今年春运广铁集团累计到发旅客近1.4亿人次

3月5日

为期40天的2024年春运

正式落下帷幕

广铁集团累计到发旅客1.39亿人次

创春运历史新高

成为历年来最火爆春运

上亿人次的跨区域流动，广东、湖南、海南等地消费热、旅游热持续火爆，一幅流动中国多彩画卷生动映照着澎湃的活力中国。

今年春运超大流量的背后，是我国经济社会发展的奇迹，是我国城镇化发展的奇迹，是我国基础设施发展的奇迹，是我国科技创新发展的奇迹。铁路部门始终用发展的观点，认真解答春运“大考”答卷，让这场“全球最大的人口迁移”更平安、更有序、更温馨。

亮点一

打足运力，科学应对火爆客流

春运40天，广铁集团客流持续高位，打足热门方向运力，累计发送旅客7149.6万人次，同比2023年增长31.4%，同比2019年增长15.2%；累计到达旅客6839.8万人次，同比2023年增长27.8%，同比2019年增长7.1%。深圳东、湛江西、潮汕、永州等20个车站，在春运期间屡创旅客发送数历史新高。深圳东、湛江西、岳阳东、邵阳、美兰等20个车站，创旅客到达数历史新高。

据广铁集团客运部介绍，广铁集团针对旅客多样化的出行需求，根据候补购票数据情况，科学分析旅客出行规律，及时在热门方向、时段增加运力，满足旅客出行需求。春运以来，铁路部门累计开行旅客列车120075列，日均开行列车3001列，重联动车组共计37170列，其中加开旅客列车10786列，夜间高铁3889列。同时，广铁集团充分利用运力资源，在部分返程列车上推出低折扣票价，部分高铁票价最低可达3折，为选择“反向出行”的旅客提供更多的便利和实惠。

从出行时间上看，广铁集团今年春运发送客流总体平稳有序。节前返乡客流较为集中，2月3日至8日连续6日发送旅客200万人次以上，2月3日（腊月二十四）最高峰发送旅客221.2万人次；节后高峰出现在2月17日（正月初八），发送220.2万人次，2月23日至26日连续4日发送旅客160万人次以上。

从出行方向上看，节前深圳、广州等地依旧是热门出发地，客流主要流向广西、江西、贵州、重庆、湖北、河南、陕西等地。节后粤港澳大湾区出行依旧活跃，广深地区成为热门目的地，海南环岛高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路客流火爆。

从出行人群上看，20至39岁人群，返乡数量比2023年同期减少5.3%；60岁以上人群，出行量增加近30%。数据显示，今年“反向春运”成为新趋势、新潮流，广州、深圳不仅是热门出发地，也是热门目的地，来自四川、湖北、湖南等务工省份的老年人，愿意前往子女的工作地过年团聚。春运期间，广东各大车站累计到达4289.1万人次，其中广州南站1045.4万人次。

今年新站、新线投入运营后迎来春运首秀，为春运运力提供了新动能。其中广州白云站累计开行列车4534列，发送110.2万人次；广汕、汕汕高铁累计开行列车4041列，发送208.2万人次，大幅缩短了大湾区与粤东老区之间的通行时间，也促进了区域经济流动。

亮点二

便民利民，服务举措暖人心

面对春运史上最大客流，广铁集团围绕旅客实际困难和需求，有针对性地在粤湘琼各大火车站、各趟列车上推出十大便民利民服务措施，持续改进大众化和普惠性服务，不断提升旅客出行体验。

科技助力，畅通出行。广铁集团加强安检力量，在管内各大火车站累计配置实名制自助核验闸机达821台、进出站门式闸机达5188台、安检设备达950台、液体安检仪318台、智能辅助判图装置255套，保障旅客出行安全的同时提升安检效率。广州、广州东、广州白云、长沙、长沙南等5个客运大站在安检区域外设置旅客自助寄递柜，方便旅客寄递个人物品、在站内购买的土特产品以及不便携带上车的物品。广州南、广州、长沙南站等车站增设智能寄件柜和临时存放柜，满足旅客寄件、短时间外出就餐、购物等需求。

