冬春航季来了！北京两大机场航班有这些变化→
首都机场：日均航班量环比增108架次
首都机场今天（10月27日）发布，从本周日（10月29日）零点起，首都机场将迎来冬春航季，日均航班量将环比刚刚过去的夏秋航季增加108架次，新开北京首都到丹东、连云港、旧金山等地的航线。
首都机场T3出发层/记者拍摄
本周日起，首都机场将迎来冬春航季，计划通航206个航点，日均计划执行航班1245架次，比今年夏秋航季增加108架次。首都机场运行控制中心资源管理主管贺亚炜介绍，整体来看，客运航班量增幅明显，货运航班量小幅下降。
客运航点中，国内航点（含港澳台地区）预计达到128个，相比2023年夏航季计划新开丹东、连云港、庆阳等7个航点，首都机场至香港、澳门、台北的每日往返航班将分别达到24班、8班、7班；国际航点预计将在新航季恢复至73个，计划新增旧金山、巴库2个航点，加频法兰克福、伦敦、巴黎、慕尼黑、马德里、迪拜、悉尼、奥克兰等多个国际航点。
团队旅客出行/记者拍摄
结合新航季航班运行特点以及大风、低能见度、冰雪、霜等复杂天气增多的情况，首都机场制定了完备的换季保障方案。在除冰方面，首都机场已联合各单位储备超700名保障人员，保有近100台各类特种车辆、贮备除防冰液超2000吨，可满足至少三场大雪或者六场中雪保障需求。
首都机场飞行区航空器除冰副总指挥杨锦辉说，首都机场利用自行研发的智慧除冰指挥系统，已经能够实现航空器除冰保障的全流程数字化，涉及5大环节的14个关键节点均通过系统指挥和监控，指挥效率提升30%，同时今年还将引入数字孪生技术建立首都机场的三维数字模型，实现对除冰雪保障全流程和航班运行态势的动态监控、分析，智慧化水平也将进一步提高。
旅客办理值机/记者拍摄
在除雪保障方面，首都机场按照双备份储备了200多名除雪人员，具体采取“机械吹扫结合+除冰液预撒”模式，除雪车辆100%适用状态，除冰液也按照连续保障至少7场中雪量级做了储备。
“首都机场基本形成了‘1+3’智慧化的除雪保障体系。‘1’指的是，自主研发了机坪除雪最小作业单元，大大提升了机坪区域除雪安全性和除雪效能。‘3’指的是除雪指挥调度系统、跑道表面状况评估辅助系统和除冰雪可视化进程管理系统，三套系统分别实现了除雪任务100%自动派单、三条跑道100%覆盖、除雪现场100%场景同步和进程管理。”首都机场飞行区场道除雪副总指挥赵奉鲁说。
旅客使用自助设备/记者拍摄
根据对过去10年冬天的天气数据，华北空管局气象中心预计，首都机场从每年的11月到次年3月，年平均出现9个降雪日，今年将接近往年平均水平。
华北空管局气象中心预报室副主任、高级工程师黄亿表示，每当首都机场可能出现冰雪天气时，气象中心便会发布《首都机场冰雪天气通报》，为首都机场运管委合理安排航班运行计划和冰雪应对措施提供依据。同时，对降雪过程的预报应尽可能提前24～48小时，关注到预报第二日的早出港高峰时，航班是否会受到冰雪附着或持续性降雪的影响。
“如遇可能出现的大范围强降雪天气，气象中心还将组织华北地区空管分局气象台进行联合天气会商，为华北管制区内的所有航班运行提供及时和统一的降雪预报。”黄亿说。
大兴机场：加密南方航线班次
大兴机场昨天（10月26日）发布，本周日（10月29日）起，大兴机场将进入冬春航季，加密到三亚等地的季节性航线，还将推出多项“暖冬”服务。
大兴机场航站楼内/记者拍摄
10月29日起，大兴机场将进入冬春航季。按照计划，本次换季后，大兴机场每天的国内航班约885架次，国际及港澳台地区航班约65架次。大兴机场航空业务部副总经理王强介绍，根据大兴机场2023年的新的冬航季的计划，国内航班会加密部分季节性的航点，像三亚、海口、珠海、哈尔滨等。“现在我们也在积极推动新的国际航班复航，这一航季有望新开北京大兴到比什凯克、伊斯兰堡的国际航班。”
大兴机场航站楼内/记者拍摄
新航季中，厦航将新开北京大兴到昆明、南宁等地航线，加密北京大兴到珠海、广州、深圳等地航线。在出行服务方面，厦航华北营销中心网络收益处经理刘正说，通过大兴机场的便捷的中转环境，展开与其他航司的合作，通过中转航班的衔接，可以把旅客运送至更多的航点，比如东北和西北的一些比较小众航点，旅客可以有更多的出行选择。
旅客办理值机/记者拍摄
冬春航季中，大兴机场已充分准备人员、设施设备、机场热线线路等服务资源，将推出多项“暖冬服务”。大兴机场航站楼管理部业务经理周拓表示，夜间将加强指廊管家的巡视频次，重点主动识别老人、孕妇、母婴等特殊群体旅客，提供帮扶。“我们也为过夜旅客在楼内规划建设了充足的客睡休息舱、观景躺椅区等服务设施，最大限度满足广大旅客的休憩需求。”他说。
此外，每年的10月1号到次年的3月1号，大兴机场也针对南行的特殊群体旅客免费提供冬衣寄存服务，当旅客返程抵达大兴机场后，机场服务大使可以把衣物给旅客送到登机口。
团队旅客乘坐大巴车/记者拍摄
本年度冬春航季将持续到明年3月末，期间，大雾、降雪、霜、大风等影响航班起降的特殊天气出现频次将增加。
大兴空管中心塔台二室主任陆琴谦说，大兴机场的低能见度运行能力还是非常强的，可保证在跑道视程75米的起飞。“另外，对于落地，大兴机场能支持三类B的落地即跑道视程最低能75米落地。冰雪天气保障方面，我们也跟大兴机场飞行区做了统筹，比如各条跑道除冰除雪的顺序安排，出现雨雪天气的时候，更高效地对航班正常性进行保障。”
记 者 | 孙 媛
编 辑 | 朱艳婷
主 编 | 程 艳
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