4月25日，四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心发布了成德大道北延线（成都段）项目勘察设计二、三标段的招标公告，这也意味着成德大道北延线成都段将进行改造！
新建道路约5公里
成德大道北延线（成都段）项目起于三环路，止于成德界，线路全长约25公里，红线宽度为60-80米，主要包括道路工程、桥隧工程、市政管线、照明、绿化景观、交安等市政配套设施工程，同步预留磁悬浮建设条件。
UP君之前在磁悬浮的稿件中曾提出成都至德阳相对适合建磁悬浮，没想到这次直接预留了建设条件，真是可喜可贺，有关磁悬浮的稿件可参考：成都修建磁悬浮？不妨先借鉴下其他城市的经验
项目勘察设计分三个标段，此次招标只招二、三标段。设计周期为60天，勘察周期为20天。
二标段为新都围城路节点后至成环路节点后（K9+060—K14+800）。标段全长约5.74公里，均为道路改造。改造内容包括了跨毗河香城大桥桥梁拓宽、建设兴城大道南北向双向8车道上跨桥梁和东西向双向6车道下穿隧道、香城大道全互通立交桥、成环路全互通立交桥，以及各类市政管线、绿化景观等市政配套设施工程(最终建设内容以市规划局审批方案为准)。本标段建设投资约26.08亿元。
三标段为成环路节点后至成德交界处（K14+800—K24+873.711）。标段全长约10.1公里。主要包括道路改造约5公里、新建道路约5公里、新工大道南北向双向8车道上跨桥梁和东西向双向4车道下穿隧道、新旧成德分岔点新成德大道方向双向8车道上跨桥梁和老成德大道方向双向4车道下穿隧道，以及各类市政管线、绿化景观等市政配套设施工程(最终建设内容以市规划局审批方案为准)。本标段建设投资约27.04亿元。
目前，成德大道可以直接抵达什邡市金轮镇附近，与省道S106线相连。
项目与成彭快速路、货运大道将作为五环路改造在北部区域的重点推进项目，何时开工还需要由市建委统筹实施。
成德大道德罗项目示范段也开始招标
而在前几天，成德大道德罗项目示范段也开始了招标，项目推荐线路线起自规划庐山路北延段与规划鸭绿江路交叉，沿规划庐山路北延段向北，依次下穿成都经济环线高速公路、成绵乐高铁后，在成绵高速与G108 之间布线并且上跨德阳北收费站匝道，之后沿成绵高速西侧布设约3 公里后，与G108 平交并上跨宝成铁路，之后路线折向东北，沿成绵高速西侧布设，依次上跨人民渠、罗绵路，终点止于规划北延线及罗江城区连接线交叉处，路线主线全长18.448 公里。
罗江区连接线为德罗干线与罗江城区的沟通道路，路线起于德罗干线终点且与规划北延线交叉，往东南方向延伸，跨越成绵高速及宝成铁路，终于罗江区万安北路与升平东路交叉口。路线全长2.204 公里。
白马关景区连接线近期为利用现状老路拓宽改造，路线起于G108 与德罗干线交叉处，向东沿至G108 与现状白马关景区连接线交叉口，路线折向东，利用现状桥孔下穿成绵高速，止于白马关景区大门。路线全长1.695km，其中完全利用G108 老路0.865km，老路拓宽改造0.830km。
项目新建公路全长21.482km（其中主线18.448km），可研批复总投资33.7855亿元，计划2020年建成。
通过成德大道等多条道路的建设，成都将强化与中优、东进区域的联系，强化与成德绵产业带的联系，并延伸辐射德阳。随着成德大道的改造以及向罗江区的延伸，未来，相距仅45公里的成都、德阳两市，或将通过交通、规划等方面的联系，在缩短城市间联系的同时，实现成德同城化发展，形成 “ 南有天府新区、北有德阳新城 ”的城市格局。
有关“成德一体化”的稿件，可参考：成德同城化 | 下一个纳入成都市版图的会是德阳吗？（福利公布）
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编辑：Demio
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：成都向上 / 网络
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