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一瓦不到一元:小米首款100W快充车充首发拆解

充电头网编辑部 充电头网 2021-04-04


----- 充电头网拆解报告 第1338篇 -----


8月11日雷军举行了小米10周年公开演讲,发布了支持120W超大功率快充的小米10至尊纪念版,配套的各种配件也同步登场,其中一款产品就是小米车载充电器快充版1A1C 100W。这款产品制造商为小米旗下的生态链企业江苏紫米,支持12V-24V输入通吃小轿车与大卡车。


此外车充配备时下热门的1A1C双输出接口,并且分别支持最大18W和100W快充。USB-C口除了可匹配小米10至尊纪念版使用外,还兼容市面上绝大部分手机、平板、笔记本等设备。为方便用户使用,产品内赠一根1米长的CC数据线,支持100W充电。下面充电头网就对这款产品进行拆解,一起来看看其内部设计做工如何。


此前,充电头网已经拆解了小米USB车充CZCDQ01ZM小米车载充电器快充版拓展配件小米车载充电器快充版CZCDQ02ZM等多款车载充电配件产品,大家可以点击蓝色字体查看拆解详情。


一、小米100W PD快充车充外观


包装盒正面印有产品外观图,右上角是小米logo,下端是产品名称以及功率和接口标识。


包装盒背面印有产品的参数信息,此外还贴有条形码贴纸。


包装盒内部设有隔离板,分出两个凹槽分别放置车充和数据线。


包装内含车充、CC数据线和使用说明书。


数据线线头塑料壳采用亮面设计,并且做了抗弯折处理。


线身整体光滑无毛刺。


线缆总长度约为103cm。


使用ChargerLAB POWER-Z KM001C检测,显示该线缆带有E-Marker芯片,电力传输能力为20V/5A,数据传输能力为USB 2.0。


小米100W快充车充机身三段式设计,每段机身均为圆柱造型,机身壳仿阳极PC喷涂制作,表面哑光处理,触摸手感细腻质感十足。


机身壳上标注车充的参数信息
型号:CC07ZM
输入:DC 12-24V/9.5A
单口输出:(USB-A)5V3A、9V2A;(USB-C)20V5A MAX
双口输出:68W MAX
产品尺寸:75.15*33.3*33.3mm
委托方:小米通讯技术有限公司
制造商:江苏紫米电子技术有限公司
生产厂:深圳市首诺信电子有限公司
生产日期:2020年8月


车充正极顶针特写,锰钢与黄铜材质制作,防滑耐磨避免行车过程中颠簸脱出。


输出顶面配有1A1C两个USB接口,边缘设有指示灯。


两个接口旁分别印有USB-C和USB-A标识,C口下方还有100W功率字样。


接通电源后,平时待机状态下指示灯亮白光,方便夜间对准插入使用。


而为iPhone 11等低功率设备充电时显示绿色灯光,为小米10等中功率设备充电时显示蓝色灯光,为小米10至尊纪念版充电时显示金色灯光,不同功率状态一目了然。


经实测,手机在充电的不同功率需求下,会显示不同的颜色,米10至尊版在低电量下充电会显示橙色,在电量比较高的时候充电会显示蓝色,在快接近满电的时候充电会显示绿色,更直观的体现了车充当前状态下的输出。


车充顶面比一元硬币稍大一些。


车充拿在手上直观感受。


使用ChargerLAB POWER-Z KT002检测USB-A口的输出协议,显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP协议,以及QC2.0/3.0、AFC、FCP快充协议。


另外使用KT002检测USB-C口输出协议,显示支持Apple 2.4A、Samsung 5V/2A、DCP、QC2.0/3.0、FCP、PD3.0 PPS协议。


PDO报文显示USB-C口具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五组固定电压档位,以及5-11V/5A和5-21V/5A两组PPS电压档位。


二、小米100W车充拆解

将输出端外壳拆下,外壳采用卡扣进行固定封装,下面是导光塑料壳。


将机身壳切割开取出PCB板,采用两块电路板结构设计。


两块板子通过塑料固定柱以及正负极金属弹片焊接固定。


USB-C口所在小板背面一览。


USB-A口所在小板背面一览。


两块小板拆开,USB-A母座上贴有泡棉,电感打胶固定,两块电路板上正极输入附近都有独立的保险丝。

经过对两块PCB板电路观察分析发现。小米1A1C 100W快充车充采用两路独立的DC-DC输出架构,其中A口为降压,C口升降压,并由协议芯片控制合适的输出电压。下面我们输入端开始一一了解各元器件的信息。


