横琴新区连通港珠澳大桥连接线，北接中山东部外环高速等线路，构建粤港澳大湾区西岸同时连通深中通道、规划中的深珠通道、港珠澳大桥三大跨江通道的纵向联络线，这意味着香港、深圳、中山、珠海、澳门五座城市将被连接起来，构成一个“圈”型都市区。与此同时，继珠海首提“深珠合作示范区”后，深圳智库再提“深珠先行区”。
第三，最具“鲶鱼”效应的当属高铁版“深中通道”深江铁路。尽管江门也通过开通高速对接深中通道，但深江铁路的到来，真正把深圳、南沙、东莞、中山、江门串起来了，形成一个都市圈。
深江铁路的建成，不仅使南沙进一步拉近与深圳的时空距离，关键是让深圳向西直接与江门打通，正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，也因此被称为是高铁版“深中通道”。
据悉，深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，深江铁路建成开通有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展。深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通。
日前，国家发展改革委发布《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，提出打造“轨道上的大湾区”：形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈。
这意味着，深圳都市圈将进入加速阶段。
深圳向西，本质是物流、人流、信息流和资金流。
“轨道上的大湾区”，意味着深圳都市圈需要重新想象。“轨道上的大湾区”将进一步拉升深圳都市圈扩张能力，将加速深圳+产业+人居生活的全面便利化。
《超级版图》作者帕拉格·康纳认为：一个国家的实力要看它通过连接所能发挥的作用，也就是互联互通程度。超级城市群是基础设施最便利、供应链网络最发达的全球地理节点，超级城市群吸引着全球的资金、资源、人才、技术。小城市也必须将自身融入超级城市群，这是获得繁荣的唯一方法。通过修建基础设施，打造全球供应链，可以实现资源、生产、服务和消费的连接。这种连接的重要性和美国等推崇的国家安全同样重要。
由此，我们不难想象，高铁版“深中通道”等“轨道上的大湾区”时代到来，将让大湾区快速融合起来，会产生超10个不同组合的都市圈，深圳都市圈向东的同时，也将加速往西融合。
△“轨道上的大湾区”，将让大湾区产生超10个不同组合的都市圈
高铁版“深中通道”深江铁路的开工，意义非同一般。深汕之后，又一个珠江西岸重要城市将为深圳的“飞地”。
三
为什么香港、深圳都要向西？
9506平方公里”新大陆“来了
法国著名童话《小王子》一书中说：“如果你想造一艘船,你先要做的不是催促人们去收集木材，也不是忙着分配工作和发布命令，而是激起他们对浩瀚无垠的大海的向往。”
香港不惜一切代价，建高达1000亿造价的“港珠澳大桥”；深圳在港珠澳大桥“双Y”改”单Y”方案后，斥巨资筹建500亿造价的“深中通道”……
那么，问题来了：为什么香港、深圳一定要向西？
笔者发现，只有向西、向西、再向西，才有广阔的空间和新大陆！
为什么？香港缺地，深圳也缺地，但西部却有广阔天地。香港借鉴深汕，一度提出租借大湾区30平方公里建60万港人新城，很多人猜测在惠州！但随后又有方案称向珠海“借岛”，填70平方公里解决70万人口居住！>>香港提出将租借大湾区30平方公里建60万港人新城！目测惠州最合适……
值得一提的是，香港还在方案设想中，而澳门官方已提出“希望珠海横琴引入澳门制度，成为第二个澳门”。2020年横琴亮相的“澳门新街坊”项目，是内地第一个为澳门居民专门打造的，集居住、教育、医疗等功能于一体的综合民生项目。
为什么香港、深圳一定要向西？答案非常清晰：那里有“新大陆”！那里有大湾区的主战场！
关键的问题是，深港向西，目光不应只盯在珠海、中山，而要向更广阔的江门去！
