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河南新乡:气贯长虹,驰骋在高速公路建设的“黄金大道”上!

王嘉俊 相约新乡 2023-01-15

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河南新乡,是太行、黄河、华北平原的荟萃之地。


在大山、大河、大平原间,新乡正“闪电般”驰骋在高速公路建设的“黄金大道”上!


很多人说:“这样的建设力度、速度,在以前,或者现在不少地方,想都不敢想”!


观大道东联西出、贯通南北;

看城市日新月异、能级跃升。


新乡正在大手笔描绘出让620万人跨山越河、更深融入祖国格局、更广参与全球发展的宏大路径!


新乡·大“高速”时代



    


沿太行高速新乡段黄水互通处


01

一组振奋人心的数字

2021年,新乡全年完成高速公路投资108亿元,占年度投资任务的120%,较上年增长66.2%,首破百亿元大关,创历史之最
2021年,新乡市在全省2021年度高速公路建设地方政府责任落实考核中评分97.6分,列全省第一
2021年以来,全市高速公路在建项目达15个,里程544公里,总投资761.3亿元,在建规模位居全省第一……

这些数字,检验着新乡发展的成色,亦迎来新乡高速公路发展的“高光”时刻


02

激情开跑,决胜“十四五”

市第十二次党代会以来,新乡抢抓中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展、郑州都市圈建设等国家、省级重大战略机遇,着力推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

今年9月份,新乡市政府印发《新乡市“十四五”现代综合交通运输体系和枢纽经济发展规划》(以下简称《规划》),绘就出了全市“十四五”时期交通发展的宏伟蓝图:

  • 全市将新增高速公路544公里,到“十四五”末全市高速公路通车里程达到813公里;
  • 全市路网布局由“十三五”末的“两纵两横”提升为“四纵四横两环”,路网密度从“十三五”末全省第15位进入前5位,提前实现“市域有环线县县双高速”目标。

“四纵四横两环”高速公路网:

四纵:新晋高速、郑辉高速、京港澳高速、安罗高速、大广高速。

四横:濮卫高速(含西延)和沿太行高速、菏宝高速、长垣至修武高速、沿黄高速。
两环:内环由菏宝高速、京港澳高速、长垣至修武高速、郑辉高速相连
外环由沿黄高速、安罗高速、濮卫高速(含西延)、郑云高速(焦作境内)相连

“县县双高速”高速路网:

辉县:北侧沿太行高速和濮卫高速西延、东侧安新高速、西侧新晋高速相连成环线
卫辉:北侧濮卫高速(含西延)、东侧京港澳高速、西侧安新高速
延津:北侧菏宝高速、东侧安罗高速
封丘:北侧长垣至修武高速、东侧大广高速、南侧沿黄高速
长垣:北侧菏宝高速、西侧大广高速
原阳:北侧长垣至修武高速、东侧安罗高速、南侧沿黄高速、西侧京港澳高速相连成环线
新乡县:东侧京港澳高速、南侧长垣至修武高速、西侧郑辉高速
获嘉:北侧菏宝高速、东侧郑辉高速、南侧长垣至修武高速相连成环线

03

2022:亮眼的“成绩单”


2022年,是新乡上大项目、快上项目的一年,以服务郑新一体化、助力打造“两地三区一枢纽”为总目标,以交通运输高质量发展为总方向,以交通项目建设为总抓手,以创全省最优交通建设环境为总支撑,围绕党代会提出的打造区域性综合交通物流枢纽,全力实施交通重点项目“22422”工程

全年完成投资200亿元以上;


新增高速公路通车里程200公里以上,路网密度从全省第15位上升至第8位;


加快建设郑辉高速、郑新高速、G230、兰封高速4座黄河桥;


新开工高速公路200公里以上,“十四五”期间实现“市域双环线、县县双高速”,提前10年完成省定目标。

如此一来:
新乡北部山区,从没有高速到4条高速(新晋、鹤辉、沿太行、辉鄄),站口密布,为乡村振兴、发展南太行旅游打下坚实基础;
辉县市等一些县(市),从没有高速公路到6条高速公路、8个站口,为县域经济“成高原”提供强力支撑。
全力推进郑新快速路、S229、S227、S311项目建设,打通干线公路“二环”。

04

15条高速:条条壮美,全部开工!

