惊喜！南京企业家早餐会“吃”出新成效
从鸭血粉丝汤到皮肚面，从金陵大肉包到牛肉汉堡，从雨花石汤圆到柴火馄饨……
早餐会上的早餐。南报融媒体记者 崔晓 摄
2020南京企业家服务日“智汇宁企”早餐会，已经连续举办6次。
每月18日左右，江苏省委常委、南京市委书记张敬华，或市长韩立明，都会参加，与不同行业、不同类型企业的负责人共进早餐、共话发展，与企业一道战疫情、扩内需、稳增长。
今年是市委市政府确定的“企业服务年”，每月18日为“企业家服务日”。
“
聚焦就业创业、主导产业、市场主体，南京深化‘放管服’改革、加大纾困惠企力度，建立健全服务企业机制，打响了‘宁满意’‘早餐会’等服务企业品牌。
上半年全市新增企业4.4万家，6月当月新增市场主体2.4万户，同比增长32.7%。
”
8月份，张敬华在接受新华社、人民日报等中央媒体采访时表示。
1
“吃”掉成长的烦恼
……
早餐会上，企业家们畅所欲言。南报融媒体记者 崔晓 摄
每次早餐会，市领导都会请企业家敞开心扉，“直接抛出问题”，并要求相关部门“解决问题做‘主攻手’，不做‘二传手’”，切实为企业发展创造良好条件。
4月18日，江苏省产业技术研究院智能制造技术研究所所长骆敏舟，参加第一次“早餐会”。当期的主题是“做强新型研发机构，打造产业创新集群”。
会上，骆敏舟建议，把服务机器人作为重点开发。“该项技术一旦突破，市场将无可限量，希望科技部门设立重大专项支持该项技术的研发。”
会后，市工信局、市科技局、市机关事务管理局等部门先后多次来电来访，帮助企业解决实际问题、拓展应用场景、开辟新的市场。
智能机器人。江苏省产业技术研究院智能制造技术研究所供图
“现在，我们参加第一次早餐会的企业家，都被市工信局拉到了一个微信群里，群的名称是‘政企连心桥’，不光早餐会上大家反映的问题得到了解决，随时遇到问题大家也会在群里反映，相关部门都会帮忙解决，比如鼓励创新产品首购首用等，都得到了落实，早餐会确实是‘政企连心桥’。”骆敏舟说。
5月18日，南京领行科技股份有限公司（T3出行）CEO崔大勇，参加第二次“早餐会”。这一期的主题为“加快数字蝶变，打造数字名城”。
5月18日，南京企业家服务日“早餐会”举行。南报融媒体记者 冯芃 摄
崔大勇说，在基于车联网的出行服务领域，T3出行后续更高阶段的持续深化发展需联合产业资源共同推进，希望政府出面组织，打通产业链上下游，共建智能网联新生态，进而带动整个产业链的持续稳健发展。
10月9日，崔大勇告诉紫君（紫金山观察微信号：njzjsgc），“早餐会”结束后，南京市工信局第一时间与T3出行进行了沟通，及时了解企业诉求和困难。
T3出行CEO崔大勇。南报融媒体记者 段仁虎 摄
目前，T3出行正联手T3科技平台公司、华为、江宁区政府等合作伙伴在江宁区搭建智能网联汽车运营示范区，满足无人驾驶、自动驾驶和网联汽车等多种场景测试需求，推进智慧交通、智慧城市的落地。
月月举行“早餐会”，当月提出的问题不留到下一个30天。
市相关部门按照市领导要求，也逐月推动企业家反映问题的解决。以最近一次，即9月18日“早餐会”为例，市工信局通报了上月问题办理情况——
参会企业在8月份企业家服务日上共反映问题126个，涉及36家责任单位。
从类型上看
市场拓展类（含项目示范、宣传推广、行业链条对接等）45个，占总量的35.7%；
平台建设类（含园区建设、搭建沟通平台等）27个，占总量的21.4%；
政策类（含政策优化、政策补助、税费减免、人才支持等）31个，占24.6%；
金融类（含融资支持、上市等）11项，占8.7%；
其他类12个。
从解决进度上看
88个问题已得到解决和落实，25个问题正在有序推进，13个问题待具备条件或进一步创造条件后推进落实，问题解决率为69.8%。
从回访满意度上看企业对各部门响应速度和办理效率比较满意，95%以上的企业对政府部门的服务方式和服务效果均表示非常满意。
“早餐会”吃掉成长的烦恼，吃出满意度，为企业进一步发展创造了良好条件。
2
“吃”来共赢的机会
早餐会“吃出”了政府部门的政务服务效能，也“吃出”了企业之间更加紧密的合作关系。
南京轨道交通系统工程有限公司副总经理林毅人，参加了9月份的“早餐会”。当月的主题是“做强产业链、促进双循环”。
9月份的“早餐会”现场。南报融媒体记者 崔晓 摄
“从轨道交通线路建设到车辆建造，从重要系统制造到整体解决方案输出，南京是轨道交通制造业配套集聚程度很高的发达城市之一。”
林毅人表示，全面实施产业链“链长制”，搭建产业链工作“推进专班”，组织产业链企业家“早餐会”，可以进一步密切整个链条企业家之间的联系，企业与政府管理部门的互动，将会很好推动产业链企业的发展壮大。
南京轨道交通系统工程有限公司官网截图
据介绍，南京轨道交通系统工程有限公司，是由中电国睿集团、南京新工集团、南京苏商集团、江苏大全集团等多家股东，共同组建的国有控股混合所有制企业，主要业务是城市轨道交通系统工程总包，已参与本市的宁天城际、河西有轨电车、麒麟有轨电车等三个项目；并牵头承揽建成开通了福州地铁2号线，牵头承揽的哈尔滨地铁2号线，也很快将建成通车，今年又承接了嘉兴有轨电车1号线弱电系统项目。
公司正充分发挥“总包”管理优势，协同本市产业链企业，在全国承接更多的工程，扩大南京轨道交通产业链的整体影响力。
麒麟有轨电车开通后成了市民绿色出新的新选择。南报融媒体记者 董家训 摄
林毅人说，他在“早餐会”上提出的“在本市打造一条地产产品为主、国产产品为辅，国内先进的智慧轨道交通示范线”建议，已经得到南京市发改委、工信局等部门高度重视，正磋商推进，相信这条示范线一定能够“拿得出、立得住、叫得响”。
T3出行也在早餐会上，进一步加深了与与会企业的交流合作。
崔大勇说，5月18日上午，T3出行、阿里巴巴、字节跳动、中兴等50家数字经济企业同时赴会。
在“早餐会”上，T3出行作为网约车行业的新晋高成长性企业，在车联网、智慧交通、智慧城市等领域的布局引发了参会企业的广泛关注。得益于此次“早餐会”，多家参会企业表达了与T3出行进行深入合作的意向。
南京道路上的T3出行车辆。南报融媒体记者 段仁虎 摄
崔大勇表示，2020年是充满挑战的一年，面对疫情和复杂经济形势的双重考验，T3出行打出了一场逆势增长的“漂亮仗”。
继去年7月22日登陆南京以来，T3出行已经相继进入武汉、重庆、杭州、长春、广州、天津、长沙、福州、成都等10座城市，累计注册用户接近千万，峰值日订单接近50万，独立APP月活跻身中国出行行业第二。
江苏省产业技术研究院智能制造技术研究所，致力于研究拥有广泛应用场景的服务机器人技术，也正在与包括早餐会微信群“群友”在内的企业家们一道，共同促进传统行业数字化转型升级。
骆敏舟表示，目前，他们已经与“群友”企业在气象监测、人工智能技术开发应用等方面进行积极对接，开展合作交流。
江苏省产业技术研究院。南报融媒体记者 崔晓 摄
据介绍，经过4年的发展，该研究所已经引进了海内外知名院校在内的20多位智能制造技术领域的领军人才，育聚了120多位具有硕士以上学历或有多年开发与管理经验的核心团队。
研究所2018年通过国家级高新技术企业认定，目前承担各级科技计划项目共计12项，其中国家级7项、省级3项、市级2项。研究所2018年获批南京市新型研发机构备案，且在2018、2019两年度绩效考核优秀。
3
“吃”出发展的信心
企业是市场主体，迎战疫情带来的影响，服务企业、保市场主体，就是保经济基本盘，就能“留得青山，赢得未来”。
江苏满运软件科技有限公司（运满满）创始人兼CEO张晖，参加了8月18日举行的“早餐会”。本期主题是“推动产业链高质量发展，提升软件和人工智能产业能级”。
张晖说，早餐会在企业家们看来是一个非常新颖的政企沟通模式。作为企业，早餐会的出现既能快速直接反馈企业情况，也能在轻松的氛围下探讨发展、结交朋友。
“
早餐会打破了我们对政府服务企业的固有认知，在为我们解决问题的同时，让我们企业为营商环境献言助力的积极性也被调动起来。早餐会的高效也让我们企业对不断发展、成为行业代表充满信心与干劲。
”
张晖表示，满帮集团将继续引领物流行业的科技发展，提高物流效率，通过企业发展政府支持的有效共振，促使中国干线物流进一步降本增效。
运满满是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台（资料图）。南报融媒体记者 冯芃 摄
据介绍，满帮集团一直在大力推进公路物流数字化、智慧化建设。
目前运满满所属满帮集团认证司机用户超900万，认证货主用户超400万，集团业务覆盖全国339个主要城市，覆盖线路数量超过11万条。
“运满满”的公司客服，正在接听用户热线。通讯员 唐霁 南报融媒体记者 于洁尘摄
货车司机行驶在路上，南京服务企业发展也一直“在路上”。
中秋国庆假期结束，时间又将来到10月18日前后，南京企业家服务日“早餐会”又将开启，助力又一批企业家实现新的发展。
（紫金山观察：南京日报社打造的南京第一时政公号）
往期精彩回顾
文：紫金山观察记者 王健
编辑：紫金山观察编辑 王灿