世界最宽大桥开建 都市圈骨干道路建设加速

同城化发展，交通要先行。

《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（2020—2022年）》中提到，要把交通同城化作为成德眉资同城化的先导和支撑，按照“外建大通道、内建大网络、共建大枢纽”思路，加快构建以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖交通网络。

作为成都都市圈交通基础设施项目其中之一，东西城市轴线一直备受大家关注。近日，“圈圈儿”了解到，作为东西城市轴线控制性节点工程，沱江大桥现已全面开工建设，第一根桩基已开始施工。

设计方透露

沱江大桥建成后

将超越目前世界最宽的大桥

成为新的吉尼斯纪录

据沱江大桥的设计方林同棪国际工程咨询（中国）有限公司介绍，沱江大桥全长455米，主梁标准宽度为68米，最宽处位于主塔塔梁段宽度79米，目前世界最宽大桥的桥宽为67.3米，沱江大桥建成后，将刷新世界最宽大桥吉尼斯纪录。

最宽处79米集成先进桥梁工程技术

成都东西城市轴线西起都江堰市区，东至资阳市雁江区、乐至县城区，串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、简阳、雁江、乐至等区域。沱江大桥位于东段简州新城区域，根据设计方案，该桥最宽处达79米，主梁标准宽度达68米。

为何沱江大桥会如此宽？

据林同棪国际工程咨询（中国）有限公司沱江大桥设计师曾勇介绍，一方面，由于其所在东西城市轴线道路标准宽度为80米，大桥已压缩中分带和侧分带，在保证基本交通功能情况下需要这么宽；另一方面，在对单层布置、双层布置进行综合比较后，最终选择了平层布置，“如此一来，在交通功能确定的情况下，该桥就达到了68米的标准宽度。”

据了解，沱江大桥具有“超宽桥面，超大索力拉索，复杂空间塔柱”等技术难题。为克服这些技术难题，大桥设计与建造采用“超大体积RPC混凝土，2000MPa级高强钢丝”等新型材料，同时采用“三维BIM正向设计”等新设计方法，以及“超大吨位步履式多点同步顶推”等新工艺。

颜值与实力共存未来或成又一热门打卡地

“一个桥梁方案的创作往往要结合交通功能、周边地形地质、航道、水文、城市文化等各方面综合考虑。”曾勇表示，沱江大桥在设计中，首先考虑到其通航需求，由于沱江大桥规划为Ⅳ级航道，经通航论证，确定了主跨跨度。其次，考虑到地形影响，河道北侧为滩地，岸边设置桥塔是最佳选择，而南侧为山体，并不适宜再设置一座桥塔，因此仅设置一座独塔。最后，考虑到北岸平坦，在受力合理的情况下采用非对称的北边跨，可以有效降低工程造价。

沱江大桥是一座“颜值与实力共存”的桥梁。据林同棪国际工程咨询（中国）有限公司陈晓虎博士介绍：该桥的设计主题围绕“成都印象，天府雄州”，创作灵感源于太阳神鸟和成都市花芙蓉花。大桥主塔通过提取芙蓉花柔美的外形轮廓，独创花苞状的空间桥塔外形，桥梁的侧立面则构筑成神鸟的外形，反拉的斜拉索恰似神鸟展开的羽翼，构筑了一幅“金沙神鸟绕日行，锦城芙蓉傍水开”的独特美景。

交通同城化

不仅仅加快城市融合发展

更不断提升我们的出行幸福指数

你期待沱江大桥早日建成

成德眉资交通同城化发展加速加力吗？

文：成都发布

编辑：陈星竹 周宇斌

审核：何亚军 戴雪峰

▼往期精彩回顾▼