9月29日,伴随安新高速鹤壁至新乡段、郑辉高速郑州至新乡段项目(新乡境)开工,新乡“十四五”期间谋划的15条高速项目已全部开工。

1.新晋高速

青山遮不住,天堑变通途——新晋高速螺旋隧道(九桥九隧)今年10月8日凌晨5点18分,新晋高速韩口特长螺旋隧道实了双线贯通。该隧道是新晋高速最长的穿山隧道和世界上在建的第一特长螺旋隧道。隧道位于辉县市沙窑乡栗园东北部山腰处,海拔高度784-893米之间,进出口高度落差109米。

该高速是河南和山西之间的又一条大通道,起于凤泉区大块镇块村营村,至山西省陵川县古郊乡营盘村,全长69.75公里,项目总投资74.86亿元,全线采用4车道高速公路技术标准。

该高速开通后,辉县将成为新晋、鹤辉、林焦、沿太行等旅游高速公路的交汇地,使新乡到晋城从用时3个小时缩短至1个小时。将促进太行山脉两侧地区经济文化的交流,将黄河生态经济带拓宽至太行山脉一带,对豫晋煤炭运输、文旅产业及太行山老区破题发展都将产生重要促进作用。
年底前,新晋高速计划正式开通

2.沿太行高速(新乡段)

9月29日,连接南太行多个景区,藏着“诗和远方”,全长29.54公里的沿太行高速新乡段已经于27日实现全线贯通

沿太行高速公路新乡段,起于辉县市黄水乡老庄北与新晋高速交叉处,向西南沿太行山前布线,经辉县市上八里镇、薄壁镇等,过峪河后于哭联庄西出新乡市,与拟建的沿太行高速焦作段顺接

路线串联起八里沟、关山、白云寺、宝泉、云台山5个景区,采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,主线路基宽度26米。设八里沟服务区1处,八里沟、宝泉收费站 2处。

计划年底正式通车郑州市民去八里沟景区从原来近2个小时缩至不到1个小时。
两年多来,沿太行高速新乡段已申报发明专利6项,实用新型专利16项,为创“百年品质工程”打下坚实基础。

3.鹤辉高速(新乡段)

新乡日报全媒体记者 李青春 摄

鹤辉高速公路项目起于鹤壁淇县东北侧高村镇古城村附近,与京港澳高速公路衔接,经淇县、卫辉、林州、辉县,接新乡至晋城高速公路,全长61.213公里,其中安阳市境20.1公里、鹤壁市境20.4公里、新乡市境20.7公里。

 7月3日,狮豹头互通区路面顺利竣工,标志着鹤辉高速卫辉段路面施工全部完成。

4.濮卫高速(新乡段)

濮卫高速地跨新乡、安阳、濮阳三市,分为濮阳段和滑县至卫辉段,其中,位于新乡境内的滑卫段HWSG-2标段起于延津县丰庄镇北高寨村K27+080,止于卫辉市东湾村K48+187,主线全长约21.107公里,设计时速120公里。

该项目计划今年12月底达到全线运营通车条件,项目建成后,将进一步完善河南省“米”字形综合运输通道建设。

5.兰原高速(封丘至原阳段)

原阳县蒋庄枢纽互通立交纵横交错(苏越  摄)

该项目整体位于新乡市境内,呈西东走向,起点位于封丘县潘店镇董马牧村北附近,在起点的位置将会与大广高速交叉,终止于原阳县蒋庄乡骆驼湾村附近,在终点的位置将与京港澳高速交叉并顺接建成的原焦高速。全长67.46公里,总投资55.41亿元。

项目建成后,将在黄河北岸形成一条横贯东西的大通道,有效改善区域交通环境,缓解连霍高速交通压力,对构建郑州大都市圈高速环线,加快郑新一体化,促进原阳、封丘、兰考更好更快融入郑州大都市圈具有重要意义。

该项目计划年内通车

6.安罗高速(原阳至豫冀省界段)

安阳至罗山高速公路原阳至郑州段是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》布局的16条南北纵向通道之一,是国家规划的京雄武高速公路的一部分,也是郑州大都市圈“三环六纵六横六联”中郑州第二绕城高速的重要组成部分。

其中,原阳至豫冀省界段项目于6月28日上午正式开工,全长144.26公里,起于安阳市内黄县田氏镇李屯村北,接河北省规划的清苑至魏县高速公路,途经安阳、鹤壁、新乡三市,内黄、安阳县、汤阴、浚县、滑县、延津和原阳七县,终点顺接安罗高速原阳至郑州段。设计速度120公里/小时,工程概算投资184.39亿元,计划2024年建成通车

