深圳突发利好！两条地铁直通深莞边界！东莞宣布对标，这个新区也等不及了！
近日，深圳突发两条地铁好消息：10月11日下午深圳市规划和自然资源局官网公布了《深圳市城市轨道交通22号线交通详细规划》成果位于深圳中部发展轴的轨道22号线将直通观澜北深莞边境并预留延伸至东莞的条件。另外，深圳光明的地铁6号线支线即将全线铺轨，预计明年开通并且该条地铁线路开往莞深边界！
与此同时，东莞也等不及了！为抢抓“双区”建设、“双城”联动的战略机遇，承接前海合作区建设的规模效应与乘数效应，10月11日，在东莞滨海湾新区成立4周年之际，“交椅同湾 前海共潮”滨海湾新区价值投资分享会在深圳隆重举行。据悉，本次价值投资分享会是东莞滨海湾新区首次在深圳亮相。分享会上，滨海湾新区首次正式发布七大战略性新兴产业基地规划内容。
图片来源：东莞滨海湾新区
深圳梦注意到，这场会议中有一张图片显示，东莞三大都市核心区与深圳区域功能对标：东莞中心城区-深圳福田（服务发展）；松山湖——深圳南山（创新引领）；滨海湾新区—深圳前海（开放合作）。
”
深圳地铁22号线规划定了！
预留延伸至东莞的条件
途经福田、龙华和龙岗，联系福田保税区、
车公庙、香蜜湖、梅林、民治、
坂雪岗、鹭湖和观澜等片区
主要承担福田主中心
对龙华和东莞等地区的辐射带动作用、
促进多中心组团式空间结构的形成
和缓解中部走廊交通压力的功能，
实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、
临深片区60分钟通达的规划目标。
这就是轨道22号线！
22号线交通规划方案图
10月11日，经深圳市城市规划委员会审批通过，深圳市规划和自然资源局正式公布《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》成果。
轨道22号线，起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。规划线路全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。
线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。其中线路在梅林段有梅华路和北环大道两个比选通道，详细规划阶段对两个通道进行了同深度研究，并推荐梅华路通道方案，同时也对北环大道通道开展了用地预控，工程设计阶段可进一步深化研究。
以下是文件全文：
深圳市规划和自然资源局关于发布
《深圳市城市轨道交通22号线交通详细规划》
方案成果的公告
深圳市规划和自然资源局依职责组织编制了《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》，规划成果已完成公众公示并通过深圳市城市规划委员会审批。依据《中华人民共和国城乡规划法》和《深圳市轨道交通项目建设管理规定》等相关规定，现将成果予以公布。
一、线路概况
轨道22号线沿我市中部发展轴布设，是轨道线网规划中“七放射+二半环”市域快线布局结构的重要组成部分，线路起自福田保税区，终止于观澜北深莞边境，并预留延伸至东莞的条件。线路沿线途经福田、龙华和龙岗3个行政区，联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
二、规划背景
本次规划是在深圳市落实“双区”建设要求的背景下开展的，根据《深圳市轨道交通线网规划（2016~2035）》，结合沿线城市和交通发展要求，规划重点明确线路功能定位、技术标准、线站位及车辆基地规划方案等。
三、规划原则
在线路选线及车站设置上，规划原则一是线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区；二是注重支撑、引导沿线新城开发和城市更新；三是线路应与轨道网络其它线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；四是线路应沿城市主要交通走廊布设，便捷接驳客流，构建综合交通体系；五是充分发挥线路快线功能，合理控制全线车站数量；六是工程经济合理可行。
四、功能定位
轨道22号线主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用、促进多中心组团式空间结构的形成和缓解中部走廊交通压力的功能，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
五、技术标准
轨道22号线设计最高运行速度为100公里/小时，采用A型车8辆编组。
六、规划方案
（一）线路走向及车站设置
轨道22号线起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。规划线路全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。
线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。其中线路在梅林段有梅华路和北环大道两个比选通道，详细规划阶段对两个通道进行了同深度研究，并推荐梅华路通道方案，同时也对北环大道通道开展了用地预控，工程设计阶段可进一步深化研究。
（二）车辆基地规划方案
线路规划设置2座车辆基地，分别为黎光车辆段和香蜜南停车场，其中黎光车辆段位于观澜北深莞边境、龙华大道东侧，用地面积约27.6公顷；香蜜南停车场位于深南大道南侧绿地内，采用地下敷设、地面复绿，用地面积约12.3公顷。
（来源： 深圳市规划和自然资源局)
深圳积极推进22号线建设
今年6月发布的《深圳市龙华区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，争取18号线、22号线、6号线支线南延、25号线、27号线、21号线等纳入全市轨道五期规划并推动开工建设。推进22号线与东莞1号线衔接，4号线与东莞16号线衔接，实现与东莞轨道交通互联互通。
正在公示的《龙华区综合交通运输发展十四五规划》也提出，强化对外联系，积极争取22号线等多条轨道资源纳入五期建设规划，提升轨道服务覆盖、强化轨道快线服务；协调与东莞间的交通互联，积极融入湾区协同发展。
>>龙华宣布！未来5年，将积极争取22号线等多条轨道纳入深圳地铁五期规划
东莞1号线支线计划与深圳22号线对接
2017年8月，《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）环境影响评价第一次公示》提出建设1号线支线，起于大朗富民南路站，途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，并与深圳22号线相接。
1号线支线的功能定位是：途经黄江、大朗、樟木头、塘厦4个镇，对外可继续南延并与深圳22号线对接，进一步增强东莞与深圳的交通联系，对内可增强黄江、大朗、樟木头、塘厦等镇的交通联系，促进东南临深片区的整体发展。
今年5月发布的《东莞市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，强化与广州、深圳城市轨道交通对接。不过，该规划纲要提及的“十四五”期间推进的轨道交通项目，只有1号线一期、二期、三期和2号线三期、3号线一期等，未提及1号线支线。
此外，深圳规划的22号线沿龙华大道（原泗黎路）北上，通到与塘厦大坪社区相邻的黎光站，而东莞规划的1号线支线则计划沿沙湖大道南下，通到与深圳观澜街道桂花社区相邻的塘厦沙湖。目前，两条轨道交通线位并不一致，如何对接，还需要深莞两市进一步沟通。
这条开往深莞边界的地铁线
最新的情况是：
它正在为了全线铺轨准备ing
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近日，深圳地铁6号线支线中山大学站、科学城东站顺利通过土建工程和内部结构子单位工程初步验收，为项目后续轨行区移交工作奠定了基础💪
回顾一下
