汽车后座充电神器：小米车载充电器快充版拓展配件拆解评测

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汽车后座充电神器：小米车载充电器快充版拓展配件拆解评测

Original 2017-09-20 elevens11 充电头网

我们之前拆解过小米的这款车充，升级版来临！小米车载充电器快充版CZCDQ02ZM拆解评测，最近，小米这款车充的扩展配件已经悄然上市，下面，充电头网为大家带来首发拆解，后续测试敬请期待。

首先晒几张图，新的到手还有个袋子装着。

拿掉袋子看的更清晰。

背面标签，12-24V输入，A口最大输出18W，C口最大输出40W。

说了产品几个重要特性，温度保护对于车内用确实很有用。兼容目前市面上绝大多数设备。

塑料上印刷的MI logo。

打开封印。

1.8米长的线，比较粗壮。

这实际上是个TYPE-C母座，车充上的是公头，防止数据线误插。

顶部一贯的小米作风，贴纸覆盖插孔。

简单看下说明书。

比较小巧的体积，拿在手里把玩也是非常不错的。

不小心手欠抠掉了盖板，这，那开拆吧。

螺丝刀就位，你还在等什么？盖板下面2颗螺丝，拧下即可抽出内芯。

电路板固定在塑料支架上，可以整体抽出来。

夹子上也有信息，和包装上的一样。

外壳工艺真的相当不错，和小米移动电源的基本一样，表面工艺非常光滑，唯一不足就是非常容易粘手印。

电路板背面覆盖着一块导热贴，及时把热量通过外壳散发出去。

揭掉导热贴，先剧透一下板子上的5175实际上就是TI的LM5175，单电感同步升降压控制器。

正面，左下角的合金电感是LM5175的电感，右侧磁环为MP2499的降压电感。输入有一颗贴片保险丝，确保出现故障时不会发生过流危险。

左下角边缘是一颗感温探头，检测到过热关闭输出。

MPS MP2499降压，旁边的是FP6601Q，QC3.0+自动识别芯片，明星产品，很多电源类的都是用它。

LM5175和它的4个管子，安森美 NTTFS5C454NL。

LM5175特写。

这颗ZBFY的芯片，有必要科普一下，在这里面是用来给单片机稳压用，TI的TPS7B6933，小米这款车充上也有用到。

3.3V LDO，最高输入电压45V，足够应付浪涌，150mA最大输出电流，为FUSB302和单片机供电绰绰有余。

ABOV单片机和FUSB302负责PD握手识别调压保护，两个座子中间TPCC8104为PD负载开关。

第一眼见到这个电感的时候，感觉这么小的电感，温度一定会很高，侧面看是4mm厚的，好吧，就原谅它了。

这东西99的售价可以说是没有敌手，单从内置升降压来说，LM5175的成本就很高了，12V可以提供20V输出，这个价格很合理，另外还赠送一个QC3.0的车充，这价格没有毛病。相比某些降压就卖188的diy产品来说，可以说诚意满满，200块2个包邮，输入剪掉头子接到点烟器上，相当于2C2A的组合。输入线皮薄线粗，尽可能的减小了损耗，指示灯方便在夜间找到车充，很好的一个设计。