外贸人注意了！ 这些国家的港口有货物滞留风险，需注意哪些？

最近，

多个国家当前外汇见底、无法支付进口货款，大量进口货物集装箱滞留港口。

我司为您整理了最近货物滞留港口的信息，做外贸的你，出货时要注意风险防范啦！

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我们一起来看看有哪些？

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 芬兰：境内港口全面停摆，预计对外贸易将陷入瘫痪

根据英国航运报道，芬兰(Finland)主要港口工人与卡车司机协商谈判破裂后提前罢工，此次罢工导致芬兰境内港口全面停摆、预计对外贸易将陷入瘫痪，并使原本就受到俄乌冲突影响的经济进一步承压。 马士基航运官网日前发布通知提醒客户，芬兰运输工人工会AKT已于2月15日上午6点开始罢工，影响芬兰所有港口和码头。谈判各方没有达成协议，本周晚些时候将重启谈判。

马士基表示，芬兰港口的所有船舶作业、闸门移动和码头内集装箱的处理现已暂停，直到另行通知。

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黎巴嫩：本币贬值90%，大量货物或被搁置无“钱”清关

黎巴嫩央行行长里亚德·萨拉马宣布，黎巴嫩将采用新的官方固定汇率。

-- 黎巴嫩镑对美元汇率将从1507.5：1调整为15000：1。 

采用新汇率后，黎镑将贬值90%。 当地人和企业现在几乎完全依靠现金交易，经济也越来越美元化。现在甚至连黎巴嫩财政部都开始考虑让进口商用现金支付新增的关税。

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埃及：近100亿美元货物滞留港口

2023年开年不久，埃及本币埃镑突然遭遇崩盘。1月11日盘中，埃及镑兑美元汇率一度暴跌超16%，再度创出历史新低，2023年年内，累计贬值幅度已经接近20%。

埃及是全球最大的小麦进口国，其中约有80%依赖俄罗斯和乌克兰两国。

同时，由于美元的不断升值，埃及政府多次动用外汇储备干预，使其面临五年来最严重的外汇短缺。许多企业都面临着进口困境，价值95亿美元的货物仍滞留在该国港口。

面对一系列危机，埃及政府于6年内第四次求助于国际货币基金组织（IMF）。

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巴基斯坦：L/C180天，2万个集装箱被困港口

当地央行表示，大量装满进口货物的集装箱堆积在卡拉奇港口，因为当地买家无法从银行拿到用以支付货款的美元。巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说，估计约有2万个集装箱被困在港口。

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鉴于以上形势，应如何防范？

一．充分了解进口国经济形势

不少国家特别是新兴的发展中国家都面临着资本外流、外汇储备快速下降、外汇短缺的情况。

因此在交易前，出口企业应尽可能了解进口国经济情况、贸易背景，对可能存在经济危机、经济环境较差、外汇储备变化严重的国家谨慎交易。

二．探索非美元支付结算渠道

随着美元不断走高，美元结算成本也越来越高，不少国家已逐渐开始探索非美元的支付结算渠道。

出口企业在选择结算方式时，不妨了解一下进口国认可的结算币种，采取如人民币结算等其他结算方式，减少美元汇率及进口国美元储备对企业出口收汇的影响。

三．善用出口信用保险工具

全球经济不稳定因素增多，向来看似低风险的信用证结算方式也不一定完全可靠。而开证行作为商业主体，跟商业企业一样也会存在破产、拖欠等风险。

建议出口企业事先做好全面的信用保险安排，做好风险保障措施，一旦应收账款逾期需采取适当的减损措施，及时向中国信保提交索赔申请，以便弥补损失。

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来源：经济商务处、海运网、中国国际商会、China Daily

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