暖心服务，温馨出行。今年春运，广州南、深圳北、长沙南站、长沙站等车站均设置免费充电台，其中广州白云站开放24个花瓣充电灯柱，满足旅客对电脑、手机等常用电子产品应急充电需要。常德、益阳、株洲等车站在洗手间配置洗漱用水加热设施。长沙南、长沙等车站盥洗间配齐了用水加热设施，为旅客的旅行增添温暖。广九、广州、长沙等客运段，在动车组列车卫生间坐便器加装马桶圈提拉手（掀开器），方便旅客调整坐便器，使用起来更干净卫生。

精准服务，便民出行。深圳北站安排“迎春花”服务岗和青年志愿者在候车室、楼梯口、站台等重点场所为重点旅客提供进站引导、乘车指引、重点人员预约帮扶等服务。广州南站在三楼候车室设有重点旅客免费服务区，内部设有儿童读书角、母婴室等设施，为重点旅客提供更多帮助。广州白云、湛江西等车站在站内设置医疗点，安排医疗救护人员到站值守，为有需要的旅客及时提供救助。广州站、广州白云站等车站，推出乘车“一站式、点对点”服务，为携带小孩、大件行李等特殊旅客提供“爱心通道”接送服务。

亮点三

直击味蕾，高铁餐饮上新“家常菜”

“15元的鱼香肉丝真的太实惠了，我和我儿子两个人都吃得很香。”来自湘西芙蓉镇的彭女士带着儿子前往广州探亲，一份平价“家常饭”让这趟旅行更加温馨。

今年春运，为了让出游旅客吃得更好，广铁集团推出便民餐食服务，对管内广东、湖南、海南三省高铁列车上的冷链餐供应实现品类、配发结构、分量、冷链安全四大升级，推出一份平价优质“家常菜”，满足广大旅客的味蕾需求。

通过开展盒饭口味意见征集、旅客试吃和口味需求投票的基础上，创新研发了鱼香肉丝、红烧鱼块、胡萝卜炒肉、东安仔鸡等16款从15元到30元的平价优质套餐，使30元以下的平价餐达到22款。

平价“家常菜”一经上线就受到广大旅客的喜爱，自1月26日至3月5日，广铁集团高铁平价新餐食卖出50万份，日均卖出1.25万份，占广铁集团高铁餐食销售量一半以上。

亮点四

以雪为令，多举措迎战三轮寒潮

今年春运，三轮寒潮天气席卷全国各地，对铁路运输造成较大影响。广铁集团充分发挥组织作用，动员各级党组织和全体党员以雪为令，冲锋在前，护送旅客平安出行。

客运系统，助力旅客平安温馨出行。长沙南站、常德站、怀化站、娄底站、张家界西等车站，铁路工作人员加强了候车室空调设备的调控和热水供应，积极筹备扫把、铁铲、喷灯、防冻油、草鞋等冰雪天气工具材料，在客流较大的通道、台阶、站台等关键部位铺设草垫、麻布袋、防滑垫等防滑用品。深圳、广州南、广州、广州白云等车站相继成立40支党员突击队和应急服务队20支，确保遇列车大面积晚点、恶劣天气运输组织、突发大客流等情况时，处置有力有效，在安检口、咨询台等关键处所提供暖心服务，让旅客体验更美好。

设备系统，抢修设备保障大动脉畅通。广铁集团根据天气预报信息，成立党员技术骨干组织的攻关小组，提前研判后续几轮的寒潮天气对设备的影响，制定应急方案。广州动车段组织人员加强对动车组车顶受电弓、空调、转向架等关键部位的检修，组织人员更换热滑车组刮冰碳滑板，对受影响线路进行热滑。

怀化机务段、株洲机务段针对冰冻可能造成的接触网结冰问题，及时做好电力机车受电弓铜基冶金滑板更换及检查。长沙电务段、怀化电务段等电务部门提前摸底管内融雪装置情况，提前做好融雪装置试验安排，确保线路安全。张家界工务段、永州工务段等工务部门重点加密高铁线路的检查，确保钢轨轨面、各零部件正常。株洲车辆段重点加强对动车TEDS设备开展隐患排查，确保行车设备成像质量良好。

