首发 | “里海怪物”——地效飞行器

The Drive网站“战区”专栏2020年7月31日报道，俄罗斯目前唯一的一艘903项目MD-160型“花尾鸽”号地效飞行器近日重新下海航行，被转运到达吉斯坦共和国德尔本特市的爱国者公园，并将作为俄罗斯“军队-2020”论坛期间的重磅展品之一在那里公开展示。

鹞级“花尾鸽”号地效飞行器，实则是苏联时期秘密研制的一款“航母杀手”反舰武器。这类大杀器，它第一次为世人所知还是在上世纪70年代初。当时，一颗美国的间谍卫星在一次对苏联里海地区进行的例行侦察中，发现那里正在试航一种奇怪的庞然大物。它外形既像舰船又像飞机，可以贴着水面以令人难以置信的速度航行。由于不明事理，美国军事专家就给这种飞行器起了个“里海怪物”的名字。不过，在其后的几十年时间里，“里海怪物”似乎在人们的视线中消失了。直到最近几年，这个已经被人遗忘多年的神秘东西，却开始频频在媒体上露面，还被人们誉为掠海巨鹰。甚至有报道说，俄罗斯或将重启对“里海怪物”地效飞行器的研制，并打算把这种大杀器用于北极地区，加强对该地区的控制能力。这些重磅消息引起了广泛关注，并让人们感到兴奋，因为果真如此，意味着不久的将来，在战场上将会出现地效飞行器这种另类的超级大杀器。

那么，借此机会我们就来讨论一下地效飞行器，看看“里海怪物”这类“妖魔鬼怪”究竟有什么“妖术”。

▲ 苏联“里海怪物”地效飞行器

地效飞行器的原理和类型

当接近地面（或水面）飞行时，飞行器与地面一定高度之间的空气气流要受到压缩，其底部的压力增大，从而产生一个附加升力，这就是所谓的地面效应，简称地效。利用地效原理制成、能贴近地面航行的运载平台，就是地效飞行器；而能产生地效的、离地面数米高的区域则称为地效区，其具体高度还与地效飞行器的翼展等因素有关。显然，地效飞行器一般是要在贴近地面的地效区内飞行。

理论上看，地面和水面上都能形成地效区，由此应该既能设计出在地面上飞行的地效飞行器，也能制造出在水面上飞行的地效飞行器。然而，水面通常比地面平滑和开阔，没有山丘、树木和建筑物等太高的一类障碍物，且地效区大而连续，可以说是起伏平缓、一望无际，所以在水面上运作的地效飞行器，其设计制造难度小、起飞容易、飞行安全性高，而且可制作的更大一些，停在水面的时候还可利用浮力承受自身的重量，起到机场或港口的作用。如此一来，地效飞行器大都被设计为在水面型的。前苏联的“里海怪物”，实际就是一款在水上起降的地效飞行器。

▲ 苏联“里海怪物”地效飞行器效果图

地效飞行器根据腾空方式的不同，通常分为动升型和静升型地效飞行器两大类。前者主要通过贴地运动时，在机翼升力面上形成的地面效应腾空，而后者除利用贴地运动产生的地面效应外，在低速航行时还同时依靠发动机带动涡轮风扇旋转，以风扇气流压缩翼身与地面间的空气，加强地面效应而垫升。

 地效飞行器的特点和用途

地效飞行器可利用地面效应，并结合动力增升的方式实现掠海飞行。由于拥有升空和排水两种航态，因此与舰船相比，地效飞行器贴地飞行不与水面直接接触，减少了航行阻力，提高了速度；而与飞机相比，地效飞行器的航行高度低，在动力等性能相同的情况下，有利于增大体积重量、提高载运量。这样以来，地效飞行器就将飞机的高速度和舰船的大承载力结合在一起，占据了超低空与水面之间的飞行空档，同时兼顾飞机和舰船的优势，进而形成了如下一些重要特点。

首先是速度快。地效飞行器超低空掠海飞行，阻力小（只有水的1/800），航速可达到普通舰船的10至15倍、高速船或气垫船的3至5倍，就连直升机也自叹不如。其次是承载性好。地效飞行器无需升空很高，动力要求小一些，容易实现更大的承载力，其载运量可达自重的50%（承载性好的飞机也不过是自重的20%）。第三是适航性优。地效飞行器在贴近水面的地效区运作，基本能在3级海情下顺利起降，飞行受天气和海浪影响不大，在浪高小于3米仍能平稳和安全地起飞巡航，轻易就能飞越沙滩、滩涂、沼泽、冰面和浮冰以及雷区等。第四是机动性强。地效飞行器同时依靠特殊结构和特别设计的部件，可操纵性好，能实施近垂直起降、倒退悬停和无坡度转弯等动作，甚至还能就地回转。第五是隐蔽性突出。地效飞行器贴近水面高速飞行，噪声小、水面上无航迹，不容易被发现，还可充分利用地球曲率的影响躲避雷达的探测，规避防空武器的拦截。第六是安全性好。地效飞行器在地效区运作，飞行高度低，一旦出现紧急情况或发生故障，可随时安全地降落到水面，不像飞机那样可能因高空坠落而机毁人亡。最后是经济性好。地效飞行器避开了水的阻力并充分利用地效飞行，单位油耗一般比舰船要小，不需大的机场或码头及复杂的附属设施，减少了维护保障所需的人力物力。

