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罗湖“机场快线”来了!一车站主体结构“加速度”
2、10、14号线换乘的
01
红岭南站
主体结构施工“加速度”
车站位于红岭南路与金华街路口东侧,呈东西向,埋设于金华街下,车站配线部分位于城市更新地块范围(蔡屋围城市更新项目)及嘉宾路下方。
车站为地下三层单柱双跨(局部双柱三跨)结构,其中明挖段宽22.7~22.85m、长209m、深25.05~26.75m,采取明挖顺作法施工。
红岭南站周边环境复杂,车站周边建构筑多,车站紧靠在建城建大厦(超高层,地下五层,筏板基础,2020年底完成地下室施工)的围护结构,距金融中心大厦的京基晶都酒店塔楼(地上33层,桩基础)地下室外墙40m;距名盛阁(桩基础)5.1m;距万象城一期(桩基础)地下室外墙7.2m;距万象城二期(桩基础)地下室外墙20.0m;距既有已运营的9号线红岭南站~鹿丹村站区间5.09m,距9号线红岭南站16.82m;距万象城地上连廊桩基1.55m。
02
11号线二期
一条东西部协同发展的快速轨道干线
线路全长约 4.39 km,共设 3 座车站,全线采用地下敷设方式。另含11号线机场北停车场改扩建工程。
其中,🚏红岭南站 与1号线、9号线换乘,🚏华强南站 与7号线换乘,🚏岗厦北站 与2号线、10号线、14号线(在建)换乘 🔃 。
(内容来源:深圳市轨道交通 素材来源:深圳市轨道办)
来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合
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