我又被打脸了！珠海长隆二期，今年还是见不了？！
早在今年3月，房姐就曾报道过，珠海长隆二期海洋科学乐园极有可能在今年的暑假正式开放。
那么如今已经6月份，暑假也即将到来。那么，这个外形犹如“航空巨舰”的横琴长隆海洋科学乐园进展如何？是否能够在暑假来临之际开放？
近日，房姐特地前去现场实探了一番，具体如何？就跟房姐一起来看看吧。
项目内部正在收尾阶段
与之前实探相比，目前长隆海洋科学乐园在外观上并无太大变化。
据现场工作人员透露，目前项目外部装饰已经基本完成，而内部装修大部分都已经在收尾阶段，还仍有少部分地方在施工。
| 长隆二期航拍
其中项目的外广场区域目前也已经是铺上了水泥，绿化景观、卡通摆件等均是已经安排到位。
不过，房姐从现场扒到，由于疫情等因素的影响，科学乐园今年大概率不会投入运营。
五项世界之最！打破世界记录
珠海横琴长隆国际海洋度假区是由长隆海洋王国、长隆海洋科学乐园、长隆横琴国际马戏城、长隆剧院、长隆横琴湾酒店、长隆海洋科学酒店、长隆企鹅酒店、长隆马戏酒店和长隆迎海酒店公寓组成。
位处与澳门近在咫尺的横琴粤澳深度合作区，是一个集主题公园、度假酒店、文化演艺、商务会展、餐饮休闲于一体的超大型海洋主题旅游度假区。
| 长隆海洋王国航拍
而目前正在建设的长隆海洋科学乐园，按照规划项目总投资约49亿，拥有5项世界之最：
世界最大海洋科学馆，总建筑面积39.57万㎡；世界最大的虎鲸展览池，容量5.5万立方米；世界最大的亚克力玻璃，尺寸46.2米×8.3米；
| 长隆二期航拍
世界最大的活体珊瑚缸，容量2365立方米；世界最大的鲨鱼展示缸，容量2732立方米，其中四项打破吉尼斯世界纪录。
建成后的珠海长隆海洋科学乐园可同时容纳超过5万名游客。
同时，乐园分为10大主题体验游览区，游览路线总长度约5公里，未来将展示大约300种、超过10万尾各类海洋珍稀动物。
| 长隆二期航拍
是长隆集团大种群、大自然、大生态、大文体、大旅游全新发展模式下诞生的又一项超级海洋生物保育工程。
据中建三局介绍，屋盖网壳下分为大鱼区和乐园区两大功能区。
其中，大鱼区，可容纳5000名游客在扇形阶梯看台观赏“海上霸主”虎鲸表演；而乐园区则主要提供旋转风筝、转转船等众多体验式游乐项目。
珠海长隆动物王国
珠海又一旅游地标
早在去年的9月份，横琴粤澳深度合作区官网便公布了一则关于建设珠海长隆动物王国的建设批前公示。
项目位于横琴新区环岛西路东侧、长隆大道南侧、环岛东路西侧、琴海南路北侧，总占地约102.66万㎡，计容总建筑面积可达82.12万㎡。
| 批示图
根据早前规划，珠海长隆动物王国属于珠海长隆二期项目，由夜间区域和日间区域两个部分组成。
据悉，目前最有可能开工建设的是夜间动物王国。项目位于横琴海洋王国以南的大横琴山南侧坡地、与海洋王国隧道相连，以展示夜间活跃的野生动物为主。
珠机城轨二期预计明年具备通车条件
作为一个超大型海洋主题旅游度假区，交通定不能差。
珠机城际铁路，是珠海市内一条连接香洲区拱北经横琴新区至金湾区珠海金湾机场的城际铁路。
项目共分两期建设，其中一期工程已建设完毕并已投入使用。一期东起珠海站，途径湾仔、十字门、横琴北最后到达终点站珠海长隆站。这样一来由市区去往长隆便又多了个选择。
| 珠海城轨路线图
而目前正在建设的是二期工程，由珠海长隆站向西，以隧道形式穿过大横琴山后，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。
据澎湃新闻报道，5月29日凌晨珠机城际二期鹤洲以东引桥部分，随着连续梁最后一个节段完成浇筑，实现了全面贯通。
这一全面贯通，不仅标志着鹤洲以东引桥部分的全面贯通，更为下一步桥面附属结构的施工以及项目其他部分的预制梁架设创造条件。
| 浇筑现场（图源：澎湃新闻）
而早前珠机城际二期铁路桥梁白腾河段也实现了全面对接，意味着大桥梁部将进入钢管拱的拼装和铁路无砟道床的施工阶段。也就是说，金海大桥铁路段将率先完工！
据@珠海特区报报道，珠机城轨二期预计明年上半年具备通车条件，届时可实现拱北至珠海机场最快15分钟。
写在最后
二期工程进展肉眼可见，科学乐园其实已经具备开放的条件，但疫情因素，文旅项目压力不小。
横琴长隆海洋科学乐园，到底何时正式开放？我们共同期待。
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