2022年，深圳，又一次影响全球！两大行业官宣迈进空前巨变新时代！
在“双碳”愿景驱动下，深圳正处在第四次工业革命如火如荼的进程中，“万物智能”与“万物零碳”两大技术革命不断交织、深入、演变，其中正孕育着空前巨大的机会。
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全球首个宣布停产燃油汽车的车企
全球能源格局突变之际，2022年，深圳，又一次影响全球！
4月3日，比亚迪股份在港交所发布公告，宣布根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。
消息一出，全球汽车行业为之震动，相关话题火速冲上微博热搜第一。
据媒体报道：本田2021年已官宣将在2030年停止向国内投放燃油车，全面推广纯电动和混动车型。与此同时，大众、沃尔沃等车企也已公布了停售燃油车的时间表。宝马集团2022年3月宣布，到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。保时捷也表示，预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型。据悉，宾利、玛莎拉蒂、丰田、福特、长安等众多品牌都发布了关于停售燃油车的计划，预计2022年到2025年逐步替换成电动车。
但作为全球首个宣布停产燃油汽车的车企，比亚迪可谓是迈进了一个全新的时代！
4月3日晚间，比亚迪在港交所公告显示，公司3月份燃油车的产销量均为0
中汽协数据显示，2021年，中国新能源汽车市场产销分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点，连续7年位居全球第一。在国家产业发展和政策的驱动下，比亚迪2021年新能源汽车产销量均突破60万辆，同比增长均超过两倍。
比亚迪2021年12月及2021年全年产销量
2022年新能源汽车市场更值得期待，可以用“震惊”两字开场！
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福2022年3月26日在2022年电动汽车百人会上发表演讲时曾一针见血指出：
“如果说十年前，新能源汽车发展主要靠政策驱动；3、5年前，行业发展是‘政策+市场’的双轮驱动，那么当前市场驱动占了70%，政策驱动也就30%。我们做了一个试验，在地方车展，用5天时间去观察现场人们的看车行为，我们发现60%到70%的消费者在看新能源车，而看燃油车的消费者只有30%到40%，这个数据让我们很震惊，但可以清晰看到老百姓在选购汽车时，大多数人都在看新能源车，这是新能源车的渗透率逐月提升的直接原因。按照去年行业变革速度来看，如果是等速计算，今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%。”>>王传福对这个数据很震惊！深圳2022年重磅奖励项目来了！
另据相关信息透露，比亚迪的新能源车未交订单已经达到40万。与比亚迪年初制定的新能源车销量目标相比，在第一季度，比亚迪新能源车累计销量已经有28.57万，加上未交订单40万，这意味着，刚刚过去的2022年第一季度，比亚迪已有70万的订单销量，这已超过其去年整年新能源车60万左右的销量。
有意思的是，2022年3月31日，美国《时代》周刊也许是有预感比亚迪将成全球首个宣布停产燃油汽车的车企，将比亚迪列入“2022最有影响力的100家企业”（2022 TIME100 Most Influential Companies）之一，评为“行业巨头”（Titans），这也是榜单上唯一中国车企。
深圳推进绿色低碳交通发展，
新能源车辆等推广应用走在全球前列
一个企业的动作，或许代表的是企业自身，但其背后的城市基因更值得关注！
2009年以来，深圳已经开始大力推动新能源汽车推广应用，实施了一系列卓有成效的举措，深圳成为了全国新能源汽车普及率最快最高的城市。数据显示，截至2021年底，深圳市新能源汽车保有量51.43万辆，其中纯电动汽车保有量32.92万辆，继续居全国前列。同时，深圳制定鼓励物流车辆纯电动化发展政策，2020年全市新能源物流车达 8.5万辆，成为全国新能源物流车保有量最大的城市。
