【CCAR】第27.1337条&第29.1337条

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：正常类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-27-R1

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第27.1337条  动力装置仪表

（a）仪表和仪表管路

（1）动力装置仪表的每根管路必须满足第27.993条的要求；

（2）每根装有充压可燃液体的管路必须符合下列规定：

（i）在压力源处有限流孔或其他安全装置，以防管路破损时逸出过多的液体；

（ii）管路的安装和布置要使液体的溢出不会造成危险。

（3）使用可燃液体的每个动力装置仪表，其安装和布置 必须使液体的逸出不会造成危险。

（b）燃油油量表  必须装有燃油油量表向飞行机组成员指示飞行中每个油箱内可用燃油油量。此外，还必须符合下列规定：

（1）每个燃油油量表必须经过校准，使得在平飞过程中当油箱内剩余燃油量等于第27.959条确定的不可用燃油量时，其读数为“零”；

（2）当两个或两个以上油箱靠重力供油系统紧密连通并且是通气的以及不可能分别由每个油箱供油时，则必须至少装一个燃油油量表；

（3）每个用作燃油油量表的外露式目视油量计必须加以防护，以免损坏。

（c）燃油流量指示系统  如果装有该系统，则每个测量部件必须具有在该部件发生故障而严重限制燃油流动时能供油的旁路装置。

（d）燃油流量指示器必须有指示每个油箱内滑油油量的装置：

（1）在地面上（包括向每个油箱加油时）；

（2）在飞行中，如果装有滑油运输系统或备用滑油供油系统。

（e）使用铁磁材料的旋翼传动系统和减速器必须装有金属屑磁性探测器，其应设计成能指示因减速器内损坏或过度磨损而产生的铁磁颗粒。该金属磁性探测器必须满足下列要求：

（1）设计成能够向第27.1305条（v）要求的装置提供信号，并作为一种允许机组人员在飞行中检查每一探测器电路和信号功能的手段。

（2）[备用]

[2002年7月2日第一次修订]

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主题分类：民航规章

发文日期：2002-07-02

名       称：运输类旋翼航空器适航规定

CCAR部号：CCAR-29-R1

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第29.1337条　动力装置仪表

(a)仪表和仪表管路

(1)动力装置和辅助动力装置仪表的每根管路必须满足第29.993条和第29.1183条的要求。

(2)每根装有充压可燃液体的管路必须符合下列规定：

(ⅰ)在压力源处有限流孔或其它安全装置，以防管路破损时逸出过多的液体；

(ⅱ)管路的安装和布置要使液体的逸出不会造成危险。

(3)使用可燃液体的每个动力装置和辅助动力装置仪表，其安装和布置必须使液体的逸出不会造成危险。

(b)燃油油量表必须装有指示装置，以便向飞行机组成员指示飞行中每个油箱内可用燃油油量，单位为升，或者当量单位。此外，还必须符合下列规定：

(1)每个燃油油量表必须经过校准，使得在平飞过程中当油箱内剩余燃油量等于按第29.959条确定的不可用燃油量时，其读数为“零”；

(2)当两个或两个以上油箱靠重力供油系统紧密连通并且是通气的，以及不可能分别由每个油箱供油时，则必须至少装一个燃油油量表；

(3)出口和空间都互通的若干油箱可以视为一个油箱而不必分别设置指示器；

(4)每个用作燃油油量表的外露式目视油量计必须加以防护，以免损坏。

(c)燃油流量指示系统　如果装有该系统，则每个测量部件必须具有在该部件发生故障而严重限制燃油流动时能供油的旁路装置。

(d)滑油油量指示器　必须有油尺或等效装置，以指示下列组件的滑油量：

(1)每个滑油箱；

(2)每个减速器。

(e)使用铁磁材料的旋翼传动系统和减速器必须装有金属屑磁性探测器，以指示因减速器内的损坏或过度磨损所造成的铁磁颗粒的出现。每个铁屑探测器必须：

(1)设计成能够向第29.1305条(a)(22)要求的指示器提供信号；

(2)有措施使机组成员在飞行中检查每个探测器的电路和信号功能。

[2002年7月2日第一次修订]

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