拆解报告：BOSCH博世SC380A双USB口车载充电器

充电头网编辑部充电头网 2019-12-26

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本期小编将选择1位留言粉丝，送出本次拆解的主角：

BOSCH博世SC380A双USB口车载充电器PCBA

本期留言话题：

你认为对于双口车充而言，独立输出是必要的特性吗？

（被置顶即为获奖，下期推送时开奖）

----- 充电头网拆解报告第863篇 -----

BOSCH博世在1909年进入中国市场，2018年博世集团在中国有着59家公司，销售额达到1126亿人民币，位列世界500强第76。近期，博世最新推出了一款双USB车载充电器，型号SC380A。该产品采用双口独立输出设计，综合最大输出功率可达30W，并且还已经通过了高通QC3.0认证，兼容性能有保证。

此前，充电头网已经拆解过了博世的一款双USB车载充电器SC300，这两款产品在性能和内部结构上有何区别呢？我们接着来看博世SC380A车载充电器的内部拆解。

一、BOSCH博世双USB口车充外观

白色包装盒，正面居中印着红色BOSCH的logo，下面是为产品的主要卖点，分别是QC3.0快充、双USB设计、多重保护设计、金属材质等。

包装盒顶部也印着产品的品牌logo，比较显眼。

背面产是产品详细的规格参数，采用中、英双语标注。

产品品牌方为博世（上海）智能科技有限公司。

打开包装盒，产品采用塑料内衬保护。

除了车充本体之外，还附赠了一本产品使用说明书。

博世这款车充采用纯金属的机身设计，看起来很圆润。整体表面为阳极氧化处理，上半部分（尾部）手感非常光滑；下半部分（头部）融入了线条设计，具有装饰和防滑的作用。

车充头部和尾部之间采用圆滑过渡，尾部镭雕的品牌logo非常显眼。

在logo的另外一侧印着产品参数信息，型号：SC380A，Output1输出：5V/2.4A、Output2输出：3.6-6.5V/3A（Max）、6.5-9V/2A、9-12V/1.5A（Max），产品已经通过了高通QC3.0认证，以及CE、RoHS、FCC认证。

博世这款车充配备了两个输出接口，分别采用蓝色和橙色胶芯，其中蓝色胶芯的接口为普通输出接口，支持最大12W输出，橙色胶芯的接口为QC3.0快充输出接口，支持最大18W输出。

在两个USB-A输出接口之间设有一块LED显示屏，隐藏式设计。接上电源之后空载情况下可显示当前电压，可以帮助车主实时了解汽车电瓶的电压状态。同时，在输出面板边缘还有一圈暖色调的氛围灯设计，接通电源的同时也会亮起。

正极采用球面顶针，圆润光滑；因为采用的是金属外壳，所以在正负极之间用了黑色橡胶绝缘环隔离。

输出端面比1元硬币稍大。

这款车充净重约为61g。

使用ChargerLAB POWER-Z KT001检测Output1口的输出协议，显示支持APPLE 2.4A、USB DCP两种充电协议，不支持其他快充。

继续检测Output2口的输出协议，显示除了支持APPLE 2.4A、USB DCP充电协议之外，还支持QC2.0、QC3.0、AFC、FCP等多种快充协议。

二、BOSCH博世双USB口车充拆解

从输出端面板打开车充的外壳，两个USB输出接口之间可以看到一块LED数码管，电压和电流共用一块显示屏。

继续拆下接口周围的氛围灯的导光板。

将车充内部PCBA与外壳分离，可以看到负极弹片与PCBA为分离式设计，这样的设计可以方便装配。

这款车充采用两块PCB板、呈“T”字型的结构设计，头部的圆形PCB板用于焊接接口、LED显示屏，尾部的PCB板用作电源板，上满布局了电感、电容、主控芯片等元器件。

PCB板正面可见，电源板输入端正极弹簧有设置导线增加导通性能，负极部分增加了弹片设计，方便取电。此外，在负极弹片下面还有一颗输入滤波电容，旁边是车充的主控芯片，靠近输出输出接口侧是一颗电感线圈。

PCB板背面有一颗电感和两颗电解电容。这款车充内部采用了两颗电感线圈，并且配备了两个输出接口。由此可知，这块PCB板是两路独立输出结构。

博世这款车充的两路输出一共采用了两颗英集芯的车充主控芯片，分别是IP6525T和IP6523S。

英集芯IP6525T是一款集成同步开关的降压转换器、支持4种输出快充协议，其内置功率MOS，降压转换效率高至 98%，输入电压范围是9.6V到32V，输出电压范围是3V到12V，最大能提供18W的输出功率，能够根据识别到的快充协议自动调整输出电压和电流，典型输出电压和电流有5V/3.4A、9V/2.0A、12V/1.5A，为车载充电器、快充适配器、智能排插提供完整的解决方案。

英集芯IP6525T规格资料。获取详细的Datasheet资料，请在微信公众号后台回复关键词：IP6525T。

英集芯IP6523S是一款集成同步开关的降压转换器、支持 DCP（BC1.2、Apple、三星）协议，其内置功率MOS，降压转换效率高至 96%以上，输入电压范围是9.6V到32V，输出电压 5V，最大能提供 3.4A 的输出电流，为车载充电器、快充适配器、智能排插提供完整的解决方案。

英集芯IP6523S详细规格资料。获取详细的Datasheet资料，请在微信公众号后台回复关键词：IP6523S。

输入滤波电容，规格为47μF 50V。

输出采用两颗华威的电解电容滤波。

圆形PCB板边缘的LED氛围灯。

在圆形PCB板背面是一颗无标单片机，用作LED显示屏的驱动。

车充全部拆解完毕。

充电头网拆解总结

博世这款双USB口输出的车充采用全金属的外观设计，做工精细，手感上乘。配置方面，采用双口独立输出，内部分别采用英集芯IP6525T和IP6523S实现QC3.0等多协议18W输出以及APPLE2.4A 12W输出，总功率可达到30W。

其中12W输出接口可以用来给行车记录仪、车载小风扇等固定用电设备供电，而18W接口支持QC3.0、QC2.0、AFC、FCP等多种快充协议，兼容性好，可以用来给手机充电，满足用户日常的使用需求。

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