居民停车“打游击”，抹去的车位还能回来吗？

在老旧小区和一些停车资源不足的写字楼周边，停车一直是困扰市民的一大难题。近日，市民王先生在“1039调查团”微信公众号留言反映，小区外的海淀区采石北路上原本有约100个车位，但在去年被抹去了，居民以为是要重新施划进行电子收费规范管理，但迟迟不见动静。目前周边小区停车资源紧张，市民停车遇到困难。路侧停车位因何被抹去？又是否具备施划条件？

市民王先生反映的道路是采石北路与金沟河路交叉路口以南路段，长约300米。这一段采石北路大部分为双向四车道，两侧各有一条宽约4米的非机动车道。路西是居民区，路东是几栋办公楼。

道路所在位置/记者制图

道路实景/记者拍摄

下午5点，道路两侧约有20辆机动车停放，占据了非机动车道约三分之二的面积。一位停在路边的网约车司机表示，原来路侧有白色停车位线，以前经常停在这里。

记者看到，道路两侧还有黑色的印迹，能依稀看出停车位的样子。附近居民表示，原本道路两侧都有停车位，可以免费停下约100辆车。去年10月左右，路面的停车位划线被抹去，之后再在这里停车有时会被贴条处罚。

道路两侧停放的车辆/记者拍摄

被抹去的停车位痕迹/记者拍摄

这段采石北路西侧是金沟河路12号院小区，小区内有几栋红色的六层板楼，住户约400户。下午5点半，楼宇间和过道上几乎已经停满了车。居民们表示，老旧小区没有地下车库，地面车位约有100个，停车资源较为紧张。“谁抢着就谁停，下午4点以后基本上院里就没车位了。”

住在附近的居民王先生下午5点40分到达小区，但只能把车停到小区外的采石北路。他说，一般早上7点前就会把车开走，但这样“打游击”也不是办法。

小区内停车位有限/记者拍摄

路东办公楼里走出的赵先生则告诉记者，办公楼大院车辆进入需要办理通行证，并且有严格的限制，很多办不了通行证的员工也会把车停在路边。在他看来，这条路足够宽，可以设置路侧停车位，这样一来方便上班族和来访人员，二来对附近的居民也比较友好。

进入办公楼需要有通行证/记者拍摄

晚上6点左右路两边停放的车辆/记者拍摄

记者观察发现，在这一路段往北，也就是采石北路与金沟河路交叉路口以北路段，路面宽度和南侧相似，但两边都施划着停车位，立着橙色的路侧电子收费牌。附近居民刘女士表示，这是属地政府近两年为北侧停车紧张的玉海园五里小区设置的，确实缓解了小区停车难的问题，骑行也没有受到影响。

《北京市机动车停车条例》第十八条规定，确因居住小区及其周边停车设施无法满足停车需求的，区人民政府、乡镇人民政府、街道办事处可以组织公安机关交通管理、交通行政等相关部门，在居住小区周边支路及其等级以下道路设置临时居住停车区域、泊位。

道路北段的路侧停车位/记者拍摄

追问 1

采石北路南段停车位因何抹去？

北京市交管局海淀交通支队表示，采石北路这一路段原本设置的路侧车位不符合停车位设置相关规范。停车位设置后，非机动车道不足2米，严重影响非机动车通行。按照停车位“有位失管”相关工作要求，海淀交通支队会同区城管委，取消了不规范车位，保障慢行系统交通环境。

追问 2

能否重新施划路侧停车位？

海淀区永定路街道办事处表示，采石北路（金沟河路至正大路）原有停车位是为缓解周边金沟河路12号院、玉泉路16号院、永定路57号院等老旧小区的停车压力施划的道路临时停车位。该停车位取消后，附近居民通过北京12345市民热线反映相关问题，诉求比较强烈。为缓解周边老旧小区居民停车资源不足的问题，永定路街道多次“吹哨”区交通委和海淀交通支队召开现场会和专题协调会，沟通研究，并组织专业人员按照交通规范要求调整交通组织及规划设计路侧停车位，拟定采石北路交通组织调整及停车位规划设计方案。

北京市交管局海淀交通支队表示，目前，调整后的方案已满足设置停车位后非机动车道2.5米的要求，符合设置规范。相关情况海淀交通支队已向区交通委、永定路街道反馈，后续由区交通委按程序上报，实施停车位施划以及收费管理工作。

海淀区交通委静态交通科负责人也表示，采石北路是区属市政道路，该路段的停车方案已经进入审批流程，计划今年下半年实施道路停车电子收费规范管理。这一路段将设置76个车位，道路交通组织会进行相应调整，目前的交通标线可能都要重新施划，单侧留出4.5米路宽，其中慢行系统宽2.5米，停车位宽2米。

在城市发展过程中，过去施划的车位随着城市发展被“淘汰”无可厚非，也适应当前慢行优先的交通理念，但居民的停车需求也需纳入考虑。在新的规定和旧的需求间找到平衡，才能让城市发展和居民幸福感都有所获益。

记 者 | 苏    宁

编 辑 | 赵明聪

  主 编 | 程    艳

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