因为，珠海+中山的土地才3520.13平方公里。而且，高铁版“深中通道”深江铁路也要来了！
而江门有9506平方公里的土地，将近三倍于珠海中山，土地承载力优势明显，在粤港澳大湾 区11个城市中排名第三。而其新规划的大广海湾经济区面积约3240平方公里，相当于珠中之和，是广东最大的省级新区，开发强度在5%左右，就像一张白纸。
江门官方对外称：套用雄安新区的标准来说，就是“现在开发程度较低，发展空间比较充裕，具备高起点高标准开发建设的基本条件”。如果说要在珠江西岸再造一个“深圳奇迹”，这里是最好的选择。
从目前条件来看，这里正是深圳未来发展的“新大陆”、新“飞地”。
好消息是，江门与深圳正在积极对接，打造产业“飞地”。与宝安商讨一起打造“飞地经济”发展模式“深圳飞地”工业园的建设。
近年来，深江合作全面推进，两地在互联互通、产业发展、科技合作、人文交流等方面建立良好的合作基础，推动“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门制造”的合作模式取得一定成效。华为、腾讯等深圳市领军企业与江门签订了全面合作协议。
据统计，2017年至2020年6月，江门全市洽谈引进深圳投资超1亿元项目66个，已落地项目47个，投资额503.7亿元，投资超10亿元项目13个。
比较有意思的是，江门本地的原创研发转移到深圳也得到了印证。比如身家40亿的29岁喜茶创始人聂云宸，最早在江门创业，但在深圳得到孵化。现在喜茶在深圳总部设立专业实验室，致力于茶饮产品构思、配方研究及样品制造。
最近，深圳江门官方也在互动，为深圳向西创造良好的空间。据媒体报道称，未来深江将深化科技创新、产业发展、交通物流等领域务实合作，促进两市要素资源互补、基础设施联通、产业分工对接，推动两市成为珠江口东西两岸融合发展的典范。
江门经济曾是广东第二，如今要奋起直追！江门不仅在迎接深圳向西，还有充分发挥自身承东启西的区位优势，加强与深圳等大湾区中心城市交通连接的做法。
近日，国家发改委批复的粤港澳大湾区城际铁路建设规划，提出了在珠西布局以江门为首的“三主四辅”枢纽。目前，江门正通过珠西综合交通枢纽江门站、南沙港铁路、深茂铁路深江段、珠江肇高铁等项目的建设，提升硬联通水平，加快融入“轨道上的大湾区”。
与此同时，为了进一步让香港向西，港珠澳大桥、深中通道之后，大湾区又一个超级工程——黄茅海跨海通道工程，在2020年6月6日，顺利打下了第一根钢管桩，比原计划提前半年开工，预计2024年建成通车。届时，香港到江门的车程只需1个小时。
为迎接“双区”发展机遇，江门启动加快构建都市核心区、大广海湾区、生态发展区“三区并进”区域发展新格局。
从《江门市东部城市带发展战略规划（2019—2035年）》及《江门市西部发展区发展战略规划（2019—2035年）》可以感知到，未来 15-20 年是江门市发展的一个重要战略机遇期。
从江门东西部对比来看：GDP与规划面积刚好成反比。江门西部地区陆域和海域面积广阔，陆地面积超过6643 平方公里，占江门陆域总面积的70%，土地开发强度低，可开发土地资源十分丰富。随着深圳、广州等 珠三角核心城市建设用地资源日趋稀缺，西部发展区土地优势将 日益凸显，为珠三角产业转型升级、实现高质量发展提供充足空间。
△江门西部三市自然生态状况良好，物产丰富，资源承载能力较强。大气、水资源质量在江门及珠三角地区位居前列，饮用水源水质达标率为 100%。城市区域环境噪声及道路交通干线两侧昼间噪声均优于国家标准。
因此江门西部战略定位明确为：“粤港澳大湾区优质生态产品的重要供给基地。依托丰富的生态旅游资源，重点打造一批生态旅游、温泉休闲、运动康体等旅游产品，提升景点景区的协同发展能力，打造粤港澳大湾区高端生态旅游目的地。”
对于深圳人来说，除了产业转移，最理想的人居、旅游地就是：生态发展区，比如恩平，已成为全国首个“中国避寒宜居地”。这里是全国唯一的“地热国家地质公园”、全国首个“中国温泉之乡”。恩平将城乡区域百分之六十的面积，划为旅游生态保护区，森林公园、湿地公园、滨江公园、特色公园、街道花园、社区花园星罗棋布，美轮美奂。已建成省“森林小镇”4个，其中横陂镇入选“全国最美森林小镇100例”。其中，泉林黄金小镇荣获“中国酒店业最佳特色文旅小镇”称号。
