从国内首张全省空域批文到国内首个试飞基地，无人机，正在撕开空域的口子
从京东取得陕西全境空域批文到上海诞生国内首个民用无人机试飞基地，无人机，正在成为空域改革的突破力量。
——通航圈
—2017年8月29日，对于京东无人机乃至中国工业级无人机的发展，都具有重要意义的里程碑意义。京东宣布在这一天拿到了覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。
—2017年8月31日，国内首家民用无人机试飞运行基地落户上海，空域达200平方公里，这标志着我国首个经民航和军方同意设立的民用无人机试飞运行基地正式对外开放试运行，在促进无人机行业发展、解决无人机“黑飞”问题以及无人机报飞审批改革的道路上跨出了具有历史性的一步。
8月29日，京东集团在陕西省完成五大无人机项目的合作签约，签约内容从战略布局入手，深入到落地运营细节，并对技术、人才等一系列影响产业生态链长远发展的环节进行了部署，对于如何打造无人机产业生态链、打造何种生态链，都有了明确的规划和目标，进一步夯实了京东无人机产业发展的基础。
京东的陕西五大项目
通过与陕西韩城市政府的合作，建设京东无人机运营基地，携手共建全球首个无人化智慧物流示范城市、打造“国家级科技和文化融合示范城市”；
通过与陕西麟游县的合作，进一步推动无人机产业发展和通航扶贫战略落地实施，将麟游县自身资源与京东的渠道和平台有机结合，带动当地农产品与农村电商的发展，完善无人机行业应用等基础设施，打造城乡示范性项目；
（以上2项目的意义：扩大京东无人机落地运营的范围，形成无人机配送生态圈的示范区，为今后大规模运营提供示范样本。）通过与龙浩集团（又是龙浩~）的合作，启动“无人机+通航智慧物流体系西北示范基地”落地建设与实施，融合通航、大数据、人工智能三大产业，打造无人机通航物流平台、无人机+通航物流数据中心、低空空域飞行服务与监控管理平台三大平台；
通过与西部机场集团的合作，充分发挥各自在物流数据、机场网络上的资源优势，在航空物流、通用机场、广告传媒等航空相关产业方面促进彼此业务发展（京东利用自身的物流行业大数据、渠道资源，协助提升西部机场的业务能力，西部机场则可利用自身在陕西省和西北地区的行业渠道优势，帮助京东打造全国航空物流网络），实现共赢；
（以上2项目意义：为京东无人机通航机场的建设与运营提供强有力的支持。）通过与西北工业大学（哦，三巨头之一，北航南航西工大~）的合作，强强联合，重点针对无人机、物联网、智慧物流、大数据等领域，在人才培养和科学研究、科技成果转化的校企合作新模式上进行深入探索，共同谋划设立无人装备等领域联合研发机构，携手打造无人机、智慧物流、大数据等领域的产业领导者。
（该项目着眼于未来的技术转化与合作、人才培养和储备等多个方面。）
除了这五大合作项目，同时，京东集团与西安航天基地还正式启动了由双方合力打造的无人机大会，此次无人机大会将涵盖飞越秦岭挑战赛（该比赛目前被称为无人机界的F1，以无人机飞越秦岭顶峰为终极目标，设置不同赛段进行挑战，综合考验参赛无人机在恶劣环境下的性能和技术特性，奖金高达1亿元）、无人机大赛、国际无人机G10联盟高峰论坛、大型展会以及文化表演等。这次大会希望发掘最优秀的无人机研发团队，并通过京东与航天基地提供资源和扶持，帮助他们快速实现技术的落地应用转化，打造无人机产业基地生态圈，推动中国无人机产业的发展。
据了解，早在2017年2月，京东集团就与陕西省政府签订了智慧物流战略合作协议，就无人机产业的发展达成了一系列共识，双方将携手共建“全球首个低空无人机物流网”。2017年5月22日，京东集团与西安航天基地签署合作协议，京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部“三总部”正式落户西安。 京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示：“京东在西安启动无人机大会，并与陕西省政府、相关企业签署一系列的合作协议，意在进一步推动京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部的落地，驱动以无人机为代表的京东智慧物流不断开花结果。选择陕西作为京东全球物流总部并持续开展深入合作，对于京东具有重要的战略意义。”
作为西北地区的龙头大省，陕西省完全有望通过与京东的合作，牢牢把握住“人工智能+通用航空”的发展机遇，以无人机、大数据、智慧物流等为抓手，在西部大开发中脱颖而出， 挑战四川在西部地区的领军地位（顺丰将无人机总部落户四川，京东就选择将无人机总部落户陕西，这真是奇妙的组合，毕竟民航西南局在四川成都，民航西北局在陕西西安，呵呵）
