机长失明，“盲飞”半小时飞机安全降落！他是怎么做到的？

本文作者/孙志鑫

辽宁航空协会

前段时间，一则“恐怖！机长空中失明，载近350名乘客盲飞半小时”的新闻被媒体曝出，不少网友看过新闻后产生了疑问：机长眼睛看不见了还能开飞机？飞机是怎么做到安全降落的呢？

另外，不少人也对乘坐飞机的安全性产生了疑问。

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乘坐飞机安全吗？

首先，我们来回答大家最关心的问题——坐飞机是否安全。

其实，乘坐飞机很安全。民航飞机作为如今世界上最安全的交通工具，尤其以国内的航班最为安全。

2018年全球民航平均事故率为1.35（每百万架次航班事故数量），而中国所在的北亚地区的民航事故率仅为0.32。我国民航界还提出要在2035年达到零事故。

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安全保障—自动驾驶系统

了解了飞机的安全性，吃了一颗“定心丸”之后，我们再来了解一下飞机的自动驾驶系统。

很多人不知道，其实没有飞行员飞机照样能开得很好，这是因为飞机有自动驾驶系统，飞机自动驾驶系统也是飞机安全的保障之一。

如今民航飞机设计理论日趋完善，民航飞机的可靠性越来越高，有着完善的控制系统和自动驾驶系统。随着现代电子技术的不断进步，民航飞机上的传感器及处理器的精度、运行速度也在不断地提高。

现在的民航飞机都采用的是多余度的飞行控制系统，飞机的自动飞行控制系统在无人参与的情况下，可以实现自动操纵飞机按规定的姿态和航迹飞行。

实现对飞机的三轴姿态角和飞机三个方向的空间位置的自动控制与稳定。可以从飞机起飞到完全降落在跑道上实现完全的飞行自动控制，实现全自动化。

在某些环境中，比如突如其来的侧风等极端状况产生，驾驶员来不及反应时，飞机的自动驾驶系统会通过反馈评估，自动接管飞机控制，使飞机状态稳定。

这就像汽车的ABS系统和车身稳定系统介入汽车控制一样，只是飞机自动驾驶系统的可靠性更高。（看到这里，大家是不是明白了飞机机长为什么能在失明后带乘客安全降落。）

当然，飞行控制系统实现对飞机飞行的自动控制，是在驾驶员应完成对自动飞行指令的设置和监督自动飞行的前提下进行的，并且飞行员可以随时切断自动控制而实现人工驾驶。

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提升飞行体验的小窍门

除了先进可靠的飞行驾驶系统保障我们飞行安全以外，还有什么方法能提高安全性呢？这里有一些小窍门可以帮助大家有更好的飞行体验。

>>>>选择大的航空公司

大航空公司的飞行员往往经验更加丰富，也更加注重服务和客户体验。

>>>>选择大型客机

一般情况下，大型客机的气动稳定性比中型客机稳定性要高。

我们说最好选择大型客机，是因为像A380这样的巨无霸，飞机飞行的高度会更高，巡航高度达到平流层，而普通客机一般在对流层顶层平流层底层，所以相对来说A380这样的大飞机会更平稳。

>>>>选择早上、上午出行

中午过后气温升高，日落之后气温下降，地表的温度辐射会造成大气的气流流动，所以早晨和上午是温度比较稳定的时段，颠簸也会减少一些。

最后，乘坐飞机时，信任也很重要哦！我们要信任机组，信任民航的严格管理，信任飞机检验的层层筛查，他们一定会安全地把你送到目的地。

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