新能源时代逼近，日本年轻人如何谈论自己的“汽车生活”？

自 1976 年创刊以来，POPEYE 杂志通过音乐、电影、时尚等特辑不断关心着日本年轻人生活的方方面面，提供给人们创造乐趣和好品味的生活指导。

尽管这本杂志是一本“当地”杂志，但这并不妨碍我们通过 POPEYE 的内容去观察当下日本年轻人的城市生活：

时髦了整整 45 年的 POPEYE，其实有一颗忧郁的男孩心

研究了 45 年城市男孩的 POPEYE 杂志，决定为他们造一栋房子

终于找到了一看日本时尚杂志就想买买买的原因

POPEYE 的编辑们，用“机密聊天记录”做了档播客

在最新一期汽车特辑中，POPEYE 的编辑们有了最新发现：

时隔 30 年，日本年轻人终于又爱上了汽车。

特别需要说明的是，我们的本次分享仅呈现 POPEYE 的视角和叙述，其中所述内容，亦不代表本公众号对于该杂志、任何汽车品牌、国家的观点和态度。我们的生活里，新能源汽车的时代已然到来，而我们想要展现的，正是透过杂志翻开的小小窗口，看到相邻的年轻一代又是如何看待“汽车”这件事。

一直以来，日本对“私家车”的需求并不大。四通八达的电车、充足的公交网络、丰富的租车系统……如果只是把车作为交通工具，那么这个“工具”带给年轻人的负担，往往多过便利。

● 2022 年 6 月号

两年前的 6 月刊，POPEYE 也曾经出过一期有关汽车文化的专题。但在这期 POPEYE 中，拥有一辆私家车的人，大多都是已经成为社会人的男孩。这一次，有更多的不一样的车主，讲述了他们与车的故事。

制作时间长达 3 个月，采访了超过 58 位车主之后，POPEYE 得出了一个结论：“汽车是我们的朋友”。

车主们面对自己的爱车，更像是面对家人和伙伴，其中饱含的感情与文化，诞生出了属于 21 世纪新的生活方式。

很难不注意到，全球汽车市场正在进行巨大的变革，与此同时中国越来越先进的新能源汽车品牌在逐渐改变人们对“国产车”的固有印象。相比之下，对以“保守”著称的日本市场来说，全面新能源时代却似乎还很遥远。

有人认为，几十年来形成的汽车文化，阻碍了他们改变的步伐，但也给了日本年轻人面对爱车时的独特答案。

🚗

摯愛中古車

丰田 AE86 SPRINTER TRUENO——1985

  1,355mm  

引擎

1,588cc

價格

4,500,000円

里程

330,000km

油耗

11km/L

    4,205mm   

 1,625mm  

了解当下的汽车文化，就一定要与那些与车“密不可分”的普通人接触。这 58 位已经拥有爱车的年轻人中，其中一些人只是普通公司的职员，而有的则是每天都必须要开车出门的户外摄影师。其中有 26 位都选择了日本车作为自己的伙伴，而他们都有一个共同偏好——喜爱 90 年代诞生的“中古车”。

29 岁的清家翔世是一名摄影师，他一边为杂志拍摄照片，一边探访日本不为人知的风景。去年，他在琦玉的丰田 AE86 专门店 I-rich Japan 购买了这款因《头文字D》而闻名于世的经典车丰田 AE86 SprinterTrueno。这辆 30 年间已经奔跑超过 33 万公里的“ 86 ”（AE86 在车迷中的爱称），是清家翔世“最初也是最后的伙伴”。

丰田 CELICA——1979

  1,315mm  

引擎

1,588cc

價格

1,500,000円

里程

90,000km

油耗

12km/L

   4,330mm   

 1,635mm  

自行车行 ONO WHEEL 的店长小野健太郎也偏爱中古车。2 年前，他在横滨车展对一台上世纪 80 年代的丰田塞利卡“一见钟情”。在这台 40 年间从未淋过雨的轿跑车里，小野找到了第一代车主的名片，并开着这辆白色的“老朋友”前往山梨，认识了这位新朋友。