正极导电柱特写,采用镀金材质,分别焊接到两块电路板上。


输入端白色保险丝特写。


输入滤波电解电容规格为35V 100μF,来自东佳电子。


USB-C小板正面一览。


输入滤波固态电容,规格为35V 100μF。


MPS芯源半导体MP5061,4.5-28V,低阻抗负载开关,支持电流限制和电流检测,支持软启动,用于输入过流保护。其内置7mΩ 功率管,支持5-15A的电流限制,支持输出电流测量,快速响应的短路保护。在车充内部起到过流保护作用,防止车辆因颠簸造成接触不好,输入电压下降,电流过大损坏元件,在电流过大时切断车充供电。


丝印2920P五脚芯片。


AOS万代AON7240,NMOS,耐压40V,升降压输入上管。


万代AON7240资料信息。


MPS MP4247升降压转换器,内置两个下管,工作电压3.6-36V,最高5A输出电流,支持I2C配置,适用于USB-PD充电设备,上管外置,内部集成下管,减小面积的同时还能分散发热。


升降压磁环电感特写,两线并绕。


万代AON7534,NMOS,耐压30V,输出VBUS开关管。


万代AON7534资料信息。


输出滤波固态电容,规格为25V 220μF。


ABOV现代单片机MC96F6232AU,8位机,用于负载检测及整机控制。


USB-C口协议芯片采用天德钰FP6606。这是一颗高性能的USB PD3.0协议芯片,目前有TQFN-24和TQFN-16两种封装方式,除了支持USB PD3.0快充之外,天德钰FP6606可以支持QC4+、QC3.0、QC2.0、AFC、FCP、SCP以及APPLE 2.4A等主流的充电协议,兼容性很强。


天德钰 FP6606 详细资料。

据充电头网了解,天德钰的快充协议芯片此前已被小米50W 超级闪充移动电源紫米10000mAh USB PD快充移动电源努比亚红魔10000mAh电竞移动电源小米45W USB PD移动电源3高配版紫米首款MFi认证无线充移动电源IDMIX 1A1C 18W PD快充充电器数十款快充产品采用,性能获得客户广泛认可。


AON7240,升降压输出上管。


USB-C母座特写,过孔焊接。


USB-A小板正面一览。


连接两块电路板的排针特写。


MPS MP2491C 32V输入,6A输出同步整流降压转换器,支持可编程的电流限制,内置低阻开关管,支持多重完善的保护功能,2.5X3mm QFN封装非常节省面积。

降压电感特写,外套热缩管,中心打胶加固。


丝印2258Z芯片以及8205AMOS管,其中2258Z是一颗紫米专属定制芯片,用于小电流管理,专为手环、手表、耳机等充电设计。


输出滤波固态电容,规格为16V 220μF。


丝印1206US1B,来自现代单片机。


USB-A口协议IC采用天德钰FP6601Q。这款芯片支持高通 QC3.0/2.0与华为FCP,通过监控USB D+/D-上的电压数据自动调整供电设备上的输出电压,互相握手识别后设备提升充电功率缩短充电时间。在本身就支持QC3.0,QC2.0和FCP的情况下,还能自动识别APPLE、三星、BC1.2协议。

天德钰FP6601Q详细规格资料。


据充电头网了解,天德钰FP6601Q快充协议芯片此前已被紫米18W QC3.0快充充电器紫米65W USB PD三口快充充电器DHL USB PD双口充电器等产品采用。此外,FP6601Q还可用于车充、移动电源领域,并被数十款电源配件采用


LED RGB指示灯特写。


USB-A母座特写。


全部拆解完毕,来张全家福。

充电头网拆解总结

MI小米100W快充车充机身光滑圆润,设有随功率段变色LED灯,十分炫酷且又能了解充电情况。车充配备时下热门的1A1C双输出接口,支持QC、AFC、FCP或PD快充协议,USB-C口具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A、5-11V/5A和5-21V/5A电压档位。100W超大功率可让设备快速满血复活,下车便有电可用。附带的100W快充线同样可用于各种设备,十分方便。

充电头网通过拆解了解到,车充内部设有两块PCB板,对应两路独立的DC-DC输出电路。输入采用MPS MP5061做输入过流保护,确保车充使用安全。其中USB-C口采用芯源半导体MP4247搭配万代MOS进行升降压,由天德钰FP6606进行协议识别输出合适电压;USB-A口采用芯源半导体MP2491C降压转换器以及天德钰协议IC FP6601Q,进行降压输出。此外主要发热芯片上贴有导热垫,USB母座过孔焊接。细节讲究,整体做工扎实。


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