恩平历史悠久，源远流长，于东汉建安二十五年（公元220年）设立县建制，1994年撤县设市，至今已有1790年的历史，是广东省建县时间最长的20个县之一。在近2000年的悠久历史中，恩平积淀了深厚的文化底蕴，人民崇尚文化，孕育出了无数青史留名的伟人，是中国第一个飞机设计师/制造者/飞行家冯如先生、中国第一个女飞行家张瑞芬女士以及著名外交家唐明照、文学家吴有恒的故乡。
笔者今年5月份有幸到恩平，提前感受了深圳另一块新大陆：旅居目的地——泉林黄金小镇！在此不妨与你分享一些见闻：
一抬眼就被一幅关于项目介绍的宣传吸引住了，上面写着：“湾区里的香格里拉”。感觉这定位挺贴切，找到了与湾区其它城市和项目的差异性。但这里真的是世外桃源吗？往下看一探究竟。
出接待中心不远处，可以看到黄金大道1公里直达高铁站的招牌。据介绍，这条路将直通深茂铁路的恩平高铁站。看来，深茂铁路（深江铁路）对泉林黄金小镇的影响是很直接的。
“高铁一响，黄金万两”——对于这个叫泉林黄金小镇来说，可谓是极为贴切！随着恩平站开通，一座高铁新城也将崛起，未来2小时畅达湾区核心城市群——到广州、深圳仅需2小时。
03
3000亩万泉湖
因为小镇太大，服务员帮我们叫了电瓶车，带我们去了核心的湖区，一路看到一览无余碧绿的湖水。清风徐来，令人心旷神怡。这就是项目内的3000亩万泉湖，属于国家二级水源地，有12公里环湖景观带。
04
40000亩原生山林环抱
项目不仅有湖，还有40000亩原生山林，空气中富含6000+负离子，颐养身心。不愧是作为国家森林城市恩平的山水名片之一。
05
冯如飞行体验馆
在泉林黄金小镇的电车上奔驰时，冯如飞行体验馆、航空主题婚礼场地从眼前闪过。据介绍，中国第一个飞机设计师、制造者、飞行家冯如先生就是恩平人，中国第一个女飞行家张瑞芬女士也是恩平人。此处有向冯如致敬的意味，冯如飞行体验馆，里面有主题实验小课堂、模拟机舱操作等。
06
“美人汤”温泉
泉林黄金小镇作为一个温泉旅居大盘，不得不说温泉。高品质温泉也可谓是康养的标配。
据说这里有泉中极品“美人汤”温泉——水禾田，是国家医疗级温泉——偏硅酸、碳酸氢钠温泉，温泉中的极品！含49种硅酸碱物质，能治疗多种疾病。
如此一来，3项国家级头衔——湾区唯一的中国温泉之乡、国家地热地质公园、国家森林城市的体验就在泉林黄金小镇里集齐了！
07
吃喝玩乐游购娱
随着了解越来越深入，你会发现泉林黄金小镇荣获“中国酒店业最佳特色文旅小镇”的称号绝非浪得虚名。在社区里对“吃喝玩乐游购娱”的需求可谓是一网打尽。
△商业街
吃喝方面：百果园，引入亚热带气候果树，特供原生态水果；有机农场，现代规模化种植，为业主、内部商业特供有机蔬菜，天天新鲜；有机养殖，为业主特供有机放心肉，同时为农庄、商业提供原材料；打造富有自然特色的有机农庄，吸引区域内外大量食客。
△湿地公园
玩乐方面：泉林赛车场是中国唯一一个社区内的高标准赛车场；举办中国骑行挑战赛；有国际运动公园，具备足球场，网球场，篮球场，射箭等室内运动项目（健身，乒乓球，桌球）；12公里环湖绿道；圆石滩高尔夫场。
游方面：依托侨乡文化打造那金谷淘金小镇，在著名的那金谷，体验20世纪的淘金文化；到200亩佛恩寺，静悟当下禅的人生……
购娱方面：泉林黄金小镇正在规划航母级生活配套。
08
最不可思议：名校来了！
作为深圳最大短板之一的“教育”，在恩平也能得到很好的解决。
作为旅居大盘——泉林黄金小镇原本要在旅居康养的路上一直走下去。但随着恩平高铁新城的发展，人口将快速聚集，有很多人希望住下来，除了享受优质居住环境外，开始有了教育需求！
泉林黄金小镇规划了全龄段教育配套。2所规建幼儿园。引进国家重点名校，造K9全龄段高标准教育，一站式教育新开始、好教育零距离！引进水陆空三种模型研学机构，打造学习与娱乐一体的研学基地。
6月10日，恩平市教育局、东成镇人民政府、华南师范大学与江门奥辉教育投资有限公司，四方经就合作创办“华南师范大学附属恩平学校”，初步达成意向书。