👫

爸爸媽媽的好品味

你会喜爱长辈们开的车吗？年轻人热爱“中古车”的另一个原因，便是爱车们承载着他们的童年回忆。

日产 RASHEEN——1999

  1,520mm  

引擎

1,838cc

價格

1,800,000円

里程

145,819km

油耗

10.2km/L

   4,120mm   

 1,700mm  

平年设计师三吉杏奈从小受到父亲的影响，对车子有着天然的好奇心。不过与喜欢花哨外国车的父亲不同，她更偏爱那些“低调”的车型。一辆白色的日产奇骏满足了她的需求，这辆外形“硬邦邦”的休旅车，却搭配着白色的内饰，让长大的她“怦然心动”。

马自达 ROADSTER——1999

  1,520mm  

引擎

1,838cc

價格

1,800,000円

里程

145,819km

油耗

10.2km/L

   4,120mm   

 1,700mm  

有马明日香从小便由母亲车接车送。母亲的初代火红色马自达 MX-5 铺满了她的童年，于是成年之后，她选择了一辆深绿色 2 代 MX-5 敞篷跑车作为自己休假时的特殊伙伴。2014 年，马自达发布了第四代同款车型，如今，它又会成为哪个孩子的未来回忆呢？

🤝

我的旅行夥伴

斯巴鲁 LEGACY OUTBACK——2023

  1,670mm  

引擎

1,795cc

價格

4,000,000円

里程

21,064km

油耗

12km/L

   4,870mm   

 1,870mm  

对年轻人来说，选择一辆汽车，就像在选择一个合拍的朋友。他们根据自己的生活与爱好选择爱车，并将爱车的作用发挥得淋漓尽致。

鰤岡力也是 26 位车主中唯一一位买了新车的人，他与自己的新伙伴斯巴鲁傲虎一年去了 6 次岩手县，每次都是去山间钓鱼。鰤岡曾经拥有过多辆旧车，但是这位新伙伴配备了防水座椅等多种户外功能，他在后备箱中放置了大量溪钓用具，长久的高速公路旅途中，斯巴鲁傲虎搭载的新型视野系统也能让他精神不那么“紧绷”。

👨‍🎓

誰說大學生不能有自己的愛車？

谁说一定要成为社会人后才能拥有自己的爱车呢？孕育一个文化，一定需要年轻人的力量。位于东京世田谷的成城大学的学生们有着历史久远的“汽车俱乐部”，虽然已经成立了 70 年，但中途却因为部员太少直接被取消。现在的部长小河入学之后，经过两年的时间终于重建了这个属于当下年轻人的汽车同好会。

● 成城大学自动车部

虽然部长小河受到美国电影的影响，喜爱的品牌是阿尔法罗密欧，但是副部长大坂怜央则自小就钟情马自达 NA6CE，即使已经过去了 20 年，《头文字D》、《ナニワトモアレ》等与车有关的漫画依然对他们产生着巨大的影响。未来，通过因“车”结识的伙伴，会将他们的热爱带到更远的地方。

🚙

我有 50 輛車，但我最愛豐田卡羅拉

丰田卡罗拉

拥有 50 辆车的松任谷正隆有着多年的汽车收藏史：保时捷、路虎、现代，但是最让他心动的车依然是“日本车”。为了接送父亲，他在 18 岁购买了第一辆丰田卡罗拉。提起这辆丰田卡罗拉，他仍然能回想起交接这辆车时内心的感动。

保时捷 911 SC Targa

特斯拉 Model X

路虎 Range Rover

路虎 Defender 90

阿尔法罗密欧 Alfasud ti

松任谷正隆：“我是和车一起长大的，换车的时候，我自己也在变化。16 岁时拿到了驾照可以开车，对我来说是人生中最幸福的事情。”

