【CCAR】第27.1091条&第29.1091条
主题分类：民航规章
发文日期：2002-07-02
名 称：正常类旋翼航空器适航规定
CCAR部号：CCAR-27-R1
进气系统
第27.1091条 进气
（a）发动机的进气系统在申请合格申请的各种运行和机动飞行条件下，必须供给发动机所需的空气量。
（b）可能有回火火焰出现的冷空气进气系统，其进气口必须开在整流罩外面。
（c）如果燃油能在任何进气系统中聚积，则该系统必须有放油嘴，放出的燃油应满足下列要求：
（1）避开旋翼航空器；
（2）在排气火焰流场之外。
（d）对装有涡轮发动机的旋翼航空器，必须满足下列要求：
（1）必须有措施防止由可燃液体系统的放油嘴、通气口或其它部件溢出的危险量燃油进入发动机的进气系统；
（2）进气管的位置或防护必须使其在起飞。着陆和滑行过程中吸入外来物的程度减至最小。
[2002年7月2日第一次修订]
主题分类：民航规章
发文日期：2002-07-02
名 称：运输类旋翼航空器适航规定
CCAR部号：CCAR-29-R1
进气系统
第29.1091条 进气
(a)发动机和辅助动力装置的进气系统，必须在申请合格审定的每种工作条件下，供给发动机和辅助动力装置所需的空气量。
(b)发动机和辅助动力装置的进气系统，当进气系统阀处于任一位置时，必须能够供给正常燃油调节和混合比分配所需的空气量。
(c)进气口不得开设在发动机回火火焰会造成着火危险的发动机附件段或动力装置舱内的其它区域。
(d)每台活塞发动机必须有一个备用的进气口。
(e)每个备用进气口必须设置成能防止雨水、冰块或其它外来物进入。
(f)涡轮发动机旋翼航空器和装有辅助动力装置的旋翼航空器，应满足下列要求：
(1)必须有措施防止由可燃液体系统的放油嘴、通气口或其它部件漏出或溢出的危险量燃油进入发动机或辅助动力装置进气系统。
(2)进气道的位置或防护必须使其在起飞、着陆或滑行过程中吸入外来物的程度减至最小。
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