游艇生活并不是遥不可及的
我在生活 MY LIFE
崔晨 · 视频口述
怀着对海洋、游艇行业的热爱 来自不同行业的几位玩儿家 励志让游艇出海变成大众触手可及的一种生活方式
小漾游艇创始人
Ⅰ
朝着太阳的方向驶去，身后密集的泡沫般的浪花、或蓝紫或深红的雾状的水汽，随着游艇远去，逐渐消融变成一条细细的航线。游艇上的人们沉浸在微咸涩的湿润的海风中，船体被海的双手抚摸、摇晃着，不用酒精，心已微醺。在多数人眼中，游艇是专属于富人的玩具，我们本期的的主人公小漾游艇的创始人崔晨说，这是有数据支撑的，根据数据，全国共有八十多个游艇俱乐部/游艇会和七千多泊位，正有近四万的泊位正在筹划建设。
然而目前国内注册的游艇数量只有五千艘，也就是说其实泊位的数量远超于游艇的数量，更不论注册的游艇当中长期处于休眠状态的游艇高达百分之七十以上。在欧美国家，拥有游艇的人数比例大概是几百比一，而在国内，这个数据变成了三十万比一。如何把游艇“开进”大部分人的生活当中，是一件对整个国家来说迫在眉睫、也是小漾游艇的愿景——让游艇变成一种生活方式，游艇并不是遥不可及的。
Ⅱ
崔晨对于游艇和大海的情怀始于小时候，一次跟随父母去大连的经历，因为在内地很少能见到海，直到现在，记忆中，对于当时浪花拍打的感受都十分深刻。开始工作后的崔晨，每天的节奏都十分紧张，早上开始就要将脑子里的一根弦给绷紧，直到一天的工作结束。然而生活在一座大城市，真正的放松恐怕很难。一次商务聚会，崔晨接触到了游艇，结合了一下自己小时候对海洋的热爱，“我真的找到了，我热爱的行业和工作。”
崔晨和他们的一众创始人将整个深圳的游艇会和游艇俱乐部都走了个遍，发现深圳其实在这个行业里面的玩法似乎还停留于二三十年前。崔晨给我们介绍说，游艇会就相当于是一个物业管理公司，当你花上千万买了一艘船，将自己的船停泊在游艇会的停泊区，根据船的大小，以每尺每天十元的价格交相应的物业管理费。普通的消费者按一小时四五千左右的价格租赁游艇出海，但也仅停留在吹吹海风看看海景的阶段，有任何其他的需求就有相对的价格对应。
Ⅲ
小漾游艇的创始人们都来自于其他行业，他们称自己为“玩儿家”。出于对游艇事业和海洋的爱，对于之前所看到的行业状况，他们在想办法以自己的专业角度出发，去尝试做一些改变。崔晨说，其实在游艇这个环境之下，可能性还很多。“我们在游艇上可以吃火锅，架个烧烤架、摆个麻将桌，这都是可以的，只是之前的人没想到或者不去这么做而已。”
在采访当天，我们跟着其中一艘游艇出海、再在返程后距岸边不远的地方，玩起一些搭建在游艇上的海上娱乐设施。之后，我们伴着柔和的夕阳盘腿坐在游艇前端聊着天，崔晨表示，小漾游艇正在和船厂洽谈，准备购置更多专属公司的游艇，“这样我们才能做市场的定价者”，也是为了让游艇以更多样的形式、更亲民的价格打入大众化市场。并且328的价格永远不会提升只会更低，因为出海，是大众触手可及的一种生活方式。
▼
我在 好视频
欢迎分享到朋友圈
↓
长按下方二维码关注我们