轨道“精调师”,守护毫厘间的安全!
“这里坡度大,大家注意安全。”近日,位于湘西土家族苗族自治州永顺县芙蓉镇境内的酉水大桥上,几个戴着头灯的蓝色身影在雨雾中隐隐约约。张家界工务段芙蓉镇综合维修工区工长王显棠和5名检查工正在为大桥“体检”。
张吉怀高铁全线桥梁160余座,酉水大桥横跨芙蓉镇酉水河峡谷,每天有60余趟列车经过。张家界工务段芙蓉镇综合维修工区接到指令,要对张吉怀高铁酉水大桥的铁路线路进行一次全面检查。
借着手电筒的光,王显棠从工具包中掏出检查锤,仔细地敲击大桥上的钢轨扣件,检查零部件是否松动。
他曾参与张吉怀铁路无砟轨道精测精调,熟悉这一区段的设备和检查工作流程,每次检查都严格按照程序进行。
“酉水大桥结构特殊,每段钢轨的两端设置了4组钢轨伸缩调节器,日常维护保养难度大。”王显棠介绍。高铁线路检测为毫米级,调节器各处部件的扭力矩值不同,在人工检查的基础上,还需要使用精密仪器进行复核,才能保证安全。
王显棠所说的精密仪器,是工区配备的一种名叫“日月明”的轨道检测仪和安博格轨道检测小车。王显棠和工友们利用这些仪器,只需5分钟,即可对酉水大桥462米钢轨的轨距、水平、轨向、高低、里程等数据进行全方位检测,收集数据的精确度可达0.01毫米。
1时30分,深夜的气温较低,王显棠拢了拢衣服。除了保证桥梁线路质量安全,他们还要对酉水大桥上的温度、湿度、风速、位移装置等8类79处健康监测装置进行检查,确保监测装置正常运转。”
3月,湘西地区逐步进入汛期。酉水大桥的北边是一处防洪看守点,王显堂次日下午又带着2名职工前去进行防洪检查。他们对桥体周围排水情况,有无山体滑坡迹象、危树危石等进行仔细地排查。
汛期雨水量足,持续时间长,他们丝毫不敢放松警惕。王显棠说:“虽然辛苦,但每天看到一趟趟高铁列车安全通过,我觉得很自豪。”
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图:记者 杨新飞
文图:通讯员 张家界工务段 欧超科 黄安悦
编辑:彭旋 廖斐茹
审核:赵灯 赵岳
监制:曾佳梅
更多精彩内容
梅龙高铁开始铺轨
欢迎抵达广州白云站,这份出行攻略请收好!
觉得好看,请点这里 ↓ ↓ ↓