【视频】京张高铁新八达岭隧道今天贯通！

知河北 2020-09-04

视频

经两年七个月的建设
今天上午
京张高铁正线第一长隧
新八达岭隧道顺利贯通
为实现2019年京张高铁
开通运营的目标
打下了坚实的基础

新八达岭隧道全长12.01千米
属于整个京张高铁建设中的
标志性控制工程
由于地处不良地质带
存在涌水突泥等风险
属于建设风险极高的隧道
因此新八达岭隧道
是京张正线十座隧道中
里程最长
施工难度最大
也成为最后一个贯通的隧道
至此京张高铁全线
路基和桥梁工程已全部完成

中铁五局副总经理京张三标项目经理陈彬：

因为八达岭隧道是全线标志性的控制性工程，八达岭隧道的开通贯通以后就代表着京张铁路的工期得到可控，也就是说，我们隧道贯通就代表着全线贯通。

目前
京张高铁张家口段已经开始铺轨工作
预计在明年五月完成全线铺轨

京张城际铁路有限公司副总经理程景波：

到八月底全线静态验收应该全部完成验收，到2019年底全线开通运营，应该说八达岭隧道的贯通，给整个目标的实现奠定了一个良好的基础。

京张高铁全长174公里
作为国家重点建设项目
是2022年北京冬奥会的
重要交通保障线

按照运行图的安排
2019年京张高铁全线通车之后
北京至张家口之间旅途时间
将从现在的3.5小时
缩短至1小时之内

除了助力冬奥会
京张高铁
对于助力京津冀地区
的交通协同发展
连接西部都将具有重要作用
未来京张高铁
还将与张呼高铁相连
进一步将高铁网络延伸至呼和浩特

京张城际铁路有限公司副总经理程景波：

京张铁路往西接轨张呼铁路，这是咱们京兰的一个重要快速通道，同时在咱们河北省怀安县大张铁路接轨，这从张家口往呼和浩特往大同往北京，形成了一个基本上一到两小时的快速经济圈，应该说这条铁路的贯通对振兴和发展，河北内蒙古的地方经济和人民的出行，应该说是一件非常重要的便利通道。

来源：河北新闻联播

记者：郜奇苏杭李杉

编辑：王来淮

主编：刘磊张晓明

监制：朱湘鹤刘新艳