货运系统，保障民生重点物资运输。针对恶劣天气的电煤保供需求，铁路部门货运系统及时掌握各电厂电煤存耗和需求情况，精准安排运力，第一时间掌握电厂存耗、供需和应急保供运输需求情况，对电煤库存紧急的电厂，按重点物资组织，优先装运。

为了保障春耕物资运输不误农时，铁路部门克服低温雨雪冰冻天气的影响，长沙机务段配备充足的热备机班，随时做好内燃机车应急出动和摆渡准备。长沙供电段提前在各车站布置了44台道岔融雪箱变，每天对高铁的道岔进行加热除冰，全力确保铁路供电正常，确保一列列满载着化肥、有机肥等春耕农资的列车从路口铺、岳阳、长沙北等各大铁路货场正常开出。

据了解，春运以来，面对三轮寒潮来袭，广铁集团先后共组织4万多名党员投入到一线抗冰雪，确保春运以来的运输平稳。

亮点五

货运扩能，持续畅通国内国际双循环

今年春运，广铁集团抓好重点物资运输，加大货物运输运力投入，确保春运期间物资运输不停转，物流服务不断档，呈现出一幅客货两旺的生动图景。

国际联运不停班。广铁集团积极探索提升中欧班列扩能增效，延续中欧班列春节“不打烊”的传统，春运期间广铁集团共开行中欧班列162列，办理返程班列78列，发送货物8262个标箱，运送年货、生产生活物资逾8万吨，各项数据同比均有较大幅度增长。

电商班列保畅通。广铁集团结合水果、熟食制品、干果等生鲜食品的运输特点，密集加开发往北京黄村、浙江萧山等地的“湾区年货”特快行包班列逾50列，运输合计1.81万吨、超577.5万件电商年货包裹，携手物流企业持续优化城际间批量快件运输服务“不断档”，确保“指尖上”的“湾区年货”按时到家。

保供物资稳民生。春运期间，广铁集团加大民生物资保供运输服务，“点对点”抢运尿素和其他化肥类春耕农资4797车30.13万吨。广铁集团后续将携手物流企业构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”。今年春运，广铁集团管内电煤保供列车保持高位运行，持续运用多个港口煤运通道能力，稳定提升电煤入湘入粤运输能力，助力电煤能源保供跑出“加速度”，累计抢运广东、湖南地区电煤2897列118886车，总计799.2万吨，较去年春运期间增长6.55%。

亮点六

织密路网，铁路重点工程有序推进

春节期间，广铁集团管内梅龙、广湛、深江等高铁线路施工现场塔吊林立、机械轰鸣，建筑工人们紧张有序地忙碌着，一派热火朝天的建设景象。

今年春节，深圳工程建设指挥部干部落实现场包保制度，加强邻近营业线施工安全管理，严格按批准的计划施工，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有19个无砟道床工点不停工，来自全国各地的1200多名建设者日夜奋战在梅龙高铁建设工地上，确保无砟道床施工按计划完成。该线建成开通后，梅龙高铁与赣深、梅汕高铁衔接，实现梅州市与广州市、深圳市间最快90分钟通达。

珠江口隧道是深江高铁全线控制性工程，今年春节建设“不打烊”。在广州市南沙区万顷沙镇的深江高铁珠江口隧道工程现场，“大湾区号”盾构机每日可掘进2米，朝着盾构和钻爆分界点的建设关键节点安全有序推进。据悉，春节期间深江高铁3个控制性工程工点照常施工，178名建设者坚守岗位。

在广州市荔湾区石围塘附近的珠江江面上，广湛高铁广佛段建设现场机器轰鸣，广州工程建设指挥部联合各参建单位组织500余人，分布在17个施工点不间断地施工，安全、有序、如期推进施工计划。广湛高铁建成开通后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对带动粤西地区社会经济的发展，实现“高铁进城”具有重要意义。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：通讯员 胡靖 孙宇鹏 王春强 刘豪 曾小贤 李吉 孙远志

编辑：见习编辑 凌子旎

审核：赵灯 赵岳

监制：曾佳梅

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