最新的好消息是：9月26日，华南师范大学附属恩平学校签约暨奠基仪式，就在泉林黄金小镇隆重举行！
华南师范大学附属恩平学校，是由华南师范大学、恩平市人民政府、江门奥辉教育投资有限公司联合创办的一所优质民办九年一贯制学校。
学校占地面积约108亩，项目投资规模达到人民币3亿元以上，规划设置小学、初中九年一贯制，名校教育，一步到位。学校内设有教学区、多功能区、图书馆及运动场等，着力培养“素质全面、特长突出、人格健全、适应性强、家国情怀、世界眼光”的时代新人！
△华师附校效果图
09 恩平的房价正处在洼地之中
相对于深圳的另一大短板“高房价”来说，恩平的房价可谓是“洼地”。可能低到你不敢相信：价格是深圳的1/10，广佛的1/4，珠中的1/3，惠州的1/2！
再作一个比较，同样作为高铁站片区，以惠州“惠阳星河丹堤” 项目为例，惠州南站通车，项目售价高于周边30%以上。而随着江恩城际轻轨开通，泉林黄金小镇的价值潜力将进一步释放。江恩城轨起于新会站，终点为恩平，规划在项目旁边有站点。
据称，泉林黄金小镇项目目前正推出40-60㎡精装湖景公寓，带精装产权70年。26万起，即可做百万游客房东。项目依山傍湖，可瞰山瞰湖瞰湿地公园。据介绍，本项目可住，可投资，公寓可委托酒店百强十方集团，全国连锁小马酒店，真返租，据计算月租约抵1.5倍月供。详情可详细向项目方了解。
（备注：户型样板房以官方实际为准）
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10
别墅，总价仅约140万起
对于深圳人而言，可能最感兴趣的是别墅。
△别墅区
众所周知，自1994年起，国家就对别墅产品有所限制，从“限墅”到“禁墅”，政策一次比一次收紧，大湾区内也几近绝迹。2019年4月3日，住建部再发文，各省市将严控别墅产品报批报规工作，两会后已有多个省跟进落实该文件，严控别墅市场。
而泉林黄金小镇推出的建面约168-183㎡的别墅，在大湾区内极为少见，在深圳绝无可能。不仅如此，183㎡别墅使用率更是高达100%，赠送比例将近1:1，实际使用面积也足足翻了一倍。
一套别墅的价格，仅是深圳一套30平米房子的价格。
（备注：户型样板房以官方实际为准）
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综而言之，深圳都市圈开始向西！大湾区开始进入不一样的优质生活圈旅居时代。深圳不仅需要产业转移、空间拓展，更需要生活升级。
深圳向大湾区内循环，除了产业，以旅游消费为主，而珠江西岸江门恩平的泉林黄金小镇将成为吸引深圳人的重要目的地！
深江两市要素资源互补的重要特点就是：恩平是深圳的诗和远方。
如果以生态发展区恩平为中心，你会发现，大湾区生态旅游度假核心毗邻湾区三大金融、科技、旅游核心区：北接广佛国际商业商贸中心充分发挥同城优势，东临深港金融科技双优势的国际金融中心，南临珠澳滨海旅游度假中心滨海休闲中心。
对江门来说，工作在东部、休闲在西部也将是常态。
对大湾区而言，工作在东岸、旅居康养在西岸也将是常态。
未来15年，代表美好生活的休闲生活在哪，哪里也将成为中心。
正如当年，聂云宸在江门创办皇茶（喜茶前身）时，名气传到深圳，很多深圳人愿意开车几个小时去买。他回忆称，当时还听有的朋友说，周末甚至有人开车从深圳到江门喝奶茶。后来第一家店开到深圳，结果有大量山寨店，他没办法，改名叫喜茶，一路做到现在。
因此，笔者有理由相信，深圳人为了美好生活的向往，也愿意开车几个小时到恩平度假、旅居！
深圳都市圈向西，高铁版“深中通道”开工，深圳将会出现一个全新“新大陆”！不仅是产业的“新大陆”，更是生活的“新大陆”。未来“粤港澳大湾区高端生态旅游目的地”值得深圳人去探险！
*本文涉及泉林黄金小镇项目信息部分包含推广内容。有兴趣可电话咨询更多详情：0750-7773333
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