11个不眠不休的日夜，11架飞机往返于中国、日本、新加坡、菲律宾、柬埔寨、印度6个国家，近40万只N95口罩、近300万只医用口罩、30万余套防护服（其中包括全球最高等级医用防护服Tyvek三型）、近4万副护目镜、200余台呼吸机和制氧机、200余名对口支援的医护人员……在这场无情的病疫灾难面前，在这没有硝烟的战役中，总部位于武汉的湖北民营企业卓尔控股迅速行动，在全球采购救援物资捐赠驰援一线的同时，组织旗下卓尔宇航以最快速度、最高效率动用最广泛的资源快速构建了一个国际空中物流应急保障体系，为湖北疫情阻击战提供了有力空中保障。
1月23日，腊月二十九凌晨，武汉市新冠肺炎疫情防控指挥部发布1号通告：自2020年1月23日10时起，全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营；无特殊原因，市民不要离开武汉，机场、火车站离汉通道暂时关闭。武汉封城，壮士断腕，举世震惊。疫情汹涌，各一线医疗机构抗疫物资告急！1月24日，大年三十下午，卓尔控股董事长阎志召集紧急电话会议，通知卓尔控股旗下各产业集团负责人全部参加！傍晚时分，会议在紧张气氛中召开，阎志发言的主题只有一个：武汉告急，湖北告急，卓尔控股要紧急全面启动全球供应链网络，采购全球医疗物资。阎志在电话里对高管们下达了命令，口罩、防护服等医用物资“不论价格、不论数量、不设上限，有多少要多少，尽快运往武汉”。
阎志：
急！“再快”、“买”、 “速找”、“抓紧”、“不惜一切”……
担任总指挥的阎志拉了一个包含18名高管的应急工作群，任务十分明确：立即由卓尔公益基金会牵头捐赠工作，卓尔智联供应链体系不计成本在全球范围内搜寻、采购新冠肺炎的医疗防护物资和药品；卓尔宇航负责负责协调货运包机和国际航线，要不惜一切代价以最快的速度、最便捷的通道将采购到的捐赠物资直接运抵已经停止商业运营的武汉天河机场。此外，组织公司在汉志愿者成立卓尔防疫物资突击小分队，负责驻守机场接机联络，分发物资。会议结束后，各事业集团分头行动。卓尔智联团队紧急制定对策，依托卓尔智联跨境供应链优势，第一时间与全球生产厂家对接，将货源重点锁定在了东南亚的菲律宾马尼拉、柬埔寨金边等地的工厂；与此同时，卓尔宇航董事长吴奇凌紧急拨通了中国民航局运输司、民航中南地区管理局、民航局湖北监管局主要领导的电话，汇报了武汉市新冠肺炎疫情的严峻形势和卓尔公益基金会的采购捐赠计划，民航系统几位领导同志都毫不犹豫、斩钉截铁地给出明确回复：全力支持！放下电话，卓尔宇航紧急召开内部工作安排电话会，成立了由卓尔宇航董事长吴奇凌总负责的卓尔宇航救援物资运输指挥部，下设国际空中运输保障组和清关、地面运输、物资分发保障组，其中，卓尔通航公司总经理田向阳负责国际空中运输保障组，卓尔宇航CEO徐强负责清关、地面运输、物资分发保障组。除夕夜21:12，东方航空公司传来消息，通过民航局重大办协调，东航承诺将以最快速度为卓尔全力提供包机支持。23:30，在鼠年钟声敲钟前，卓尔控股董事长阎志再度给高管们下达指示：“以最快速度包机满载到武汉。”卓尔宇航救援物资运输指挥部不眠不休的11天264个小时拉开序幕......阎志：
急！急！马尼拉320万余只口罩、金边20余万套防护服，必须大年初一连夜运抵武汉。