当天，联合验收小组听取了项目关于两座车站工程概况、单位工程分部分项划分、验收范围、工程施工质量、工程控制、工程实体、分部工程验收整改情况及资料整理完成等情况的汇报，按专业分工分别对现场实体工程和内业资料进行了专项检查。
经过充分讨论，验收组认为两座车站土建工程和内部结构子单位工程施工过程质量管控到位，实体工程感观良好，满足设计及规范要求，符合验收标准，同意通过验收✅
东莞滨海湾新区首次亮相深圳，
发布7大基地规划内容 3大“揭榜招商”项目
10月11日，在东莞滨海湾新区成立4周年之际，一场主题为“交椅同湾 前海共潮”的滨海湾新区价值投资分享会在深圳市举行，滨海湾新区首次正式对外发布7大基地的规划内容，推出三大“揭榜招商”项目，其中包括2600亩的数字经济产业园、2000亩的大学科技园和高端酒店商务综合体。本次价值投资分享会，是东莞滨海湾新区自2017年揭牌以来首次到深圳亮相。
东莞市委副书记白涛，滨海湾新区党工委书记罗斌，滨海湾新区党工委副书记、管委会主任孙海波，以及国务院参事、国务院“放管服”改革专家组成员王京生，广东高科技产业商会会长王理宗等领导嘉宾出席。深圳高端电子信息、人工智能、生命健康、现代服务业等行业商协会、企业代表共200人齐聚一堂，共话合作，共谋发展。
抢抓新机遇：以世界眼光融入前海“朋友圈”
随着深圳建设中国特色社会主义先行示范区、前海深港现代服务业合作区深化建设的不断推进，滨海湾将积极对接深圳资源的辐射外溢需求，努力打造和提供稳定有力的战略支撑。未来，滨海湾将紧扣东莞市委全会赋予滨海湾的定位，深度对接服务前海深港现代服务业合作区，积极融入前海“朋友圈”，成为对接和服务深圳产业向西外溢的最佳首站。
据了解，机制体制上，滨海湾正争取与深圳建立常态化议事协调机制，推动深度合作发展。公共服务与政务服务上，滨海湾正对标、追赶前海服务水平和特色，确保投资者在两地所能享受同等的公共服务配套，积极推动政务服务跨区通办，努力构建与前海同等水平的营商环境。产业对接上，滨海湾聚焦自身产业特点优势，加强与前海在新一代电子信息、人工智能、生命健康、海洋经济、现代服务业等方面协同发展，与前海形成合理分工，为深莞科技发展、产业迭代注入强大动能。在平台谋划上，滨海湾积极探索并向上争取平台建设，继续争取纳入广东自贸试验区扩区范围，以期实现对接前海自贸区的更好联动需求。
分享会上，国务院参事、国务院“放管服”改革专家组成员王京生指出，依托深圳建设创新市场的先行经验，滨海湾具备前海扩容的政策机遇、地处大湾区几何中心的地理位置、良好的营商环境和配套政策，将迎来天时地利人和的发展优势。未来，滨海湾将成为培育创新市场、打造粤港澳大湾区创新高地和创新资源的集聚地。
随着 “双城联动”的发展，赋能愈加明显。扩容后的前海将带来更多商机和更广阔的市场空间，而毗邻深圳的滨海湾新区，将会是深圳产业外溢的首选之地。王京生表示，站在中华民族复兴的高度去谋划粤港澳大湾区的发展，任重而道远。他期待，希望滨海湾新区能够成为其中的一个重要组成部分。
东莞新引擎：滨海湾将引领东莞未来发展
2017年10月，滨海湾新区正式揭牌成立，由交椅湾、沙角半岛和威远岛三大板块组成，规划总面积达84.1平方公里。《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，将滨海湾新区开发建设纳入国家战略，赋予新区集聚高端制造业总部、发展现代服务业、建设战略性新兴产业研发基地、粤港澳大湾区特色合作平台等重要战略定位。
“坚持高标准、高定位建设滨海湾新区”，这是东莞市委市政府对于滨海湾新区对外开放合作寄予的厚望。东莞市委副书记白涛表示，此次在深圳举行滨海湾新区价值投资分享会，希望进一步加强与各位的交流合作，集聚更多创新要素，汇集各方优质资源，构建长效交流合作机制。
面对新时代大湾区重大发展机遇，滨海湾新区以打造“粤港澳大湾区特色合作平台”为总体目标，构建起“一廊两轴三板块”空间格局，配备高品质医疗文化教育资源等，全力打造引领全市高质量发展的新引擎。
