首发 | 伊朗无人机发展状况浅析

简  介

长期以来，伊朗航空工业一直积极参与无人机领域开发。目前，伊朗科研部门已经开发并制造出数十种具有不同能力和任务的此类设备。因此，伊朗成为世界上少数能够独立满足本国武装部队无人机需求的国家。与此同时，该国的无人机装备正在逐渐打入国际市场。

一、强力推行的措施

尽管受限于国内较低的工艺水平以及来自西方所谓“自由世界”的制裁，伊朗还是较为成功的建立了较为完整的国防工业体系。伊朗拥有独立的航空工业研发和制造部门，其麾下的一众大大小小企业能够支撑起伊航空设备的维护和现代化更新的需求。此外，伊朗的航空工业部门也尝试独立开发出了几款具有自主知识产权的本土产品。

图1  伊朗无人机参加阅兵

由于众多原因，伊朗目前仍缺少先进战斗机制造的经验，其主力战斗机仍是上世纪从西方或前苏联引进的产品。为了改变这一现状，伊朗发挥其伊式“举国体制”的优势，集中该国人力和物力资源，大力发展无人飞行器。伊朗在无人机领域的研发工作起步于上世纪80年代中期，在之后的几十年里该国开发并交付了若干批产品。

伊朗航空工业包括多个科技组织、多家飞机制造厂和飞机修理厂，以及大量相关零部件生产企业。该行业几乎所有企业都在某种程度上参与了无人机的开发和生产过程。目前，伊朗陆、海、空各大军种都装备了一定数量的无人机，其中以正规军和伊斯兰革命卫队为主要用户。某些型号的无人机为伊三军可以通用，此外还有些型号的无人机是根据客户的特别需求而专门研发。

二、经验积累

最初，伊朗在无人机领域的探索是从轻型无人机项目开始。随着经验的积累，伊朗科研人员开始尝试中型甚至中型无人机的开发。目前，伊朗无人机产品已经覆盖了轻、中、重型各级别多种型号，其产品既包括侦察机，又包括察打一体机。近年来，伊朗还开发出了多款自杀式无人机。

伊朗在无人机领域的成就建立在完整的工业体系、不断进步的研发水平的基础之上。随着在无人机领域探索的不断深入，目前伊朗的无人机项目加入了更多的本国理念和技术。当然，伊朗并不完全排斥与国外的合作。当前伊朗仍需要从国外引进大量无人机组件和技术。特别是，伊朗希望能够加强与我国在该领域的长期合作。值得注意的是，伊朗航空工业密切关注着外国项目，并希望借鉴最佳解决方案。此外，伊朗一直在寻找机会获得国外产品的样品，以便进行更深入的研究。一些外国无人机甚至被复制，或者根据本国的需求进行一些修改。目前，伊朗在无人机技术和概念上处于世界领先地位。现在，他们不仅发展了已知和借用的概念，而且还创造出自己的概念。特别是在不久前，该国推出了第一架宽体侦察打击无人机。

三、侦察能力

由于技术和武装部队需求的限制，伊朗军队装备的无人机以轻型和中型为主。几乎各个作战部队都装备了具备侦察、目标指示、火力校准能力的无人机。

伊朗无人机机库的主力是一款名为Yasir侦察无人机。据各方消息，伊朗武装部队至少装备了几百架Yasir侦察无人机。据信，Yasir侦察无人机是伊朗在拦截的美国波音扫描鹰无人机(ScanEagle)的基础上仿造的。但从两者间明显的差异能够看出，伊朗的科研人员至少对结构进行了认真的重新设计。Yasir侦察无人机是一种翼展3米、重量19公斤的飞行器。Yasir侦察无人机采用导轨发射，可在空中停留8小时以上。该无人机机载光电设备是伊朗自主研发的产品。

图2  Yasir侦察无人机

此外，Ababil系列无人机也是令外界感兴趣的产品。Ababil无人机是上世纪八十年代的项目。Ababil(中文名：燕子)是伊朗第一款制式无人机（消耗性无人机）。1986年10月，在通过了SASED机械工业公司和Qods航空工业公司(MODAFL旗下航空工业子公司)的立项研究后，伊朗飞机制造工业公司(HESA)于1986年起开始在海萨伊斯法罕工厂逐步生产并升级Ababil。部分专家认为，伊朗Ababil无人机有可能参加过两伊战争。

Ababil拥有多种升级版本，在结构设计上是大体相同的。Ababil有一个圆柱形机身，一个后掠式垂直鳍，和一个后置引擎。后置引擎上安装有双叶片螺旋桨，机体前方安装了两套鸭翼，赋予了其良好的速度，稳定性和机动性。初始版本Ababil-1并没有详细的资料，据称由IEI机械工业部于20世纪80年代开发，后移交给HESA进行生产。部分专家认为，Ababil-1被设计为一款攻击性无人机，其配备40公斤重的弹头，用于打击两伊战争中伊拉克军队的防御据点。

图3  Ababil-2无人机

Ababil系列中，Ababil-2是其主力机型。1991年，HESA根据伊朗武装部队对可重复使用无人机的新要求重新设计了Ababil。新设计的Ababil-2于1992年投入生产。Ababil-2改变了机体的流体构造，采用了圆柱机身，使用带有辅助副翼的三角翼控制形态，利用火箭辅助起飞/降落伞回收，并增加了战斗机挂架和一个改进型号的飞行控制系统。Ababil-2实现了伊朗武装部队要求的回收再发射能力。Ababil-2使用了25马力的WAE-342双缸活塞发动机，该发动机主要由英国Meggit防御系统公司生产，2010年起，MADO公司（前身为Qom）将该款发动机更换名称为MD-275并继续生产，坊间认为，伊朗已经实现了该款无人机发动机的国产化生产，但没有证据证明这项论断。

