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横跨龙华等4区！这条城际线有新进展！
好消息！
这条横跨
坪山区、龙岗区、龙华区、宝安区
的城际线路
近日迎来新进展
一起了解具体情况
01
三台盾构齐发
近日 深大城际2标三台盾构“宝莲壹号”“聚龙贰号”“奋斗壹号”同日始发项目盾构施工按下“加速键”
此次始发的“宝莲壹号”盾构机为EPB/TBM双模盾构机，开挖直径9.13米，整机总长约113米，重约1500吨，用于白坭坑站一白大1号工作井区间左线掘进工程，采用分体始发，电瓶车配合龙门吊出渣方式施工。盾构机自白坭坑站始发，白大1号工作井接收，线路全长约3085米。
“聚龙贰号”盾构机为EPB/TBM双模盾构机，开挖直径9.13米，整机总长85米，重1050吨，用于聚龙站一坪聚工作井区间右线掘进工程，采用小分体始发，龙门吊加电瓶车出渣方式施工，自聚龙站始发，坪聚工作井接收，线路全长约2393米。
“奋斗壹号”盾构机为EPB/TBM双模盾构机，开挖直径9.13米，整机总长120米，用于五和站一五白1号工作井区间右线掘进工程，自五白1号工作井始发，五和站接收，线路全长约4140米。
为保证盾构顺利始发、安全平稳掘进，有关参建单位聚焦地质条件差、周边环境复杂、下穿建（构）筑物多等盾构施工难题，认真开展大量前期准备工作，积极邀请系统内外专家对盾构施工把脉问诊，全方位梳理盾构始发与掘进条件，不断优化施工方案、施工组织和资源配置，制定科学施工保障措施，审慎把关盾构机设计、监造、进场验收、安装调试等各个环节，确保项目盾构施工安全优质高效推进。
02
深大城际
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
深大城际（深圳段）起自📍深圳宝安国际机场T4枢纽站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至📍坪山区聚龙站。
该线路全长约69.2km，线路设计速度为160km/h。
全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
深大城际预计2026年建成届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系
城际铁路作为深圳对外联系的重要通道将对大湾区交通互联互通深莞惠都市圈一体化具有重要的战略意义
往期回顾
今年龙华改扩建学校9所，新增学位13400个
龙华这些百年古村落惊艳了时光！
来源丨深圳交通
编辑丨林淼毅
责编丨张浩 吴春华