1月25日，大年初一凌晨2点。卓尔智联副总裁余伟锁定了320万个口罩、20万件防护服的货源。当天全天，卓尔智联全球采购团队在菲律宾、柬埔寨一边扫货，一边与卓尔宇航空运保障团队就启运时间、运输物资、启运地点进行密切联系。值得一提的是，卓尔智联团队在扫货时注意到当天晚上恰好有一架柬埔寨澜湄航空的航班直飞武汉，于是决定先利用客机行李舱抢运回一批防护服。尽管卓尔智联表示“不惜一切代价，什么价钱我们都付，尽快运回去”，但澜湄航空CEO却表示，“一分钱运费都不收！”（柬埔寨澜湄航空由曾担任南方航空常务副总裁、深圳航空总裁的李昆创办，见前文《借势澜湄合作机制，云南澜湄航旅集团旗下澜湄航空正式开航！》）。当晚22点10分，载着首批1万套防护服的澜湄航空客机自柬埔寨暹粒起飞，两个小时后降落在武汉天河国际机场，成为首批从境外运抵武汉的医疗物资。
而卓尔宇航这边，当天09:00—14:00，分别协调了湖北省政府办公厅、民航湖北局、民航局运输司、东方航空、天河机场海关，畅通渠道、明晰程序、简化流程，文字、电话在卓尔、政府、民航、航空公司之间飞速流转……14:00左右，320万余只口罩在菲律宾马尼拉集结，20余万套防护服在柬埔寨金边集结，争取连夜运至武汉。
14:30左右，主管部门确定由卓尔宇航制定运输方案，由东方航空和国航承运；16:00左右，东方航空和国航相继来电，飞机、机组人员到位！卓尔宇航救援物资运输指挥部赶紧安排航线、申请时刻……傍晚时分，熬红了眼睛的卓尔宇航空运保障团队接到如晴天霹雳的消息：由于东航、国航以往没有在金边和马尼拉的航线，在当地机场受阻，而且两地机场都有执行夜间宵禁的规定！以东航负责的菲律宾这边为例，这趟包机由东航旗下中国货运航空承运，但马尼拉并不是它的日常航点，在当地没有航权、没有时刻，飞机此前也没有注册。卓尔、外交部、大使馆、民航总局、东航等各方紧急申请协调，终于在21:30获得马尼拉落地时刻批复，完成报备。除了航线，车队要前往马尼拉机场仍面临机场夜间宵禁的规定。
根据计划，车程共需要4个小时，在26日凌晨时分完成清关等各种工作，而东航的包机预计在1月26日0:30从国内起飞，5点到达马尼拉装货，恰好能避开马尼拉机场深夜的宵禁。由于车队行进的时间可能会在宵禁时间内，只能采取特殊的方法才能完成。无奈之下卓尔智联团队的余伟联系到菲律宾一位将军寻求帮助，没想到这位将军直接答应，并决定亲自押送车队去马尼拉机场。在这个车队运输过程中，阎志很着急，不时发信息询问进展。民航总局、马尼拉机场也不时打来电话询问车队进程。因为如果错过了申请的时刻，很有可能需要延后很久才能起飞，而武汉的物资已经不断告急。
1月26日，大年初二凌晨，卓尔宇航这边，董事长吴奇凌手中的手机已经打到烫手，此刻团队的徐强、陶冶已集结好队伍随时赴武汉天河机场接机。00：20左右，东方航空负责人来电马尼拉机场已协调好。
但卓尔智联那边在马尼拉机场又遇到了麻烦：这批货物价值几百万美元，在有些证明文件还没有签署的情况下，当地海关担心会承担责任，迟迟不予办理。所幸，通过关系直接与马尼拉海关官员协调，1:23，口罩在马尼拉通关。而此时，东航的包机也已经在赶来的空中。
01:30左右，湖北省政府办公厅来电驻柬使馆已协调好柬埔寨民航部门，确保马尼拉机场配合。00:45，东航包机在上海浦东机场起飞赴菲律宾马尼拉；02:00，国航包机在北京首都机场起飞赴柬埔寨金边。
但几个小时后，团队又遇到了新的困难。在菲律宾马尼拉， 原定7:00起飞的东航包机延时了。卓尔、东航不停沟通、申请新的时刻，8:00、9:15、10:00，终于，在第四个时刻，即上午10点，运输、装载、海关报批流程全部完成，飞机起飞，目的地武汉！
在武汉，卓尔宇航CEO徐强已经开始准备接机。他负责物资在湖北这一侧的对接、报备、清关以及根据卓尔控股董事长阎志等对接的物资需求进行分发。作为清关、地面运输、物资分发保障组负责人，五十多岁的徐强已连续两三天每天只能睡上一两个小时。这位湖北宜昌人是北京航空航天大学杰出校友，曾任美国赛斯纳飞行器公司总工程师，也是唯一的外籍总工程师。腊月二十九武汉宣布即将封城时，原计划返京的徐强选择了留在武汉的卓尔宇航产业园区。
前一天晚上，东航包机的这320万余个口罩与20万余套防护服的舱单、物资清单等资料已经递交给了湖北省红十字会、慈善总会、湖北海关等机构，协调优先通关。而从飞机起飞之际，徐强就开始与武汉以及湖北各地需要物资的医院、防疫指挥部等联系，告知飞机到达时间以及前来取物资的时间。为此，徐强把核心的8个人分成四个小组，收货清点组、运输组、分发组和信息记录组，每天8点、17点、22点各报一次库存。每次卸货时再从卓尔找来十几个员工，保证物资尽快发放下去。因为提前报备，卓尔采运的物资可以通过绿色通道快速清关、验收，大部分由抗疫指挥部分配分发，一部分由特别紧缺的医院直接领取。
当天中午12:50，满载28万余只N95口罩、290万余只医用口罩的东航MU5002次专机从菲律宾马尼拉顺利飞抵武汉天河机场。当天傍晚，18:20，满载21万余套防护服的国航CAO1001次专机从柬埔寨金边顺利飞抵武汉天河机场。仅仅48个小时，卓尔从海外采购并运送回320万个口罩、21万件防护服。不久，中国各驻外大使馆收到国内指示要求采购医疗物资，当打电话给这家口罩工厂时，口罩工厂负责人只能遗憾地表示：“没有了，所有的口罩已经被卓尔买走捐献了。”在救援物资抵达后，卓尔宇航地面运输、分发团队当天就在省市相关部门的支持下迅速将这些物资分发至武汉市一线医疗机构。03急！急！急！日本近9万套高等级防护服运抵武汉！急！急！急！湖北各大医院发出求援：红区需要高等级防护服！阎志又一次给卓尔的高管们转达了需求，武汉防护服、护目镜等紧缺，赶快寻找。
此时，全球的医疗防护用品已经极度稀缺。不仅中国的商业企业在国外大举采购，全球许多国家也开始储备、禁运这些救命物资。东南亚的防护服也已经被买光了。卓尔只好向日本合作伙伴、日本五大综合商社之一的丸红株式会社寻求帮助（卓尔宇航与丸红株式会社是战略合作伙伴，见前文《向“大飞机”产业布局迈出重要一步！卓尔宇航与日本丸红株式会社签约 将在武汉合资设立大型飞机拆解公司》）。卓尔控股董事长阎志向丸红株式会社执行董事、中国总代表平泽顺手写了一封亲笔信，信中写道：“当前湖北省武汉市正全力以赴抗击新型冠状病毒，各医疗机构急缺保护服等专业医疗物资。非常紧急！十万火急！！！” “事关武汉广大医务工作者和市民的人身安全！特别请求丸红公司帮助我司采购、运送防护服，并不惜一切代价今天运抵武汉市天河机场。拜请平泽顺先生！拜请丸红公司支持！感激不尽！急！急！急！”丸红株式会社意识到此事非常重要，立即在日本寻找防护服供货商，甚至破天荒的由丸红担保采购，丸红负责服装的部门长找到一批原本计划发往别国的全球最高等级医用防护服Tyvek三型，硬是“截胡”给了武汉。丸红株式会社请工厂24小时加班生产，取得近9万套高等级的防护服，这是比黄金还珍贵的物资！值得一提的是，日方知道这是捐赠的物资后主动进行了降价，没有从中赚钱。阎志：
急！急！急！一线医务人员有生命危险，日本的近9万套高等级防护服必须尽快运到武汉！
1月29日，正月初五上午，熬了数个通宵的卓尔宇航运输保障团队在湖北省政府办公厅、国家民航局的支持协调下，与顺丰航空制定了周密的运输计划，分两批用两架货运专机将这些物资运回。10：00—13：00，申请航线、申报时刻、集结机组人员……计划下午三点从郑州飞赴东京成田机场，连夜飞至武汉；13：00—15：00，卓尔宇航集团空运保障团队一边协调民航部门加快手续办理，一边与东京方面落实海关办理事宜，焦急等待起飞指令；15：00左右，飞机没有离地之前，心里总是不会踏实。