Ababil-3无人机采用单翼设计，机翼直接架在机身上，内侧平直，外侧略带后掠，前后起落架采取了固定设计，尾部采用双尾撑设计，为简单的金属管设计，尾部安装带方向舵和固定安定面的双垂尾，平尾也分为水平安定面和和升降舵将两个尾撑连接在一起。从公开展示的情况看，Ababil-3无人机又分为10个版本。这10个版本的Ababil-3并非都是一个样式，明显可以分出几个不同的款式，多架只是简单的设计了一个光电头。

图4  Ababil-5无人机

Ababil-4无人机是伊朗Ababil无人机系列中的新成员，由伊朗飞机制造工业公司批量生产。虽然关于Ababil-4 的技术细节还比较少，但其主要用途是用于监视，也可以根据任务配备武器。在今年4 月的一次展示活动中，Ababil-5 携带六枚Almas反坦克导弹展示火力，也可能可以携带Ghaem-5精确制导弹药。无人机在舰艇上起飞可通过火箭助飞的方式，大大缩短了起飞滑跑距离。

四、打击能力

2017年伊朗推出了Mohajer-6察打一体无人机，这是该机家族中首次获得全面打击能力。Mohajer-6无人机是伊朗“莫哈杰”系列无人机中综合性能最好的型号，该无人机于2017年亮相，2018年2月进入批量生产。Mohajer-6无人机采用了双尾撑结构，翼展为10米，机长为5.67米，最大起飞重量为600千克，有效载荷为100千克，最多可以携带4枚制导武器，作战距离为200公里，最高时速为200公里/小时，续航时间为12小时，采用固定三点起落架，通过炮道起飞回收。Mohajer-6察打一体无人机可以使用伊朗的Qaem系列制导炸弹和重量为11.5千克，长度1100毫米，直径130毫米，射程4千米的Almas反坦克导弹。

图5  Mohajer-6无人机

近期，西方媒体一直炒作伊朗会向俄罗斯提供配备强大武器的重型攻击无人机沙希德(Shahed)-129。沙希德(Shahed)-129被认为是伊朗最好的无人机之一。并且，这款无人机也在叙利亚和伊拉克获得了实战经验。该无人机长度约为8 米，翼展为16米，战斗载荷为400公斤。最高时速150公里/小时，飞行时间24小时，作战使用半径170公里。在作战任务中，沙希德(Shahed)-129无人机可配备带有破片弹头的塞迪德(Sadid)-345 高精度滑翔炸弹和塞迪德(Sadid)-1型反坦克导弹，用于攻击各种地面目标。

图6  Shahed-121和Shahed-129无人机

有消息称，伊朗自行开发的沙希德(Shahed)-129是对一架美国 MQ-1无人机和另一架在伊朗坠毁的以色列Hermes 450无人机的逆向复制而来。因为，无论是外观还是其特性，沙希德(Shahed)-129都与这些无人机很相似。

卡曼（Kaman）22是伊朗第一架宽体攻击无人机，能够执行监视、侦察和电子战任务，并通过携带各种精确制导弹药实现精准打击。该无人机与“MQ-1捕食者”的尺寸相似，比“MQ-9收割者”稍小。卡曼（Kaman）22的V型垂尾向上安装，类似于MQ-9。卡曼（Kaman）22发动机很可能是活塞发动机，可能与沙希德（Shahed）129中使用的发动机相似。该发动机的叶片在尖端增加了一个部分，可以减少产生的声音。

图7  Kaman-22无人机

卡曼（Kaman）22拥有多达7个挂载点，其中6个在机翼下，可携带多达300公斤的吊舱，使这款无人机能够很好地发挥电子战基站的作用，甚至电子拦截和间谍活动。由于飞行时间超过一天，飞行高度可能超过6千米（20，000英尺），这台无人机已迅速成为空军执行电子战任务的飞机中的一个重要元素。这将有助于提升这支部队新的电子作战能力。

今年4月，伊朗伊斯兰革命卫队成功试飞了一款名为“加沙”的宽体无人机。该无人机翼展21米，重3.1吨，能携带500公斤的有效载荷。该无人机可用于各种战斗、监视及侦察任务，并可参与灾害后的搜救行动和救援工作。“加沙”无人机飞行续航时间为35小时，飞行上限35000英尺，飞行范围达2000公里，可配置13枚导弹，时速可达350公里。伊朗伊斯兰革命卫队军事指挥官表示，“加沙”无人机有望提高伊朗部队的情报搜索及应对敌人威胁的能力。

五、结  语

伊朗虽然不能称之为是军工强国，多年来也一直经受制裁，但该国无人机的路线上却一直有所发展。在无人机方面，伊朗早年间曾俘获过多架美国等西方国家的无人机，随后对其进行了逆向仿制，取得了显著的效果。伊朗在仿制西方先进无人机时，并没有超乎实际地追求极高的性能，而是结合本国被制裁的背景，选择了务实路线。

THE  END

文字 | 左珍珠

图片 | 来源于网络

编辑 | 原熙文

审阅 | 郭思淼

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