规划加码！明珠湾C位妥妥的

2021年，粤港澳大湾区将建成广佛环线南段和佛莞城际新开工深惠城际（深圳段）、珠肇等11个城际项目，明珠湾大桥、地铁18号线首通段、22号线首通段预计也将在年内开通，通车后将直接带动周边区域经济活力的提升。

地处粤港澳大湾区几何中心的南沙，正在向区域交通中心、绿色智慧交通示范区大步迈进，而地处南沙核心区的明珠湾，有了规划加码，将成为打造枢纽型交通圈的关键节点！

规划半小时到市中心，横沥站枢纽四通八达

《南沙综合交通枢纽规划（2020-2035年）》（下称“规划”）指出，南沙区内城轨将打造“3040”出行时空圈，实现南沙至广州中心城区30分钟，南沙内部组团之间40分钟互达。即形成与广州中心城区连接的“两快一慢一预留”大容量轨道通道及区内“环+放射”城市轨道网络系统。

其中，规划建成的地铁18号线将明珠湾与广州中心区及交通枢纽相连，18号线目前整体建设进度已达76%，途径地处明珠湾范围内的横沥站，30分钟即可到达广州东站。

15号线是南沙环线的组成部分，穿越横沥、灵山和蕉门河口，便捷了明珠湾起步区内交通。31号线、32号线，38号线等轨道放射线纵横穿过明珠湾，又为其与广州中心区和佛山心腹地带的沟通作了延伸。

在对外交通方面，南沙区轨道交通规划构建起“一主（南沙站）一辅（庆盛站）三个功能站（通用机场站、蕉门站、横沥站）”的铁路客运站格局。规划及引入6条国铁，在现有广深港高铁、在建南沙港铁路及深圳至江门铁路基础上，新增广州至珠海（澳门）高铁，谋划将深圳至南宁高铁、赣深客专引入南沙。规划3条城际轨道，引入中南虎城际、肇顺南城际和南沙至珠海（中山）城际。其中，三个功能站之一的横沥站承担着相当重要的联结作用，加之广中珠澳城际和肇顺南城际都设置了横沥枢纽站，结合广州至珠海（澳门）高铁，广州交通圈通过明珠湾延伸到了肇庆、中山、珠海等周边城市。

打造快速交通网络，明珠湾大桥助力核心环

与此同时，南沙区内城市骨干道将打造“二环十七射”的南沙骨架路网总体布局，往广州中心城区方向6条，往佛山方向2条，往中山方向为南中高速等5条，往东莞、深圳方向为深中通道、狮子洋通道等4条。

其中，涉及明珠湾的至少有1条高速公路（广澳高速公路）、3条快速路以及密如织网的城市主干道、转换立交等，以此打造出西接佛山、中山，东联东莞的快速交通网络。

值得注意的是，“十三五”期间城市道路建设方面，南沙区共建成凤凰一二三桥、万新大道（四涌至十四涌段）、蕉门河双桥等共约150公里的市政道路，完成英东大道、环市大道北、港前大道、万环西路等共约200公里市政道路的提升改造，开工建设明珠湾大桥、灵新大道改扩建工程等重点工程。横跨龙穴南水道、联通明珠湾起步区东南侧交通的明珠湾大桥，将串联起南沙多条主干道，构筑明珠湾范围内部核心交通环，紧密明珠湾起步区（灵山岛尖、横沥岛尖等）、万顷沙、南沙湾等区块的交通联系。

未来，南沙将以建设综合交通枢纽为契机，打造北承广州、东联深圳的快速交通网络，通过地铁4号线、18号线、22号线、广州至珠海（澳门）高铁、三高三快高速线路等直达广州中心城区，通过深茂铁路（深圳至江门段）、南中高速、深南高铁、赣深客专等连接深圳，更好承接广深科技创新、国际商贸、金融服务等优质资源。明珠湾起步区作为南沙核心区域，承载综合交通枢纽功能将进一步提升。

作者：罗赟

编辑：林丹贤

排版：小火龙