捷豹  E-Type

♀

女孩子的車，既要又要

三菱 PAJERO MINI——2010

  1,630mm  

引擎

660cc

價格

700,000円

里程

108,106km

油耗

10km/L

3,390mm   

 1,470mm  

玻璃艺术家笹本菜月生活在富山县，乡间的交通远没有城市方便，每日需要往返工作室的她需要一个空间足够“大”的爱车。现在，她正与一辆迷你三菱帕杰罗一起工作，这辆目前已经停产的轻型多用途车让笹本可以拥有足够大的运输空间，但又不会显得笨拙与沉重。

本田 TODAY——1995

  1,630mm  

引擎

656cc

價格

250,000円

里程

132,788km

油耗

13km/L

3,390mm   

 1,470mm  

日本还有很多面向年轻女孩和家庭主妇的“轻型车”。1995 年诞生的本田 Today 曾经针对家庭主妇们的需求，推出了生活中的第二辆“轻便代步车”的营销理念。但现在，任何人都可以购买自己喜爱的任何车辆。27 岁的高野宽虽然开着一辆为女性打造的轻型家用车，但他丝毫不在意他人的眼光。

“这是一辆保养费用很少的车，我甚至可以开着它去鹿儿岛呢。”

🛣️

駕車才能體會到的“深度游”

当汽车成为一种生活方式，那必然会与城市紧密相连。《重启人生》里，小美买了新车，所以能在周末带着朋友们前往小时候去不了的地方。对于在东京生活的年轻人来说，有车，意味着周末“想去哪里都可以”。

从东京都内前往多摩地区，需要接近 1 个半小时的电车时间。但是中川拓海与他的爱车本田城市一起，只需要一天时间便可以“畅游”东京近郊。他从一桥大学所在地国立市出发，前往福生市的古着店和杂货店，再驾车回到府中的多摩川附近吃午饭。沿着京王线，他可以再次回到千岁乌山，享受二手仓库的购物时间。这是一个单靠电车旅行可无法带来的悠闲周末。

🎬

黑澤清選車的好品味

● 日本导演黑泽清

POPEYE 发现，很多年轻人再次受到了公路电影的影响，重新燃起了对汽车文化的热情。于是他们邀请黑泽清，来讲述现在的日本年轻人是如何通过电影与车紧密相连。

● 克莱尔·德尼《双刃剑》—— 奔驰 230CE

● 滨口龙介《驾驶我的车》—— 萨博 900

●《间谍捕手J3》——

雪佛兰科尔维特

无论是《头文字D》还是《壮志凌云》，POPEYE 发现了年轻人们选择“爱车”的秘密--把爱车作为“好品味”的身份象征。黑泽清对 POPEYE 表示，自己喜欢上车可比喜欢上电影要更早。还是小学生的黑泽清，第一次在电视上看到《间谍捕手J3》中被改造的雪弗兰科尔威特时，让只见过日本车的他产生了巨大的憧憬。对于黑泽清来说，电影中出现喜爱的车子，实际上是他为观众们提供的一个小小“彩蛋”。

“保留电影真实性的同时，我也想被人们夸好有品位。”

● 黑泽清拍摄的《东京奏鸣曲》——  标志 207CC

🚐

神奈川的汽車聖地

神奈川县聚集了包括日产丰田五十铃在内的多家车企，也形成了围绕京滨-横滨新道的地区文化。尤其是都筑区和藤泽市，是一个可以在周末前往“朝圣“的街道。这里不但是二手车买卖的聚集地，还是一个拥有传说级改装店的特殊地区。

GATTINA 的店长酒井偏爱各种迷你车型，甚至将自家的二手车行取名为“小猫”（意大利语中GATTINA 是小猫的意思），无论是 1993 年的铃木还是亮绿色的斯巴鲁，他的人生就像所贩卖的二手车一样丰富多彩。

藤泽市的 LEAF GARAGE 则只专注于英国车，目前已经 75 岁的店主薄叶利用多年来的经验，帮助英国老爷车们重新焕发活力。

日本的年轻人在这里可以像逛百货商店一样安心、快乐地挑选那些能一见钟情的中古车。

🔋

新能源是日本的未來嗎？

当下，新能源汽车的存在感越来越高。但日本的年轻人比起追赶潮流，却更在意“实用性”。

● 桧原村的充电站

在线杂志 DRIVETHRU 的编辑神保匠梧特意前往东京西部、深山中的桧原村，探访新能源车的可能性。毕竟新能源车的未来，与充电站息息相关。即使在远离市区的山林中，桧原村也展示了对新能源车的友好。经过多次改良，这里的充电站不但满足了车主们的需求，甚至还能在充电时享受森林桑拿。