依山傍海的滨海湾，被东莞寄予“未来城市”标杆的愿景。在规划建设中，滨海湾以高品质的生态建设对标对表深圳，全力打造宜居宜业宜游的品质新城。依托海岸线优势，滨海湾打造了一条串联“山海河林田”的滨海景观活力长廊，串联起5000亩的威远岛森林公园、3000亩的中央农业公园、2000亩的磨碟河湿地公园“三绿心”，以及太平水道水岸公园带、磨碟河水岸公园带、茅洲河水岸公园带的“三水系”，构建“一廊三绿心三水系”的生态格局，以良好的生态环境为市民描绘幸福民生底色，为高质量发展赋能增势。
今年，东莞市委市政府进一步提出要将滨海湾新区打造为莞深合作特色平台，将全力打造滨海湾新区开放合作极，全力支持滨海湾新区进一步发挥广深科创走廊创新平台节点的创新发展功能，打造沿海科技产业创新带。
首发新规划：七大战略性新兴产业基地揭开面纱
滨海湾背靠片区4个经济强镇，拥有长安智能手机、虎门电子信息和商贸、厚街家居会展、沙田临港产业等多个特色化传统产业集群，临近综合保税区、东莞港—香港机场国际空港中心，产业配套服务强劲。目前，滨海湾已引入OPPO、vivo、正中等一批知名企业，以高端电子信息、人工智能、生命健康、现代服务业为主攻方向的产业体系雏形初显，产业发展势头良好。
产业发展最重要的是有依托的载体。对此，滨海湾新区打造了覆盖企业全生命周期空间载体。“我们拿出最优质的地块，出台最诚意的政策，提供最贴心的服务，为各位搭建创新创业的理想舞台。”分享会上，滨海湾新区党工委副书记、管委会主任孙海波首次正式对外发布七大战略性新兴产业基地。他介绍，新区专门拿出约20平方公里土地，匹配产业空间维度和企业生命周期，规划建设新一代信息通信、数字经济、生命健康、现代服务业、都市文旅产业、未来产业、总部经济七大战略性新兴产业基地。
此外，为满足初创型、高成长性项目需求，滨海湾新区将启动低成本空间利用计划，统筹5万平方米成熟产业空间，补贴1万平方米场地，减免50%租金。而针对企业个性化空间需求，新区从连片更新、产业导入等十方面支持城市更新，力争为企业提供定制化的产业用地。“聚焦生态、政策、服务，我们全方位营造与前海同等水平的综合环境，以最大的诚意和最优的服务，欢迎和支持各类企业到滨海湾投资兴业。”孙海波说。
为加快推动招商引资，目前，滨海湾新区已出台总部经济、利用资本市场、新一代信息技术、生物医药等9个“十条”招商引资政策，努力构建企业全生命周期政策扶持体系。
分享会上，滨海湾新区专门推出三个“揭榜招商”项目，包括2600亩的数字经济产业园、2000亩的大学科技园和高端酒店商务综合体。
在签约仪式上，滨海湾新区与深圳鹏瑞集团有限公司、华润（深圳）有限公司、上海复星旅游管理有限公司、粤丰环保电力有限公司、广东德济环境发展有限公司、金地商置集团有限公司达成总投资228亿元的合作。
（来源：深圳特区报 记者 刘秋伟 文/图，原标题《东莞滨海湾新区首次亮相深圳，发布7大基地规划内容3大“揭榜招商”项目》)
成立仅4年，
引投资意向4550亿元！
东莞滨海湾凭什么？
10月11日，人民日报客户端发布《东莞滨海湾：成立仅4年，引投资意向4550亿元》，聚焦东莞滨海湾新区发展。小编今日特转载此文，以飨读者。
风起珠江畔，潮涌交椅湾。“双区”建设如一股强劲的政策东风，吹拂珠江沿岸一众城市。其中，有一片备受关注的价值新区——东莞滨海湾新区。OPPO、vivo、正中集团等重大项目纷纷入驻，产业、交通、生态等领域悉数涵盖；今年，又一批15个重大项目集中开工，总投资额超100亿元。至此，成立仅4年的滨海湾新区达成投资意向4550亿元。
翻开大湾区的地图，滨海湾新区西临广州城市副中心的南沙，东南连接深圳大前海。近年来，滨海湾的陆海空立体交通网络日渐完备，高速铁路、城际铁路、城市轻轨、高速公路、国际机场、港口码头汇集于此。未来，新区可实现轨道交通6分钟到深圳、35分钟到广州、40分钟到香港，全面融入广深港“半小时通勤圈”。
2017年10月，滨海湾新区在粤港澳大湾区国家战略机遇中应运而生。这片与深圳一河之隔、约84平方公里的连片土地，被赋予粤港澳大湾区特色合作平台、粤港澳协同发展先导区、广深港澳科技创新走廊核心平台等重要战略定位。
