京雄城际铁路霸州北站预计2020年底投入使用
一、京雄城际铁路概况
京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线,向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站,新建线路全长92.03公里,分李营至大兴机场、大兴机场至雄安两段建设。
李营至大兴机场段线路长33.97公里,设计时速250公里/小时。
2019年9月26日,京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,《京雄城际铁路北京西至大兴机场段2019年9月26日开通运营》。C2701次列车驶过北京手帕口桥附近,从北京西站驶向大兴机场站。旅客从北京西站乘坐高铁,最快28分钟抵达大兴国际机场。根据铁路相关安排,京雄城际铁路北京西至大兴机场段安排列车12对24趟,北京西与大兴机场间一站直达20趟,中间停靠北京大兴站4趟。北京西站最早发车时间为6时56分,大兴机场站最晚发车时间为22时50分。
大兴机场至雄安段计划2020年底开通运营。
京雄城际铁路北京西至大兴机场段全线使用电子客票,乘客购买铁路电子客票后,可在手机生成二维码,扫码即可进站。
二、霸州北站简介
霸州北站,新建北京至雄安新区城际铁路站点之一,预计2020年底投入使用。新建霸州北站位于河北省廊坊市霸州市南孟镇。霸州市西北侧,南孟镇与岔河集镇交界处,南孟镇西北岸村西侧,距霸州站约14公里。建筑面积12.96公顷,建设用地主要以耕地、林地、宅基地、建设用地为主。
车站等级为二等站。车站中心里程为DIIK82+520,上行距离固安东站22.670km,下行距离雄安站20.880km,车站性质为中间站。车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度满足650m,设侧式站台2座(450×9×1.25m)。车站两端正线间各设1组单渡线,站中心新建1-8.0m宽旅客地道1座。
霸州北站站线范围内多条乡村道路与车站相交,主要为进出村子、村民耕作通行的道路。本次车站新建后,站台小里程端DIIK82+240.0新建1座1-12m框构立交,以满足旅客和车站工作人员日常通行需求,于DIIK82+825.770处新建1座9+16+9m的框构立交(预留规划环城西路),于DIIK81+831.2处新建1-6.0m立交。
三、霸州北站位于霸州开发区的北端
四、霸州北站距离雄安新区铁路枢纽雄安站21公里
霸州北站距离京雄城际高铁和京港台高铁的交叉点雄安站20.880km。
注:本文将归档在本公众号的“经济领域-雄安研究-雄安建设”栏目。
“王占祥骆驼之旅”微信公众号:
讨论交流请来“王占祥骆驼之旅”知识星球:
相关阅读: