PRO 5莫名躺枪 魅族双口快充车充CP11评测及拆解

今天给大家带来魅族在前不久发布的双口快充车载充电器CP11的评测，一起来看看这款专为魅友们打造的车充究竟如何。

一、开箱

这次推出的几款充电配件都是这样的透明包装，还有挂钩孔，便于在实体店展示。

与前款不同，这是搭载QC3.0快充的双口快充车充。主要参数为：总输出36W，USB1 5V/2.4A，USB2 5-8V/3A、9-12V/2A。

从外形看，这款CP11就好比是非快充版CP01的加长版，其它各处都一致。

一样的设计。

标注方式也相同。

输出端也类似，只不过插座一个是蓝色，一个是普通白色，与MU11快充旅充一样，并没有更加详细的标示。

二、 拆解

由于结构与CP01类似，也只能采用类似的破坏性拆解。CP11的尾部铝合金套筒更长，胶水粘合更牢，拆解难度有所增加。

尾部铝合金套筒，可见内部胶水痕迹及固定卡扣凹槽。

主体侧的正负极触点与非快充版是一致的。

PCB一面，结构及元件布局与CP01也有高度的相似。

揭开青稞纸，可见两枚电感和一枚卧式安装的固态电容。

正极弹簧对比CP01有所简配，负极簧片下依旧是一颗输入端滤波电容。

尾板的连接方式也相同，从这个角度可见输出端滤波电容同样为330μF，不过耐压提高到了16V。

PCB另一面，分布有三枚核心IC，分别是：AVZ G26 333、6290QH、ART G25 333。

其中的仙童 6290QH 在之前的MU11快充旅充出现过，遗憾的是，其余两枚IC也未能查到具体Datasheet，具体功能及性能未明。

PCB尾板同样有一枚识别IC。

微距看下IC的丝印信息：3601，具体型号未知。

三、 测试

1、2口定义如上。

首先测试普通口，最大输出：5.28V/2.90A/15.3W，线补似乎已经成为了这个系列的标配。

QC口5V档最大输出：5.29V/3.70A/19.6W，性能很不错。

QC口9V档最大输出：9.22V/2.80A/25.8W，线补依旧。

QC口12V档最大输出：12.21V/2.60A/31.7W，功率已经超过了30W。

在对移动电源充电的测试中，仍旧出现小米 PLM01ZM不能成功握手的情况。

手机测试环节，快充口对魅族PRO5和苹果手机出现了不兼容情况，但是却支持iPad Air2，结果有点诡异。

四、小结

输出性能不错，在5V、9V、12V各个电压档位均有线补，兼容性方面支持QC、MTK PE以及FCP，比较完善了，不过也存在对部分设备不兼容的情况。

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