来往不往非礼也，也就在同一天，陕西省也送给京东一份大礼——向京东颁发了覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文，这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。同时，京东正式发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机VT1。这意味着从8月29日开始，整个陕西省的天空，都将成为京东无人机展翅翱翔的舞台，从终端配送到干支线运输，全球首个通航物流网络正在迅速落地。
京东的VT1倾转旋翼机具有创新旋翼构型，在拥有固定翼飞机的机翼之外，在机身两侧还分别安装有可在水平与垂直位置之间转动切换的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，可在空中悬停、前后飞行和侧飞。而当倾转旋翼机飞升至一定高度后，旋翼轴可向前倾转90°角至水平位，旋翼即可当作固定翼飞机的拉力螺旋桨使用，能够以较高速度作远程飞行。得益于这一巧妙设计，倾转旋翼机既具有直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具备了涡轮螺旋桨飞机高速巡航飞行的能力，从而具备了航程远、航速高、占地面积小、垂直升降、可在空中平稳悬停等优势。
2017年8月29日，对于京东无人机乃至中国工业级无人机的发展，都具有重要意义的里程碑意义。对于京东来说，如果说8月29日之前，京东无人机的应用主要还是集中在末端配送环节，那么在此之后，京东无人机体系已经具备支、干线物流配送能力，并向着打造三级无人机物流配送体系的目标稳步前行；对于中国工业级无人机来说，拿下一个省（而且是大省）全省范围的无人机空域批文，这对于无人机行业来说史无前例！还是那句话，在国家人工智能战略的推动下，无人机行业的发展将有力推动中国低空空域改革、从而促进整个通航事业的发展（前文：无人机被纳入国家人工智能发展规划，无人机空域问题将有望加速解决）。而且无人机监管制度正在不断跟上、不断完善（需要提醒的是，根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，今天也就是9月1号起，未实名登记的无人机就是违法的了，使用未登记的无人机将面临罚款甚至判刑~），除了民航局和各省的相关规定，工信部也即将出台关于无人机的产业化的指导意见，无人机无序管理带来的干扰、影响空域的问题就得到根本解决。无人驾驶航空器将与有人驾驶航空器一起，共同发展、共同进步。
在8月24日的西安2017中国国际通用航空大会高峰论坛上，国家工信部装备司杨拴昌副司长就指出：“无人机这块确实在人口居多的城市里面，确实也不宜放这个东西，那个东西需要到草原、峡谷、河流，你过不去的时候，你把无人机放出去替你看一看，那是非常好的。”这句话什么意思呢，就是无人机要先搞起来，就得去地广人稀的西部地区！为什么京东选择陕西，然后刘强东在西安签约后又马上去了宁夏谈合作，就是这个道理。
那是不是东部地区就没希望了呢？也不是。就在昨天（8月31日），国内首家民用无人机试飞运行基地（HD-SH-001）在上海市青浦现代农业园区举行了揭牌仪式，在民航华东地区管理局朱州龙副局长主持下，民航华东地区管理局党委书记姜春水和上海市青浦区人民政府副区长余旭峰一起为基地揭牌。这标志着我国首个经民航和军方同意设立的民用无人机试飞运行基地正式对外开放试运行，在促进无人机行业发展、解决无人机“黑飞”问题和报飞审批改革的道路上跨出了具有历史性的一步。
民航华东管理局姜春水书记与上海市青浦区余旭峰副区长为基地揭牌
据了解，该基地可向无人机研发、使用单位及个人爱好者提供约200平方公里的空域服务，以及无人机相关的地面配套设施、培训、俱乐部、保险、科普教育、文创旅游、购买租赁、行业运用等内容，覆盖了青西郊野公园、上海大观园、太阳岛旅游度假区、东方绿舟等当地知名的旅游景点和风景区。按照要求，在该基地试飞运行的无人机，高度不得超过150米，其试飞运行全程都受到实时监控，一旦违规会被扣分处罚，并与相关无人机驾驶执照管理挂钩。有监管就有福利，十分便利的是，公众可通过关注微信公众号“民用无人机试飞运行基地”进行在线注册登记、在线飞行预约申请，简单高效地取得符合法律规定的无人机飞行空域，告别以往繁琐的飞行申报流程。
通航圈对这个微信飞行预约比较喜欢，希望以后通航公司报飞行计划的时候，也只需要微信预约就可以了！作为新生事物，无人机涉及利益相对较少、改革阻力相对更小，无人机的空域实践，真的是为整个空域改革趟出了许多新路。希望大家利用好无人机的发展，不断推进低空空域改革开放。
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