首发 | 透视美国陆军新一代主战坦克

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 美国陆军正在对其M1艾布拉姆斯主战坦克(英语:M1 Abrams)进行现代化升级改造。为了进一步提高主战坦克性能和扩大作战能力，美国陆军正在积极推进一个名为“M1A2 SEP v.4 /M1A2D”的新项目。据悉，首批M1A2 SEP v.4 /M1A2D的原型车将在明年下线，随后将进行相应的测试工作。预计到本世纪中期，M1A2 SEP v.4 /M1A2D将完全取代美国陆军现役所有的主战坦克。

1.  新项目

2015年，美国通用动力陆地系统公司(General Dynamics Land Systems)首次推出M1A2 SEP v.3 (System Enhancement Package ver. 3)型坦克试验车。M1A2 SEP v.3 试验车的测试、改良工作一直持续到2017年。通用动力陆地系统公司为M1A2 SEP v.3 配置提供了弹药数据链、改进的弹药、改进的前视红外（FLIR）系统、低调的通用遥控武器系统、新的辅助动力装置以及旨在降低维护成本的新型车辆健康管理系统。随着初始M1A2C车辆的交付，下一个M1A2 SEP v.4 /M1A2D（自2018年更名为M1A2D）的开发工作也已经开始了。

▲ M1A2 SEP v.3

通用动力陆地系统公司再次获得了艾布拉姆斯主战坦克的魔改合同。2017年8月，美国陆军正式授予通用动力陆地系统公司一份价值3.106亿美元的修改合同，用于开发7辆原型M1A2D坦克及进行测试。M1A2D坦克的测试工作原计划在2020年或稍晚进行，生产将于2023财年开始，到2025财年将进行正式部署。

但是由于美国陆军对M1A2D坦克性能上过高的要求，以及M1A2D坦克项目技术上的复杂性，该项目的研发进度一度落后于原计划。此外，疫情、全球芯片危机等诸多因素也阻碍了M1A2D项目的发展。结果是，M1A2D项目第一阶段的工作到目前也尚未完成。通用动力陆地系统公司仍在进行M1A2D的设计，且在短期内也不打算对M1A2D原型车进行测试。据美国五角大楼的消息，首批M1A2D坦克原型车的测试工作将在2023年进行，之后的项目计划也会相应延迟。M1A2D坦克的量产将不早于2025年。

2.  生产计划

根据2017年签订的合同规定，通用动力陆地系统公司开发7辆原型M1A2D坦克及进行相应的测试。M1A2D坦克原型车将在现有坦克的基础上改造而来。或许，这些基础坦克可能是M1A2或其变体。早前有媒体报道称，美国陆军计划将现役的数百辆主战坦克升级为M1A2D。但媒体没有提及这些坦克的具体数字和详细的升级方案。此外，媒体也没有提及哪款坦克会被升级为M1A2D。或许，美国国防部内部尚未确定最终的方案，只是启动了该项目的相关工作。只有在M1A2D完成设计，并测试各项性能后，美国五角大楼才会决定该坦克的生产工作。

▲ M1A2 SEP v.3

据美国军方透露，美国国防部已经决定将会大批量生产M1A2D坦克，同时该坦克将会集成当前最先进的元件。当然，M1A2D的替换工作不可能一蹴而就，在这之前将是M1A2D与其他型号主战坦克并存的局面。预计在未来十年M1A2D将替换M1A2 SEPv2与M1A1 SA坦克成为美国陆军装甲部队主力装备。

需要注意的是，目前美国陆军现装备有超过1600辆M1A2 SEPv2型“艾布拉姆斯”主战坦克，M1A2 SEPv3型“艾布拉姆斯”主战坦克的数量接近200辆。M1A2 SEPv3型“艾布拉姆斯”主战坦克的生产工作仍在继续，美国陆军计划接收总计400辆该型坦克。未来，美国陆军接收M1A2D坦克的数量也将达到M1A2 SEPv3的规模。

