海航忍痛出售巴西蔚蓝航空

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屋漏偏逢连夜雨，船破又遇顶头风。

——冯梦龙《醒世恒言》

秋天尚未到来，海航已感到阵阵凉意。

2018年的海航的关键字——“卖”。

海航集团今年已出售了超过170亿美元的资产。

2018年8月，海航又成交了两宗买卖。

一是以22亿美元的价格将爱尔兰飞机租赁公司Avolon 30%的股权出售给日本金融服务集团欧力士 。

另一以6.71亿美元价格将丽笙酒店集团超过50%的股权卖给锦江集团。

Avolon的股权是以净资产的价格卖出去的，这可是全球第三大飞机租赁公司，管理着近千架飞机，价格便宜不？

外行看热闹而已。紧盯海航的又岂是媒体，一帮血口金融大鳄正守株待兔。

急于脱手的筹码早已成为别人掌中物，笼中鸟。

看海航最近的一个买卖，谁在趁火打劫？

巴西Azul航空遭遇疯狂做空

8月11日，海航发布公告称已在美国纽约证券市场售清巴西蔚蓝（Azul ）航空的股权。

公告称，此次出售成交金额为3.06亿美元。

只可惜比当初收购价格下跌近20%。

海航4月份将该其中20%的股权转让给美国联合航空子公司时还溢价30%，收入1.38亿美元。可是剩下80%的股权只有3.06亿美元，聪明的网友，算一算价格下跌了多少。

因此，此次海航卖出巴西蔚蓝航空全部股权价格为4.44亿美元。

要知道在2016年，海航以4.5亿美元收购了蔚蓝航空23.7%的股份。

彼时，蔚蓝航空尚未上市且还在亏损之中，2017年该公司在美国、巴西上市，并在2017年实现盈利。

此后，蔚蓝航空股票一路上扬，屡创新高。并在2018年4月初创出35美元的新高，市值高达40亿美元。

可是就在这时，传出海航要出售蔚蓝航空的消息之后，股价一路下滑，并在7月中旬创出15.53美元的最低价。

按照海航的公告，其出售的价格为16.15美元，基本上在蔚蓝航空最低价时卖出。

一系列的利好，可两年后卖出的价格竟然还亏损了600万美元。

送上嘴的肥肉岂能不收？蔚蓝航空遭遇美国资本的恶意做空，如果按最高价估算，海航在蔚蓝航空上几乎损失了超过3亿美元。。

看下图，蔚蓝航空惊心动魄的股价走势，这不是在中国股市，可是在屡创历史新高的美国纽约证券市场。

海航出清蔚蓝航空股权之后，该股票开始缓慢上涨。

下图是美国标普指数走势图：

让人怀疑蔚蓝航空是在美股上的市吗？

巴西蔚蓝航空是家什么公司

巴西蔚蓝（Azul）航空公司于2008年由JetBlue航空公司创始人David Neeleman创办并担任公司首席执行官，是巴西最大的低成本航空公司。

巴西蔚蓝航空公司也是巴西第三大航空公司，目前机队126架。

机型	数量
ATR 72	38
Airbus A320	17
Airbus A330	7
Embraer ERJ-190	64
合计	126

2016年海航战略投资，成为蔚蓝航空第一大股东。

2017年4月，蔚蓝航空公司在巴西、美国成功上市。首次公开上市的发行价为20.06美元，上市后，航空公司运营表现良好，股价持续走高，美股股价最高为35美元/股，总市值约为40亿美元。

后因海航资金链紧张需要出售，股价一路探底至15.5美元，目前已缓慢回升。

Azul航空2017年以及今年第一季度业绩表现较好。

2017年营业收入77.89亿巴西雷亚尔，净利润5.29亿巴西雷亚尔。

2018年1-3月营业收入22.13亿巴西雷亚尔，净利润2.11亿巴西雷亚尔。

截至今年3月31日，Azul航空总资产104亿巴西雷亚尔(巴西货币单位)，净资产30.19亿巴西雷亚尔。（1巴西雷亚尔=1.7744人民币）

巴西人口众多，达到2.09亿人，排名全球第五。

巴西国土辽阔，854.74万平方公里，是南美洲最大的国家，排名全球第五。

应该说巴西的低成本航空的前景还是比较好的，海航在巴西蔚蓝航空的投资眼光还是比较准的。

世事无常，难以预料，只是让所谓的美国投资者得利，甚是可惜！

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