2021年2月，美国福布斯网站刊发题为《这个中国城市拥有1.6万辆电动客车和2.2万辆电动出租车》的文章，关注深圳公共交通大量使用电动客车和电动出租车，并将深圳称为美国“梦寐以求的未来城市”。
关于深圳新能源汽车的政策将继续利好2022年。近日，深圳市商务局官网发布，为贯彻落实《深圳市关于加快建设国际消费中心城市的若干措施》，鼓励汽车消费，支持消费者通过“以旧换新”方式购买小汽车，该局决定实施2022年“以旧换新”汽车购置奖励项目。具体来看，消费者购买新能源汽车统一奖励5000元，燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。如此，可见深圳对新能源汽车的支持力度正在加大！
与此同时，一个史无前列的行业趋势已在形成：
2021年3月31日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市新能源汽车推广应用工作方案（2021-2025年）》的通知。《方案》工作目标为“十四五”期间，全市新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右，至2025年，全市新能源汽车保有量达到100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右；重点任务为持续提升公共领域新能源汽车比重。积极鼓励私人自用领域使用新能源汽车。大力建设新型新能源汽车充电基础设施。建立健全新能源汽车常态化安全监管机制。>>重磅！深圳宣布，未来6成上路新车将是新能源车！
2022年2月23日发布的《深圳市综合交通“十四五”规划》其中一个目标指出：深圳将努力建设绿色低碳可持续的城市交通发展样板。加快推进绿色低碳交通发展，新能源车辆与船舶、港口岸电与低硫燃油等推广应用走在全球前列，推动交通领域二氧化碳排放尽早达峰。交通领域减碳成为深圳碳达峰工作的重点和难点。数据显示：深圳交通运输仍处于能源结构、运输结构优化调整攻坚期，交通碳排放在全市碳排放中的占比约 40%。港口集疏运体系仍以公路为主导，海铁联运、水水中转比例偏低，小汽车中新能源比例仅为10%，公共交通出行分担率仍需进一步提升。全市碳达峰碳中和工作迫切要求加快交通运输绿色低碳转型发展。
为此，规划布局全市综合能源（油、气、电、氢）补给设施，加大新能源车辆推广和普及力度，鼓励远洋船舶应用 LNG、电能替代燃料油，鼓励燃料电池汽车示范应用，加强低碳交通装备研发与应用。
此外，为抢抓氢能产业发展机遇，培育经济增长新动能，构建清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系，助力实现碳达峰、碳中和目标，2021年12月17日，《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》正式发布。
>>国家首次明确，提及大湾区！深圳已出手，一个12万亿新机会刚刚开始！
>>美日欧纷纷布局，深圳宣布出手两千亿新产业，一项核心技术已占全球80%！
深圳新建建筑将全面迈入“双碳”“绿色时代”
说完新能源汽车产业，还有一个大行业也进入了巨变时刻！
2021年3月28日，《深圳经济特区绿色建筑条例》（以下简称《条例》）经深圳市人大常委会表决通过。条例要求，深圳新建建筑的建设和运行应当符合不低于绿色建筑标准一星级要求。其中，大型公共建筑和国家机关办公建筑建设和运行应当符合不低于绿色建筑标准二星级的要求；鼓励既有建筑实施绿色化改造，达到既有建筑绿色改造评价标准一星级。
为推动深圳率先实现建筑领域“双碳”目标，《条例》还首次以立法形式规定了建筑领域碳排放控制目标和重点碳排放建筑名录，市住房建设主管部门应当会同市生态环境部门根据建筑功能、碳排放情况、所处地理位置等条件，综合确定并公布重点碳排放建筑名录，确定不同类型建筑能耗及碳排放基准线。市生态环境部门应当参考重点碳排放建筑名录确定和公布建筑领域纳入碳配额管理的重点碳排放单位名单，负责碳排放权交易相关工作的组织协调与监督管理。
这意味着，深圳新建建筑将全面迈入“双碳”“绿色时代”。
据悉，深圳的绿色建筑探索一直领跑全国，截至目前，一组数据显示：深圳是国内绿色建筑建设规模、建设密度和获绿色建筑评价标识项目最多的城市之一，目前绿色建筑标识项目累计已经超过1400个，面积超过1.4亿平方米，成为全国绿色建筑建设规模最大和密度最高的城市之一。其中，18个项目获得全国绿色建筑创新奖。
2021年，住房和城乡建设部公布2020年度全国绿色建筑创新奖评选获奖名单显示，深圳获奖项目共5个，占比为8%。其中，中建科工大厦和卓越后海金融中心获得一等奖（一等奖项目共16个，深圳获奖2个，占比12.5%），岗厦皇庭大厦和万科滨海置地大厦获得二等奖，深圳安托山花园1~6栋、9栋获得三等奖。值得一提的是，2017年7月19日，国内首个绿色建筑企业深圳市建筑科学研究院股份有限公司(简称深圳建科院)挂牌上市。
2021年12月3日，深圳住建局官网发布的《深圳市绿色建筑高质量发展行动实施方案（2021-2025）（征求意见稿）提出了目标：到2025年，绿色建筑发展质量、建筑能效水平明显提高，建筑能耗和碳排放增长趋势有效控制，高星级绿色建筑占比和装配化建造方式占比进一步提升，绿色建材和可再生能源应用大面积推广，既有建筑节能和绿色化改造工作稳步推进，绿色金融支撑体系已经形成，绿色住宅使用者监督机制全面推广，人民群众生产生活空间更加优质。推动绿色城市建设，在美丽湾区建设中走在前列。
具体的指标为：到2025年，计划实现新建建筑100%执行绿色建筑标准；其中高星级绿色建筑占比50%；十四五期间累计新建绿色建筑8000万平方米，既有建筑节能和绿化改造面积达1000万平方米。
《深圳市绿色建筑高质量发展行动实施方案（2021-2025）（征求意见稿）
深圳绿色建筑高质量发展行动主要指标表 最终指标以官方正式稿为准
《征求意见稿》中也列出了重点任务：针对工作目标要求，结合深圳市工作基础，从加强顶层制度和标准体系构建、加强全过程质量管理、提高绿色建筑质量品质、推广绿色建筑技术应用，以及加强能力建设和宣传交流合作五大方面提出18条重点工作任务，并明确了每条重点工作任务的责任单位。其中加强顶层制度构建的任务之一——“健全政策法规体系”的《深圳经济特区绿色建筑条例》经深圳市人大常委会表决通过。
此次立法，从建筑全寿命期视角展开，明确将绿色建筑的规划、建设、运行、改造、拆除全过程活动纳入法规调整范围，以进一步完善绿色建筑管理体制机制，促进经济社会发展全面绿色转型。
在“加强全过程质量管理”任务中，《征求意见稿》提出，规范绿色建筑标识管理。探索建立绿色性能监测和信息披露机制，对绿色建筑实行动态管理，对不符合绿色建筑等级要求的，予以限期整改或直接撤销。
2022年开年，深圳市首个高星级绿色建筑建成标识出炉，是位于大鹏新区的被授予100%执行绿色建筑标准的安居东湾半岛花园项目。据悉，大鹏新区已有33个项目获得绿色建筑评价标识，高星级绿色建筑评价标识占绿色建筑评价标识达63.6%，居全市前列。
在“提高绿色建筑质量品质”任务中，《征求意见稿》提出：打造一批高星级高品质的绿色建筑聚集区，重点区域新建建筑中高星级绿色建筑占比达到80%。
此外，还有一项任务是“提升绿色建筑健康性能”，这关系到深圳每个人都关心的住宅、学校、医院、养老建筑室内的空气污染、水质、噪音等问题。《征求意见稿》提出： 在新建民用建筑工程竣工验收时，室内空气污染物浓度限量应当不高于国家强制性标准规定的室内空气污染物浓度限量的百分之八十。新建住宅建筑室外与卧室之间、分户墙（楼板）两侧卧室之间的空气声隔声性能以及卧室楼板的撞击声隔声性能应不低于现行国家隔声性能标准低限标准限值和高要求标准值的平均值。
相信随着深圳新建建筑全面迈入“双碳”“绿色时代”，深圳人的宜居、健康、安居乐业的幸福感将大大提升！
当然，对于建筑业、房地产业来说，又是一大跃升机会！比如在“推广节能和低碳技术”中特别提出：全面推广超低能耗建筑，大力发展近零能耗建筑、零碳建筑，组织开展近零碳排放区试点项目建设，建立完善相关技术体系。