但对于城市更新已经接近完毕、对新事物需要再三斟酌的地方来说，POPEYE 仍然保持着谨慎的态度。

🏎️

原來 TheWeekend 也愛日本車

● Party Monster 中的马自达

将日本的“车文化”传递到海外的重要推动力《头文字D》，也把日本特殊的山道赛车文化延续到了现在。当 TheWeeknd Party Monster 的 MV 中出现一辆大红色马自达 RX-7 FC3S 时，日本人也开始糊涂：原来海外已经出现日本车热潮了吗？

而这种“复古”风潮，也重新回流到了日本。至今，仍能听到日本山路间的发动机轰鸣。

🚲

車與自行車，我的兩個好夥伴

大众 GOLF 2——1990

  1,415mm  

引擎

1,780cc

價格

1,200,000円

里程

1,200,000km

油耗

10.2km/L

3,985mm   

 1,665mm  

一辆自行车和一辆汽车，已经成为了日本年轻人的标配。“一辆车的头顶上载着另外一个伙伴”，是富田凉辅的生活方式。他的大众高尔夫车顶上，总是陪伴着自己的爱车 UNVER，即使是在首都高速公路上行驶，也有种上世纪 70 年代行驶在西海岸的独特风味。

沃尔沃 240——1989

  1,450mm  

引擎

2,316cc

價格

520,000円

里程

160,000km

油耗

12km/L

4,785mm   

 1,715mm  

31岁的内田匠认为自己的沃尔沃 240 与自行车是绝佳搭配，周末，他可以尽情与朋友享受在奥多摩和狭山湖的骑行时光。

🏛️

汽車也可以是藝術品

达达主义曾认为“汽车美过了世界上存在的任何艺术品”，艺术与汽车如何走得更远？POPEYE 走进京都市京瓷美术馆，寻找已逝装置艺术家国府理“与车同行”的遗作。汽车，是国府理创作生涯中最重要的主题，像火箭一样冲向天空的汽车；水下沉眠的发动机……

但他最具有幽默感的作品是在一辆老旧本田车上装载螺旋桨，转向装置中内藏的泰勒明发出的乐声，诞生了握住方向盘时无法控制的紧张感。

从国府理对汽车的爱中诞生的艺术品，让日本的车文化产生了更加丰富的回响。

🛞

體驗、性能，你選擇哪個？

既然决定要买一辆车，即使这辆车拥有再丰富的文化内核，也需要一个足够适配的驾车体验。花了一个月时间，POPEYE 的编辑宇都枫失试驾了 12 辆车，找到了最适合自己的伙伴。

比起外国车，日本车更能让他感到亲切，而在试驾日产新车和丰田卡罗拉的时候，也让他重新思考自己究竟想要什么样的车子。

到底是追求的性能还是体验？希望我们每个人最终都能找到自己的答案。

🌇

選擇什麼樣的車，你就會成為怎樣的人

POPEYE 采访的年轻人中，他们经常会提到，自己与爱车是“一生一次”的相遇。与爱车一起的回忆，构成了当下独一无二的人生。

有时，突然想看看黎明时分的大海，于是深夜驱车行驶在高速公路上。透过车窗，可以看到太阳从地平线上升起，然后匆匆回家。这并不是多么浪漫的事情，但拥有一辆爱车，让一个深夜中的“出逃”变成了可能。

也许每个人都有这样想要逃离的时刻，与朋友一起在车里高歌的时刻，透过车窗意识到黑夜逐渐在城市中显现的时刻。这个时刻，请不要忘了还有车子这个伙伴，没有怨言地陪伴着我们。🚗

监制：Andy

作者：HaN  版式：Andy

图片：来自 POPEYE

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