▲ 苏联“小鹰”地效飞行器

正因为地效飞行器有上述一些优点，所以在军事领域它作为两栖登陆平台，可轻松地飞越敌方布设的反登陆和滩头障碍，有效完成抢摊登陆的任务；作为海上运输平台，可承担复杂地形和海况下兵员装备的大规模运输，快速完成兵力投送和部署；作为机动攻击平台，可从水面和水上隐蔽地发起对海与对陆的精确打击；作为三位一体战略核力量中的海基发射平台，可担负战略导弹的核打击使命，同时也可执行战术导弹的常规打击任务。除此以外，地效飞行器还可承担侦察反潜、警戒巡逻、排雷破障、布雷设障、搜索救援、医疗保障等很多任务，甚至可用于防空反导。

地效飞行器的现状和未来

如果从“里海怪物”被发现开始算起，系统和广泛地开展地效飞行器的研发，至今已经有40多年的历史了。这期间，数十个国家积蓄了较强的技术实力，有的还制造出了地效飞行器。其中，尤以俄罗斯表现突出，美国则次之。

俄罗斯作为唯一列装过地效飞行器的国家，其在该领域的研发实力超群，虽然由于苏联解体，它中间受经济不景气和政治动荡等原因中断研究很多年，但之前它就初步解决了空气动力、布局设计、强度构型和稳定安全等问题，制造出了多种类型的实用地效飞行器，性能在当时就达到了相当的水平。比如，前述的“里海怪物”地效飞行器，其最大起飞重量约540吨，载重超过200吨，一次最多可搭载850名全副武装的士兵，时速超过400千米，航程7500千米，可执行海上运输和兵力投送；鹞级“花尾鸽”号地效飞行器，最大起飞重量约380吨，载重超过100吨，一次最多可搭载500名全副武装的士兵，时速550千米，航程3000千米，携带有三具双联“日炙”反舰导弹，可实施对海攻击、抢滩登陆和野战救援，曾于1987年在黑海舰队短期服役过；“小鹰”地效飞行器，时速350千米，航程1500千米，一次可运送200名全副武装的士兵，执行抢滩登陆作战。有媒体报道说，俄罗斯目前正重组力量、蓄势待发，准备研制性能更好的大型地效飞行器。

▲ 俄罗斯“里海怪物”由拖船拖着在海上航行

美国尽管在前期对地效飞行器重视不够，相对来说起步晚了一些，但凭借着雄厚的综合国力和后发优势，技术上已经形成一定气候，大有赶超俄罗斯之势。上世纪90年代前后，美国趁俄罗斯经济陷入困境、武器装备研发难以为继之际，“弯道超车”，在地效飞行器发展方面跟了上来，制造出了几种高性能的地效飞行器，如“哥伦比亚”号和“加林顿”号地效飞行器。这几年，美国更是雄心勃勃，一直埋头研制“鹈鹕”大型或超级地效飞行器。据称，该飞行器机身长110米，翼展达152米，在离海面6米的空中飞行，载重量为1270吨，时速490千米，执行运输任务时航程可达上万千米，一次可运载17辆主战坦克，或者3000名全副武装的士兵，能力远远超过了美国现有的运输机。此前有媒体透露，美国目前同时还在全力推进地效飞行器的军事实用化进程。

▲ 美国“鹈鹕”超级地效飞行器效果图

总体看来，未来地效飞行器的发展，从技术上看应该加强地效影响、最优升力、冲击颠簸、气象海况和随机扰动等安全稳定方面的研究，完善地效飞行器的结构、强度和设计理论，并解决好发动机、材料、导航、操控等问题。只有这样，才能让“里海怪物”一类地效飞行器重出江湖，并施展出其与众不同的“妖术”，早日以掠海巨鹰的大名，成为未来战场上的超级大杀器。

THE  END

文字 | 王群（国防科技大学国防科技战略研究智库）

图片 | 来源于网络

编辑 | 四月

审阅 | Q、黄洋

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