3.  升级方案

受乌克兰危机和“阿玛塔”坦克的双重影响，美国陆军在2016年后继续推进“艾布拉姆斯”主战坦克升级计划，将最新型V2坦克升级到M1A2 SEP V3标准（M1A2C）。主要是采用改进型120毫米弹药和弹载数据链、改进型前视红外系统和低轮廓通用遥控武器站，并安装简易爆炸装置防御系统。弹药包括采用第五代M829E4穿甲弹和新型120毫米先进多功能弹药，即XM1147多功能高爆曳光榴弹。M829E4穿甲弹的穿甲威力比第四代增加50毫米，达到800毫米。

▲ M1A2 SEP v.3

2016年底，美国陆军完成了为期8年的第一阶段“工程改造项目”的研发, 主要是升级坦克联网能力和解决坦克尺寸、重量和动力的重新匹配问题，改进后称为V3坦克（M1A2C）。2016年开始的第二阶段“工程改造项目”聚焦于通过发射XM1147炮弹提升坦克杀伤力，改进后称为V4坦克（M1A2D）。

M1A2D/SEPv4的主要改进内容，主要包括第三代改进型前视红外系统、先进多用途弹药(AMP)与弹药数据链(ADL)的集成（需修改FCEU火控电子单元以及M256的炮闩）。其他改进包括改进型环境控制系统、激光告警系统、车辆烟雾生成系统、生存性改进、红外特征控制、360度态势感知摄像头与进一步车辆减重计划。第三代前视红外传感器采用高分辨率数字成像，能克服诸如雨、雾、尘埃等各种不利因素，在更远距离发现敌人，可使坦克乘员更好地识别目标红外信号，并为车长提供更好的独立周视观瞄仪。主动防护系统运用传感器和雷达技术、计算机处理技术、火控技术和拦截技术来发现、定位、摧毁来袭的火箭推进榴弹和反坦克导弹等。

▲ M1A2D改进内容

M1A2D将配备XM1147全新120毫米先进多用途炮弹，XM1147先进多用途炮弹是一款已经开发了十多年的实验性炮弹。陆军计划用这款炮弹替换目前正在使用的四种120毫米炮弹，从而简化弹种，减轻后勤压力。

XM1147 先进多用途弹药由ATK轨道公司研发，采用流线型弹体，猜测其头锥部装有钨合金球预制破片衬层，弹体内装钝感高能炸药，炸药后部安装有遥控可编程引信和助燃剂，还有压力开关。该弹弹尾组件为6片刀型前张式尾翼+曳光管，弹体微速旋转稳定飞行。后部则是内装发射装药的可燃药筒，药筒内部有带综合数据线缆的传火管、内装底火和数据电缆连接环的新型弹底。

该弹能够破坏0.2米厚的钢筋混凝土墙，歼灭2000米距离上的反坦克班组和徒步士兵，估计其数据装订需要靠滑膛炮炮闩上与坦克火控计算机相连的弹药编程模块，通过数据总线将数据传输至数据电缆连接环，然后传输至可编程引信，从而设定目标距离、气压和炸高等信息，实现触发、延时起爆（对付轻装甲和掩体，穿透再起爆），空爆（轴向和径向飞散的破片杀伤人员）等不同效果，可用来打击步兵、轻装甲目标、低空飞行的空中目标，估计也会有自毁功能。

4.  旧瓶装新酒

M1A2D集成正在研发的更加先进的模块化主动防护系统，配用新型弹药、第三代前视红外传感器、新型激光测距仪、一体化车载通信网络、弹载数据链、先进大气传感器、激光告警接收机和主动防护系统。M1A2D坦克将具备更强的杀伤力、信息力和防护力。

但是，M1A2D的基础毕竟是冷战时代产物，对于未来战场的适应性能力在不断减弱，特别是在面对无人机、末敏弹等新兴威胁时仍显得力不从心，而且其约70吨的战斗全重亦很不利于快速部署。尽管M1A2D主战坦克仍然保持着不错的技术战术状态，主要机械部分结实可靠，新一代电子设备和主动防御系统显著则增强了综合性能，但即便如此，由于其基本设计冻结于上世纪70年代中期，进一步挖掘升级潜力的空间已经不大。

THE  END

文字 | 左珍珠

图片 | 来源于网络

编辑 | 陈雨淼

审阅 | 谢士娇

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