2019年2月，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，明确提出支持东莞与香港合作开发建设滨海湾地区。
2020年12月，广东省委省政府将滨海湾新区列入省重大发展平台，认定为省级高新技术产业开发区。东莞举全市之力将滨海湾新区打造成为面向全球的高水平对外开放高地、内地与港澳深度合作发展的“湾区样本”、代表东莞“未来城市”形象的标杆片区。
“莞深合作特色平台”，这是今年7月，东莞市委书记肖亚非首次给滨海湾新区的发展定位。毗邻港澳，紧连穗深，滨海湾新区正吸引着越来越多优质资本的青睐，成为粤港澳大湾区极具投资价值的“潜力板块”，亦成为东莞融入“双区”建设的重要能极。
成立仅4年，滨海湾新区已引入OPPO全球总部、vivo智慧终端总部，以及正中科技园等产业项目，并与华润、天安、华侨城等一批知名企业建立战略合作关系，以高端电子信息、人工智能、生命健康、现代服务业为主攻方向的产业体系雏形初显，产业发展势头良好。
吸引力从何而来？正中投资集团董事长邓学勤说，“滨海湾新区将受到广州、深圳的辐射作用，从位置上讲是无可挑剔的”。
特殊的区位，特殊的定位，特殊的使命。新区依托以先进制造业为特色的国际制造名城东莞，不断释放高质量发展新活力。自揭牌以来，滨海湾精准聚焦高端电子信息、人工智能、生命健康、现代服务业“1+2+1”现代产业体系，成功吸引了一批省市重大产业项目。统计显示，截至2020年底，滨海湾招商项目协议投资总额约达4550亿元。一个个超级IP争相抢滩，龙头企业的虹吸效应正在滨海湾加速释放。
众所周知，东莞本身具备完整的产业制造基础和强大的产业综合配套能力，形成涉及34个行业和6万多种产品的较完整的制造业体系。滨海湾片区覆盖东莞市4个经济强镇，拥有长安智能手机、虎门电子信息和商贸、厚街家居会展、沙田临港产业等多个成熟的产业体系。2020年滨海湾片区GDP为2071.23亿元，占全市9650亿元的21.5%，形成了极富竞争力的产业集群。
对此，滨海湾新区规划了20平方公里土地，打造新一代信息通信、数字经济、生命健康、现代服务业、都市文旅产业、总部经济、未来产业七大战略性新兴产业基地，构建具有国际竞争力的现代产业体系。
大湾区大学、镇远中学、滨海湾外国语学校来了；人才房、国际医院、文体公园、滨海驿站也来了。今年七月，滨海湾新区智慧城市管理中心建设完成。智慧灯杆挂载智联网终端捕捉路面数据，视频AI识别突发事件，智慧城市管理中心统一派单处理……滨海湾新区全力打造的新型智慧城市建设标杆示范区，率先开启大湾区“智慧生活”的美好体验。
在营商环境营造上，滨海湾先人一步。新区按照“措施有亮点、条款有依据、承诺可兑现”的基本原则，先后出台了涵盖总部经济、利用资本市场、高质量发展、新一代信息技术、生物医药、新基建、生产性服务业、资本招商等全领域，着力搭建全链条现代产业政策体系。围绕总部经济，滨海湾给予“3个1亿元”的重奖，企业上市累计最高奖励1100万元，此举刷新了东莞扶企惠企“新高”。对在境内或香港主板上市的企业，按首发募集资金额度给予不高于0.5%的奖励，每家企业最高奖励800万元。
不久的将来，滨海湾新区还会有：40多公里的滨海景观活力长廊、5000亩的威远岛森林公园、3000亩的滨海湾中心农业公园及2000亩的磨碟河湿地公园，“一廊三绿心”生态格局，将优美自然景观和现代化城市规划融汇交织。
一个宜居、宜业、宜游的城市，一个市场化、法制化、国际化的营商环境，一个优质资源供给、舒心政务服务、给力政策支持的新城，正在这片沃土上茁壮成长。“滨海湾是大湾区一个很重要的引擎”，中国城市规划设计研究院副总规划师朱荣远认为，“滨海湾有土地空间，有好的区位，这就是未来的希望、大湾区的希望。”
（素材来源：人民日报客户端）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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