今天，河北两座大桥一转一合，再创全国第一！
我国首座鱼腹式箱梁斜拉桥
在保定成功转体
10月30日凌晨1时20分
保定徐水南外环上跨京广铁路转体桥
成功跨越京广铁路和107国道
这是保定地区首座采用
转体施工上跨京广铁路的桥梁
也是我国首座采用鱼腹式箱梁的斜拉桥
徐水区南外环上跨京广铁路立交桥
工程桥梁全长868米
其中转体主桥全长140米
桥梁转体总重量1.25万吨
桥梁设计为双向6车道 总宽29米
采用鱼腹式钢筋混凝土箱梁形式
桥面以上塔柱高52米
整个塔柱的外轮廓为
向上逐渐收拢的椭圆锥形状
造型优雅别致
徐水区南外环上跨京广铁路转体桥转体就位
鱼腹式箱梁斜拉桥
重量轻 跨度大 结构美观坚固
是结构力学与美学的完美结合
与同等规模斜拉桥相比
节省大量钢筋 混凝土等建筑材料
工程施工更加环保
徐水区南外环上跨京广铁路立交桥工程
向东连接雄安新区
向西连接保定西部城市群
不仅构建完成了徐水交通格局
工程建成后
成为完善雄安新区公路网建设的重要通道
将大大推动雄安新区交通发展
徐水区南外环上跨京广铁路转体桥夜间“鸟瞰”图
“华北第一跨”
怀来沙城至东花园道路
跨官厅湖特大桥正式合龙
10月30日8时18分
张家口怀来沙城至东花园道路
跨官厅湖特大桥正式合龙
成为目前国内淮河以北
第一大跨度悬索桥
官厅湖特大桥与京包铁路
并行跨越官厅湖
设计为双塔单跨悬索桥
主塔高107.8米 宽33.6米
桥梁全长1988米
其中跨湖段长720米
采用双向四车道城市主干路标准建设
建成后将成为
国内淮河以北第一大跨度悬索桥
怀来县城市道路(沙城—东花园)
跨官厅水库特大桥
于2015年9月30日开工建设
整个大桥预计2019年10月施工完成
达到通车条件
怀来沙城至东花园道路跨官厅湖特大桥
起自110国道狼山乡狼山村东侧
向南展线 跨官厅水库
在东花园镇达子营村西
与康祁公路平交相接
连接北京延庆至河北怀来
可完善出京路网
为北京增添一条
直通塞外晋蒙的快速通道
大桥建成后将成为连接怀来县东花园
燕山文化新城和县城沙城的
重要交通枢纽
为实现京津冀一体化发挥巨大作用
来源：知河北综合 河北新闻联播、即通客户端、张家口日报
记者：张玉平、杨志芳、张俊英、王辉
编辑：海坡、来淮
主编：刘磊、晓明
监制：朱湘鹤、刘新艳
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