蒙古国宗杭铁路开工，南接中国包满铁路，力争半年内通车

蒙古IKON网3月11日消息，由宗巴彦至杭吉方向的铁路建设工程于3月11日正式启动开工。
由东戈壁省赛音山达县宗巴彦火车站至杭吉口岸，全长为226公里的新建铁路建成以后，将与中蒙边境的满都拉口岸实现铁路连接。


宗杭铁路建成通车以后，从乌兰巴托铁路公司的耶热（Ерөө）车站至中国包头车站的铁路行驶距离，将从现在的1722公里，缩短至1404公里，并且无需再从扎门乌德/二连浩特车站绕行。同时，可将铁矿石的运输成本降低4-8美元。
此外，根据蒙古国的相关部门估计，待宗杭铁路建成通车后，还可提高蒙古国的进出口和过境的货运量，并新增1300多个就业岗位。
蒙古国政府总理罗·奥云额尔登今天专程参加了宗杭铁路建设工程的开工典礼，并致辞。
▲蒙古国政府总理罗·奥云额尔登建设宗杭铁路工程项目是蒙古国政府“新复兴政策”的一项重要内容，旨在通过组织建设，使杭吉口岸成为继扎门乌德以外的第二个重要的铁路通关口岸。
新建的宗杭铁路北起刚刚建成的宗巴彦至塔本陶勒盖煤矿铁路，南接位于中国内蒙古包头市达尔罕茂明安联合旗境内满德拉口岸的包满铁路，全长226.9公里。途径东戈壁省的呼布斯格勒、哈坦布拉格、曼达赫县境内。

设计采用轨距为1520毫米的宽轨铺设，共设两座车站、六个交叉道口，年货运量可达2000万吨以上。
据蒙古国政府总理奥云额尔登透露，宗杭铁路建设工程计划在半年内完工，并交付使用。

Зүүнбаян-Ханги чиглэлийн төмөр замын бүтээн байгуулалтыг өнөөдөр албан ёсоор эхлүүлж байна. 
Тус төмөр замын суурь бүтэц нь Дорноговь аймгийн Сайншанд сумын Зүүнбаян өртөөнөөс Ханги боомт хүртэл 226 километр үргэлжилж БНХАУ-ын Мандал боомттой холбогдох юм.

Зүүнбаян-Ханги чиглэлийн төмөр зам ашиглалтад орсноор “Улаанбаатар төмөр зам” ХНН-ийн Ерөө өртөөнөөс БНХАУ-ын Бугат өртөө хүртэлх тээврийн зайг 1,722 км-ээс (Замын-Үүд-Эрээн) 1,404 км (Ханги-Мандал) буюу 306 км-ээр дөт болгож, улмаар төмрийн хүдрийн тээвэрлэлтийн өртгийг 4-8 ам.доллароор бууруулахаар тооцоолжээ. 
Түүнчлэн экспорт, импорт болон дамжин өнгөрүүлэх ачааны тээврийн хэмжээг нэмэгдүүлэх, олон улсын төмөр замын шинэ гарц үүсэх, 1,300 гаруй ажлын байр бий болох боломж бүрдэх юм.

（消息来源：3月11日蒙古IKON网）

▽ 更多推荐阅读 ▽

你若喜欢，为蒙古格日点个在看哦