北京经济技术开发区打造高品质街道空间环境

导 读

通过打造绿色街道、安全街道、共享街道、美丽街道、智慧街道，北京经济技术开发区正着力营造高品质街道空间环境。

习近平总书记视察北京时指出，要管好主干道、大街区，又治理好每个社区、每条小街小巷小胡同。《北京城市总体规划（2016年—2035年）》提出要“塑造高品质、人性化的公共空间”、“重塑街道空间环境”。

近年来，北京经济技术开发区深入贯彻总书记讲话精神，认真落实北京新版总体规划，着力打造“绿色、安全、共享、美丽、智慧”的高品质街道空间环境，实现由“车”向“人”转变、由“强调交通功能”向“促进街道与街区融合发展”转变、由“红线管控”向“整体空间营造”转变。

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突出“优先”，打造绿色街道

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慢行优先

多重措施保障慢性优先

保障非机动车路权，形成连续、顺畅的骑行网络：

✔新建改造主干路、次干路通过机非分隔带、护栏等方式，基本实现独立的非机动车系统。

✔支路通过路段彩色铺装、交叉口渠划段护栏+彩色铺装方式确保非机动车路权。

✔交叉口处随右转车道同步彩色铺装，确保完整的自行车道系统。

同时，充分利用道路路侧绿带空间，与步道设计相结合，提供良好的步行环境。在道路空间较为充裕的条件下，设置健步道供周边居民进行健身休闲活动。

02

公交优先

提升公共出行体验

公交停靠站优先采用港湾式或岛式站台，并逐步完成既有公交停靠站的升级改造工作，提升居民公交出行体验。

公交站台改造为岛式站台形式，自行车道从站台后绕行，减少了公交停靠与自行车通行之间的相互影响，提升了公交通行效率。

对公交站台候车设施进行改造，采用透明式候车亭，改善了乘客的候车体验。

03

生态优先

“海绵城市”的设计细节

遵循绿色环保的设计原则，亦庄经开区在道路改造中应用了多种生态设施，体现“海绵城市”的设计理念。例如道路两侧绿地采用下凹式绿地形式，绿道采用彩色透水混凝土铺装材料，现状人行道路缘石改造为生态路缘石。

2

突出“安全”，打造平安街道

以人的安全、便利作为规划设计的出发点

街道断面布置实现快速交通、集散交通、非机动车及行人各行其道，尽量减少各类交通及活动间的冲突，同时以人的安全、便利作为规划设计的出发点：

✔交叉口通过标线施划方式明确自行车、行人各自过街通道；

✔右转车道处设置导流岛作为行人及自行车过街等候区，最大限度的减轻右转车辆同行人、自行车过街之间的冲突；

✔大路口处设置行人二次过街安全岛，缩短行人过街距离，保障行人过街安全。

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突出“统筹”，打造共享街道

贵园路沿街空间开放式设计

步行通行区、建筑前区、行道树设施带空间应统筹、共享，结合沿线活动需求，一体化布置：

✔在轨道交通沿线路段及部分商业路段，红线内外空间统筹利用，一体化设计，营造了良好的整体绿化效果。

T1线有轨电车沿线公共绿地空间统筹利用

✔在部分商业路段，行道树绿化带和路侧绿化带结合周边商业建筑布设成绿色小品形式，一体化景观效果良好，并且路侧绿化带中设置足够的人行通道，增强了步道与沿街建筑的联系，提高了行人沿街活动的便利性。

✔在居住区部分路段，步道同建筑前区空间共享利用，采用开放式设计方便了居民与沿街界面的交往。部分空间充裕的路段，设计为休闲活动小广场，为居民的休憩和娱乐活动提供了场所。

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突出“悦目”，打造美丽街道

安全岛和导流岛处的活动花坛

交叉口空间小型绿地

交叉口处安全岛和导流岛采用“活动花坛+隔离桩”组合灵活布置，结合交叉口空间布置小型开放式绿地，在保障行人通行安全顺畅的同时也提升了街道绿色景观效果。

结合经开区道路空间改造，提升沿线景观风貌。交叉口处公共绿地设计为开放式绿地形式，结合周边环境打造整体景观效果。

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突出“智能”，打造智慧街道

智慧灯杆

 智能网联潮汐车道

通过引入智慧灯杆、智能网联潮汐车道等智能措施，来提升城市服务水平，打造智慧街道。

智慧灯杆的建设既美化了道路周边的环境，又避免了基础设施的不同步与重复建设，同时节约了投资，做到资源整合、管理集约化。除了可以为城市提供照明之外，同时兼具4G/5G微基站挂载、Wi-Fi覆盖、物联传感/定位功能、视频监控、广告发布、车联网等功能。

智慧网联潮汐车道采用先进的智能网联汽车相关技术与产品，为智能网联汽车提供汽车与汽车、汽车与行人、汽车与基础设施的实时通讯服务。

这些措施既可提升道路服务功能，满足智慧城市要求，又集约利用了道路资源，方便交通参与行为。

未来，经开区将认真落实北京市街道工作会议精神，不断通过街道空间的合理布置、界面优化，提升街道空间环境品质，促进人与街道的自然融合，让街道拥有舒适安全的环境、赏心悦目的景观和生动美好的生活氛围。

本内容由北京经济技术开发区规划分局提供

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