拆解报告：米家电动滑板车标配电源
----- 充电头网拆解报告 第1779篇 -----
电动滑板车是近年来新兴的一种短途代步工具，相较传统电动摩托车，外观新颖时尚且整体的价格更便宜些，此外易使用几乎不需要什么学习成本，整体又非常小不占地，凭借上述等种种优点，电动滑板车成为很多年轻人上下班首选工具。
虽然看着是个小不点，但大多数知名品牌的电动滑板车价格也不菲，例如米家的电动滑板车，很多款式也得要个两千多。而近期充电头网拿到了米家电动滑板车的标配电源，输出功率71W。下面我们就对这款电源进行详细拆解，看看做得如何。
一、米家滑板车标配电源外观
电源采用牛皮纸盒包装，正面中心印有大大的MI logo，整体非常简洁。
包装盒内只有电源和电源线。
电源线插头为双脚美规，线头塑料壳磨砂，方便插拔。
另一端是8字插头。
电源线长约52cm。
电源本体为板砖造型，自带DC圆头输出线缆。机身壳整体磨砂，端角弧面过渡，整体同样风格简约。
机身顶面一角设有指示灯。
中心凹印亮面米家MJ logo。
机身底部贴有电源铭牌，此外四端设有凸起，防止底部外壳磨损。
型号：HT-A09-71W
输入：100-240V~50/60HZ 2A
输出：42V1.7A
制造商：青米（北京）科技有限公司
电源已经通过了CE认证。
机身和输出线缆交界处做了抗弯折处理。
DC圆头插头特写，设计比较特殊，防止插错电源。
测得电源机身长度为133.28mm。
宽度为57.62mm。
厚度为32.62mm。
输出线缆长约107cm。
电源加输出线缆重约288g。
加上电源线总重量约为380g。
二、米家滑板车标配电源拆解
将机身顶部外壳拆开，超声波焊接封装。
PCB板两侧设有散热片，低压侧与高压侧区域包裹绝缘胶带，整流桥、高压MOS管等器件使用螺丝固定在散热片上。
PCB板上元器件布局很有层次感，电感、电容、变压器等器件打胶加固，高压滤波电解电容包裹绝缘胶带。
由于整流桥、高低压MOS管等器件全部设在主板正面，主板背面看起来很简洁，初次级分界明显。
延时保险丝特写，规格为3.15A 250V。
共模电感双线绕制，用于滤除EMI干扰。
另一颗共模电感特写，两级设计。
共模电感间有一颗蓝色安规X电容，275V 474K。
6A整流桥特写。
高压滤波电解电容来自Chang常州华威电子，规格为420V 100μF。
主控芯片供电电容规格为50V 10μF。
开关电源主控芯片采用NXP恩智浦TEA1833。
初级开关MOS管特写，丝印KMK1265。
初级检流电阻特写。
变压器特写，顶部喷码有信息。
817BL光耦，用于初级次级通信，反馈输出电压。
两颗蓝色Y电容串联。
一颗高压瓷片电容，耐压1KV。
精密可调电阻，用于调节输出电压，采用胶水固定。
思瑞浦 LM358 双运放，用于输出电压反馈。
MUR1040CT超快恢复整流二极管，10A，反向电压400V。
输出滤波电解电容也是来自华威电子，规格为63V 330μF。
另一颗特写，规格也是63V 330μF。
还有一颗较小的滤波电容，规格为50V 47μF。
全部拆解完毕，来张全家福。
充电头网拆解总结
充电头网通过拆解发现，这款电源适配器内部空间充裕，元器件布局层次清晰。开关电源主控芯片采用恩智浦TEA1833，输出电流不大，次级侧采用二极管整流输出，电源全部采用的华威电子电解电容进行输入输出滤波。
PCB板两侧配有散热片，并包裹绝缘胶带，整流桥、高低压MOS管使用螺丝固定在散热片上进行散热，电容、电感等器件也打胶加固，电源整体散热性能和稳定性有保证。
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