郭广昌：缺少了1%的中国零部件，即使是一辆完成了99%的车也无法销售

这两天在欧洲出差，很多当地的企业家朋友们都很关心中国新冠肺炎疫情的发展情况。他们告诉我，这次疫情已经不仅影响了中国的社会和经济，而且也影响到了全世界的生活生产。

一个欧洲的汽车生产商跟我讲，虽然他们很多零部件都是欧洲本地生产的，但是只要有1%的零部件从中国进口，中国的供应链跟不上的话，他们的整车组装就没办法完成。一辆只完成了99%的汽车是没办法销售给顾客的。
对于全球的企业来说，这次疫情的病毒可能还不是最可怕的，更可怕的是对全球经济的影响。随着这些年来全球化的发展，任何产业的供应链都已经全球化了，而中国作为世界工厂，更是在全球供应链中扮演了最重要的角色。这次疫情，已经让全世界很多的生产企业、零售企业都出现了库存告急的情况。

对于很多企业来说，如果疫情能够在未来1-2周内控制住，中国的生产和供应恢复，那么可能影响还仅仅是暂时的。但是如果疫情继续发展下去，持续2个月的供应链断供所带来的负面影响将不仅仅是持续1个月断供的两倍，而是十倍甚至是百倍。

我们应该要深刻地认识到，中国是全球供应链不可缺失的一部分。这次疫情对全球供应链的破坏、对全球经济的破坏，会随着时间的拖延而成几何级的增长。所以，对于中国来说，我们必须抓紧复工复产，这不仅仅是对我们自己负责，更是我们在对全世界负责。

今天，除了湖北以外，全国新增确诊病例仅有45例，非湖北省新增确诊连续下降16天，10个省市已经没有再出现新增确诊病例。这说明除了湖北以外，全国的疫情已经基本控制住了，所以我们应该在确保安全的前提下，抓紧一切时间和机会，加班加点，恢复各个产业的正常运作，保障全球产业的供应和采购。

我相信，以中国人的勤劳和努力，我们很快就能把之前耽误的2周生产时间抢回来。

我也相信，我们中国一定能很快战胜疫情，为全世界的经济增长提供更快、更好的引擎。