当一切工作都在紧张有序地推进时，日本那边又传来不幸消息：在人力超级紧张的日本东京成田机场，地面代理保障资源极其紧张，临时安排航班当天起飞几无可能。原来，由于日本东京成田国际机场非常繁忙，在卓尔希望包机运送的当天，已经同样有两架国内采购的医疗物资包机在排队，地面的保障能力只能保障这两架飞机起飞，也就是说即便卓尔的包机到了，也没有人装货。 另一方面，卓尔的顺丰包机此前从未在成田国际机场起降过，按照成田国际机场的操作流程，航空公司必须提供一份操作手册，给机场服务公司培训后机场才愿意接纳航班。
16:00—黄昏时分，时间一分一秒过去，机组人员在驾驶舱一直在等待……报关、打板、装货至少需要3个小时，成田机场地面代理日航公司明确表示无法提供服务，日本也存在夜间宵禁的规定。18:00左右，只能放弃当日执飞的计划，但明天必须飞。整个晚上，卓尔宇航、顺丰航空通过AEG国际代理公司协调日航公司、国家民航局协调日本民航部门，外交部协调驻日大使馆协助，日本丸红株式会社协调日航公司……23:00左右，AEG传来消息，日航公司表示明天优先安排争取下午起飞；民航局来电确保明天日航公司提供地面服务，但时间不确定；丸红株式会社来电表示已沟通妥，明天将派人前往成田机场当面沟通。1月30日，正月初六凌晨，沟通协调成果出来了，成果显著，就是当天肯定可以从成田机场起飞，但到底几点无法明确，卓尔宇航团队在争分夺秒，能早一分一秒起飞就意味着这些救命物资可以早一分一秒到医务人员手中。01:00左右，中国驻日本大使馆打来电话，已与成田机场沟通好，机场上班时立刻安排顺丰货运专机的地面服务。1月30日09:55，顺丰货运专机从郑州机场滑出，飞赴东京成田机场；11:00左右，办理完报关手续，在成田机场久候了十几个小时的物资终于可以进入日航公司货仓；13:25，顺丰货运专机飞抵成田机场；12:00—14:00，货物组板、打板、装货；15:02，顺丰货运专机从成田机场滑出，飞赴武汉。
19:24，顺丰航空CSS7178次专机满载5万套高等级医用防护服，14箱体温计从日本东京成田机场飞抵武汉天河机场。
1月30日晚，吴奇凌在他的微信朋友圈写道：6天时间，来自6个国家，4驾专机，300万支医用口罩，30万只N95口罩，26万套防护服、32000副护目镜，数十台红外测温仪！从除夕到现在我们一直在战斗，我们还在继续……此次新冠疫情，全中国除了我们，没有任何一家企业做到。而在1月30日 02:00 ，由东航MU566从新加坡运抵上海的4万余只N95口罩也通过公路运输运抵武汉卓尔宇航产业园。时间到了2月1日正月初八，经过在成田机场启运的第一次经历，卓尔宇航团队和顺丰航空都变得更加有经验，日航公司对卓尔永不放弃的精神所折服，所以第二架货运专机从成田机场起飞就非常顺利了。当天08：20—11：47，顺丰航空从郑州飞抵东京成田机场；15：06—18：50，运载有3.8万套防护服，3万只医用口罩的顺丰CSS7178次专机从日本成田机场运抵武汉天河机场。而在2月1日 10:00，顺丰 CSS6956次班机也将来自印度的32000个3M护目镜从杭州萧山机场运抵武汉天河机场。卓尔团队继续奋战。2月3日正月初十 12:30，顺丰 CSS7199次班机将由印度孟买辗转运至北京的5万余只N95口罩，6000副3M护目镜，4000套防护服运抵武汉天河机场；15:30，东航 MU200次航班专机将来自西安国家医学中心医院，定向支持卓尔长江应急医院的212名医护人员运抵武汉天河机场。2月4日正月十一凌晨 00:05 ，楚天通航的大棕熊100型飞机满载100台呼吸机从南京禄口机场运抵武汉天河机场；2月4日 19:55 ，一架B-3358湾流G550公务机将鱼跃集团捐赠的100台制氧机从南京禄口机场运抵武汉天河机场......