7.安罗高速(原阳至郑州段)

安罗高速原阳至郑州段黄河特大桥(效果图),主塔外形借鉴了商代“青铜樽”,寓意“礼敬黄河、礼献中原”。建成后索塔高182米,是黄河河南段塔高之最。

项目起点位于原阳县梁寨乡虎张村西北与兰考至原阳高速封丘至原阳段交叉处,路线向南经原阳县梁寨乡、陡门乡,在陡门乡东侧跨越黄河至中牟县雁鸣湖镇,在雁鸣湖镇朱固村南与连霍高速交叉并顺接已建的机西高速,到达项目终点。路线全长约21.655公里,采用双向八车道高速公路标准建设,设计行车速度120公里/小时。

建设周期4年,计划2025年建成通车。

项目建成后将在京港澳高速和大广高速之间形成新的纵向通道,北通京津冀城市群和雄安新区,南联长江中游城市群,将进一步强化区域间经济融合。

8.沿黄高速(平原示范区段)

路基段效果图

沿黄高速公路武陟至济源段项目,与郑洛、连霍高速共同构成“一轴两翼”高速公路复合通道布局。

项目起于新乡市平原示范区祝楼乡,经焦作境武陟县、温县、孟州市,止于济源市轵城镇,顺接菏宝高速,路线全长100.139公里,概算总投资约134.8亿元。

其中,新乡境长4.843公里,双向6车道。项目计划2025年建成。届时将构建郑新焦快捷交通综合体系,进一步完善新乡的高速路网结构,对实现黄河流域生态保护和高质量发展具有重大战略意义。

9.兰原高速(兰考至封丘段)

兰原高速封丘至原阳段蒋庄枢纽互通立交

6月25日,河南省政府举行兰原高速兰考至封丘段和“两河两港”内河航运项目集中开工动员会。

其中,兰原高速兰考至封丘段项目,路线全长30.4公里,双向6车道,设计行车速度120公里/小时,项目概算总投资70.12亿元,预计2023年建成通车

路线起点位于兰考县谷营镇西南,与兰南高速相交,设置谷营互通式立交,于官庄村北设东坝头服务区,于雷新庄北上跨黄河,向西进入封丘县境内,设置李庄互通式立交、曹岗北互通式立交,终点位于封丘县潘店镇,接兰原高速封丘至原阳段,与大广高速相交。

项目建成后,将与兰原高速封丘至原阳段共同在黄河北岸构筑起一条新的东西大通道,对推进黄河流域生态保护和高质量发展,加快郑新一体化建设,促进原阳、封丘、兰考3县更好更快融入郑州大都市圈具有重要意义。

10.长修高速(封丘至修武段)

长修高速预制梁场

长垣至修武高速公路是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》规划新增的4条郑州都市圈辐射路线之一,也是16条东西横向通道菏宝高速的并行线,本次拟建的封丘至修武段是其重要组成部分。

该项目路线起于封丘县北侧与S223交叉处,止于修武县与菏宝高速相接处。路线全长88.197公里,其中新乡市境长约86.41公里,焦作市境长约1.787公里。总投资1129282.85万元,项目按双向四车道高速公路标准设计,设计行车速度120公里/小时。

建设周期3年,计划2025年建成通车。将加速连通“中心城区与获嘉、新乡、原阳、封丘等县域联系,推动新乡加快形成网络化、组团式、集约型空间发展格局。

11.安新高速(鹤壁至新乡段)

安新高速辉县南互通效果图

9月29日,安阳至新乡高速公路鹤壁至新乡段项目开工。
该项目起于鹤壁淇县庙口镇,沿线经鹤壁市淇县、新乡卫辉市、辉县市、凤泉区,终点路段改建辉县南互通,随后路线往西,接入郑辉高速。全长50.060公里,其中新乡市境路线长36.225公里,鹤壁市境路线长13.835公里,总投资63.82亿元。双向四车道,全线采用120公里/小时的设计速度。

项目计划2025年建成,届时可有效提升省内纵向通道能力,充分发挥郑州都市圈城市群的辐射带动作用,促进安阳、鹤壁、新乡、豫冀两省毗邻地区经济发展,服务“一带一路”,支撑并保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略的顺利实施。

