全球最大江海直达纯电动集装箱船首航洋山港

4月22日，全球首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，在洋山港海事局的远程电子护航下安全靠泊洋山港盛东码头1号泊位。这是目前全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船，该船固定往返于南京至洋山港，开启了洋山港将实现江海联运全程“零排放、零污染、零噪音”的新篇章，洋山港海事局全程保障进港靠泊和港内充换电作业安全。

据了解，“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，型深9米，设计吃水5.5米，最高航速19.4公里/小时，8261总吨。在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面，均是世界第一。单船最多可装载36台20英尺标准集装箱大小的电池箱，电池总容量超过五万千瓦时，船舶还可以根据航程的需要，灵活配置电池箱数量，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。

作为世界首制船，该型船突破了江海直达船型安全等效设计、大容量电池监测及换电策略、直流配电及动力系统、电力控制接口标准制定、动力系统陆上联调试验等多项“从0到1”的关键技术。该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨，其投入运营为实现江海联运碳减排提供借鉴，有效推动航运业提前实现我国“碳达峰、碳中和”目标。

近年来，航运业低碳环保转型在洋山港加速发展，洋山港海事局前期对电池动力集装箱船开展针对性调研，并登轮随船试航，对船舶安全管理开展针对性指导，制定了相关安全保障措施，全力助推绿色智慧港口安全发展。

此次是“中远海运绿水01”轮第一次投入运营，洋山港海事局高度重视。船舶到港前，洋山港海事局船舶交通管理中心通过远程护航，提前加强安全引导和交通组织，确保航行安全。船舶靠泊后，洋山港海事局执法人员对这艘电池动力集装箱船开展了全面“体检”，着重对这艘新能源船特有的动力电池组、电池舱探火和失火报警系统和船员的应急处置能力等进行了检查或针对性指导，旨在促进船员更好地熟悉船舶特性，提升应急处理能力。

据悉，洋山港海事局积极贯彻落实国家双碳战略，立足行业低碳转型大趋势，大力助推上海港绿色能源中心建设，在服务保障国际航行大型船舶新能源加注同步作业，创造了多个全国首次。自2022年3月15日，国际航行船舶LNG加注同步作业在洋山港首次成功实施，截至2024年3月25日，已完成LNG加注89艘次，加注量累计达50.8万立方米，实现了洋山港LNG燃料加注全覆盖，上海港已成为全球第二大LNG船对船加注服务港口。今年4月10日，又成功的保障国内首次绿色甲醇加注作业成功，有效的拓展港口绿色能源加注新领域，为上海港做大做强国际航行船舶清洁燃料加注服务打下坚实基础。同时，洋山港海事局聚焦推动港口低碳转型，积极推动船舶使用岸电，支持电动集装箱船快速换电，“以电代油”推进绿色零碳港区建设。

来源：文汇报

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