11天，11架飞机往返于中国、日本、新加坡、菲律宾、柬埔寨、印度6个国家，近40万只N95口罩、近300万只医用口罩、30万余套防护服（其中包括全球最高等级医用防护服Tyvek三型）、近4万副护目镜、200余台呼吸机和制氧机、200余名对口支援的医护人员……卓尔宇航以最快速度、最高效率动用最广泛的资源快速构建了一个国际空中物流应急保障体系，与卓尔智联构筑的全球供应链及海内外物资调运团队实现了紧密配合、无缝对接。这其中有卓尔多年的经营，更有卓尔人的满满热血：掌门人阎志大年三十统筹部署、督导海外物资包机回汉直到凌晨；大年夜零点，卓尔智城董事长方黎牵头成立十多人的志愿者小组，协助分发物资；卓尔宇航CEO徐强驻守机场接机联络，分发物资，连续两三天作战，每天只睡一两个小时；卓尔智联副总裁余伟在新加坡带团队调集货源及联络货运，48小时没合眼……一以贯之的社会责任与多年积累的产业势能共振，令卓尔爆发出巨大能量，将不可能变为可能。
卓尔宇航表示，“战疫”还未结束，我们的工作还在继续，我们会更加投入、更加积极地去战斗……
1月25日 00:30
LQ876次航班运载1万套防护服从金边辗转暹粒，运抵武汉天河机场；
1月26日 12:50MU5002次专机满载28万余只N95口罩、290万余只医用口罩从菲律宾马尼拉运天河机场；
1月26日 18:05CAO1001次专机满载21万余套防护服从柬埔寨金边飞抵武汉天河机场；
1月30日 02:00由MU566从新加坡运抵上海的4万余只N95口罩通过公路运输运抵武汉卓尔宇航产业园；
1月30日 19:24CSS7178次专机满载5万套高等级医用防护服，14箱体温计从日本东京成田机场运抵武汉天河机场；
2月1日 10:00CSS6956次班机来自印度32000个3M护目镜从杭州萧山机场运抵武汉天河机场；
2月1日 18:50CSS7178次专机满载约3.8万套防护服，3万只医用口罩从日本成田机场运抵武汉天河机场；
2月3日 12:30CSS7199次班机将由印度孟买辗转运至北京的5万余只N95口罩，6000副3M护目镜，4000套防护服运抵武汉天河机场；
2月3日 15:30MU200次航班专机将来自西安国家医学中心医院，定向支持卓尔长江应急医院的212名医护人员运抵武汉天河机场；
2月4日 00:05楚天通航的大棕熊100型飞机满载100台呼吸机从南京禄口机场运抵武汉天河机场；
2月4日 19:55B-3358湾流G550公务机将100台制氧机从南京禄口机场运抵武汉天河机场；…… 来源：卓尔宇航、中国企业家杂志及网络；通航圈综合编辑。延伸阅读
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