12.郑新高速(龙凤大道及跨黄河大桥)

6月25日,郑新高速(龙凤大道)项目开工。

项目位于G107和G107复线之间,拟定起点位于郑州市金水区,终点位于平原示范区。路线全长约18公里,其中郑州境7.5公里,新乡境10.5公里,总投资约95亿元。全线为双向6车道规模,设计速度为100公里/小时,匡算总投资95亿元,预计周期48个月
该项目是连接郑州市龙湖和新乡市平原示范区凤湖的重要通道,建成后进一步落实新乡“南向发展”战略,助推桥头堡区域的的联动发展,为推动郑新一体化,打造郑新同城化、无感化奠定基础。

13.郑辉高速(郑州至新乡段)

郑辉高速黄河桥效果

9月29日,郑辉高速郑州至新乡段项目开工。
该项目起于新乡市凤泉区大块镇,顺接新晋高速和安新高速鹤壁至新乡段,路线往南经牧野区、新乡县、获嘉县、平原示范区、焦作市武陟县,往南跨越黄河进入郑州市惠济区天河路。项目全长56.995公里,其中新乡境53.7公里,焦作境0.5公里,郑州境2.795公里,估算总投资145.03亿元。设计速度120km/h,其中起点至何营互通双向4车道,何营至终点段双向8车道。

项目计划2025年建成。

14.辉鄄高速(辉县至卫辉段)

辉鄄高速李源屯枢纽互通式立体交叉效果图

6月25日,辉县至鄄城(豫鲁界)高速公路辉县至卫辉段正式启动建设。

该项目是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》中新增的国家城市群大通道,建成后将强化中原城市群与山西中部城市群、山东半岛城市群之间的融合联系,进一步完善区域综合交通网络、提升路网间的转换效率、带动沿线城镇经济快速发展。

项目计划2025年建成。

15.长修高速(封丘段)


长修高速东延与大广高速互通(效果图)
长垣至修武高速公路是《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》规划新增的4条郑州都市圈辐射路线之一,也是16条东西横向通道菏宝高速的并行线,本次拟建的封丘至修武段是其重要组成部分。
该项目路线起于封丘县北侧与S223交叉处,止于修武县与菏宝高速相接处。路线全长88.197公里,其中新乡市境长约86.41公里,焦作市境长约1.787公里。总投资1129282.85万元,项目按双向四车道高速公路标准设计,设计行车速度120公里/小时。
计划2025年建成通车。

05

大道行宽阔,长路写辉煌

新乡高速:行动,迅而捷!

仅2022年,新乡市新开工项目5个,分别是全省高速公路“13445工程”安新高速新乡段、郑辉高速郑州至新乡段项目,以及新乡市自主实施的辉鄄高速辉县至卫辉段、长修高速封丘段、郑新高速(龙凤大道)项目,总投资318.3亿元,总里程167.2公里,2022年计划完成投资22.4亿元。
今年新乡市计划通车高速公路项目5个,分别为新晋高速、封原高速、濮卫高速、沿太行高速、鹤辉高速,总里程200公里以上。

新乡高速:蓝图,壮且美!

到2025年年底,新乡总里程813公里的“四纵四横两环”的高速公路网全面形成,是现有的3倍,高速网络更加发达,基本形成“一枢一网两圈五通道六突破”的综合交通运输和枢纽经济高质量发展新格局。


道路通,百业兴。发达的交通,能让城市的经济活力越来越强、辐射面越来越广,带动人流、物流、信息流、资金流等几大要素集聚趋势,促进工业、文旅、服务等业态“百花齐放”。


以路为媒,乘势而上。高速公路是新乡的经济线、旅游线、富民线、生态线,将帮助更多海内外有志之士,在新乡的“大高速时代”中,大有可为

用速度重新定义时间,用连通不断改写空间。新乡高速公路的大发展,就是在践行人民日益增长的美好生活需要,让“说走就走的旅行”变得更加简单,让百姓的“诗和远方”变得近在眼前,让“进五争四”的进阶之路变得更加畅达!


宏图入怀,时开“新”境。新乡,正用一种更有气魄、更有雄心、更加智慧、更有力量的方式拓展城市格局,奔向一个更加壮丽、更为恢弘的未来!


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【特别鸣谢】新乡市交通运输局。

【资料来源】部分图文来自河南商报、新乡日报等媒体。

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