向上独家：火车南站四大设计方案出炉，TOD居然能这么建

7号线开通是去年成都地铁的大事，火车南站也因此成为了成都地铁高峰期压力最大的车站之一。而在2020年，这里还将换乘地铁18号线，对它进一步改造的呼声也越来越大。早在1月，UP君就报道了有关火车南站改造的消息火车南站又要改造了，这次是变身TOD 

而今天，火车南站又举行了重点片区城市设计方案专家评审会，多家机构展示了自己的方案，看看哪种才是UPer您的菜？

NO.1日建

日建希望将火车南站打造成为：看得见历史，望得见未来的融合之地。不过up君不是很推崇这一种方案，没体现出“看得见历史”的案例，设计也较为繁杂。

NO.2法国铁路

法国铁路的打造比较中规中矩，并没有进行大刀阔斧地改造，规划了不少停车位，可以说是虽不华丽，但也实用。也有UPer评价：法铁是真心想打造立体枢纽。

NO.3查普门泰勒 

查普门泰勒的打造则较为凸显立体性，同时也没有太多高楼的压迫，获得了一定的推崇。

NO.4凯达环球

凯达环球联合第一太平戴维斯打造，不过UP君总觉得有些缺了点什么在呢？……

对比早期方案，变化明显

对比其1月份稿件里的火车南站TOD规划图来看，确实变化非常大，主要凸显了现有铁路段入地后，究竟会在这块地上做如何的打造？

此外，在地铁18号线建成后，将通过出入口实现苏宁广场、大鼎世纪、凯德天府等建筑的连通，加强综合交通的运转。

此外，针对火车南站以北的居民便捷乘车，以及南站以北区域地块究竟将如何打造，也是颇为引人关注。

那么，各位UPer

您最推崇的是哪一个设计呢？

欢迎投票、留言，发表您的看法

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编辑：Demio

美编：Amy

主编： Comet 

图文来源：成都向上 / 网络

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