在“推进新型建筑工业化”任务中，特别提出：到2025年底，装配式建筑占新建建筑面积比例达到60%。大力推广建筑信息模型（BIM）技术，加快应用大数据和物联网技术，积极探索5G、人工智能、机器人等新技术在绿色建筑中的应用，推动绿色建筑技术升级。
值得注意的是，2022年1月26日，《国家发展改革委商务部关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》发布，其中一条特别指出：放宽城市更新业务市场准入推进全生命周期管理。以建筑信息模型（BIM）、地理信息系统（GIS）、物联网（IOT）等技术。鼓励探索城市更新与城市历史遗留问题、违法建筑处置和土地整备制度融合机制。
>>中央同意，国家两部门宣布！深圳24个重磅利好落地！放宽市场准入，牵引带动大湾区在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放
国际能源研究中心的报告显示，从全球来看，建筑行业贡献了碳排放总量的40%；中国建筑节能协会能耗专委会发布的《中国建筑能耗研究报告（2020）》显示，2018年全国建筑全过程碳排放总量占全国碳排放的比重达到51.3%。据了解，目前我国城镇建筑中，节能建筑的比重约为30%，有约70%需要改造。作为社会主义先行示范区的深圳，当然要先行一步，努力打造绿色、低碳、宜居之城。
根据《征求意见稿》初步测算，2025年，深圳新建及改造绿色建筑面积9000万平方米，如按1万元/平方米计算，即9000亿。如按2万元/平方米算，即达1.8万亿，市场规模极大。
总而言之，《深圳经济特区绿色建筑条例》的到来，不仅促进深圳建筑行业进入一个超万亿级的“双碳”“绿色”新时代，更是一次深刻的产业结构升级！
哈尔滨工业大学( 深圳) 经济管理学院教授、深圳市原副市长唐杰和哈尔滨工业大学( 深圳) 经济管理学院博士研究生李珏在《北大金融评论》上撰文《深圳“减碳”之道》称，实现碳达峰需要扎实推动产业结构、技术结构与能源结构升级。
图片来源：《北大金融评论》第10期《唐杰：深圳“减碳”之道》2010-2020年深圳碳排放影响因素贡献率
深圳历经三个“五年规划”的时期，推动产业结构、能源结构、技术结构升级，转变了经济增长方式，初步实现了空气质量达标、碳排放达峰和产业结构高端化的“两达一高”目标。
文中提出了洞察：“从碳达峰走向碳中和横亘着广泛深刻的能源革命。能源结构从以化石能源为主转向以可再生能源为主的能源多样化利用阶段，又孕育着空前的能源技术革命。”与此同时，该文指出深圳的实践对解决碳达峰诸多难题是有益的，但仍需要积极探索实现碳中和的起点与路径，尽早形成可为全国借鉴的工作思路。>>中央宣布深圳重大利好后，深圳原副市长公开深圳一个秘密！
笔者认为，在“双碳”愿景驱动下，深圳正处在第四次工业革命如火如荼的进程中，“万物智能”与“万物零碳”两大技术革命不断交织、深入、演变，其中正孕育着空前巨大的机会！
比亚迪停止燃油汽车整车生产的背后是能源技术革命，深圳的绿色建筑背后除了低碳技术外，还有一场数字经济革命，比如华为一个叫“全屋智能”的最新战略布局项目，已在龙岗落地，将通过科技创新实现节能减排、绿色低碳！
近日，深圳市委常委会会议发出重要信号：深圳将进一步增强推进“双碳”工作的责任感使命感紧迫感，抓住重点领域和关键环节持续发力，加强顶层设计，增强系统观念，坚持降碳、减污、扩绿、增长协同推进，以深圳先行示范区标准研究制定深圳碳达峰目标、削减路径和相关政策文件，完善支持措施，深入实施降碳行动，加快绿色低碳科技革命，推动5G、大数据、人工智能等新技术与绿色低碳产业深度融合，努力推动深圳“双碳”工作走在全国前列。
相信，2022年，深圳在“双碳”将有更大作为！
2022年开始，深圳人又迎来了一个全新的黄金发展时代，加油！
（本文作者王方，“深圳梦”创始人，首届深商意见领袖，城市、科技、人文观察家）
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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