北京新增1.2万个停车区，35万辆共享单车有位可放

昨天（11月30日）下午，市交通委联合昌平区城市管理委等单位，在自行车专用路举办“牵手文明、绿色同行”之“向文明、再出发”宣传活动。活动宣布，北京共享单车停车专项治理“百日行动”圆满收官，全市累计新增非机动车停车区1.2万个，下一步将启动地铁站周边共享单车秩序整治。

主题宣传活动现场/记者拍摄

在活动现场，20多名骑行爱好者组成先锋骑行队，使用共享单车沿自行车专用路骑行，以实际行动号召公众绿色出行。从2019年开通以来，从回龙观到上地的北京第一条自行车专用路已经成为“网红路”。截止到现在，自专路的通行量达到了856万辆次，今年以来骑行量达到了202万辆次。

昌平区城管委自行车专用路管理中心副主任刘爽说，在各个出入口都有秩序维护人员进行秩序的引导，从回龙观大概骑到上地大概需要26分钟，缩短了通勤人员的路程时间。

自行车专用路/记者拍摄

从今年8月开始，北京开展共享单车停车专项治理“百日行动”。行动期间，各区加大非机动车停车资源供给，强化车辆调度，单车乱停乱放问题得到初步缓解。

“各个区的管理部门通过挖潜等方式，增设了超过1.2万个共享单车的停放区，超过35万辆的共享单车实现了有位可放。”北京市交通委静态交通管理处副处长赵寒露介绍，企业加大了人力的投放，每天都有超过3000人在路面上为市民提供车辆运维投放的工作。

北京共享单车停放乱象初步得到改善/来自网络

借助“百日行动”，共享单车运营企业加快新车置换，具备高精定位功能的新车将陆续替换现有车辆，帮助市民实现入栏结算和规范停放。滴滴出行青桔单车政府事务总监殷骁潇表示，新车配备了高精度的北斗定位，蓝牙道钉的适配率会比老车至少提升10%以上。新车骑行的舒适度、安全感，包括整个车身的稳定性，都做了非常大的升级。

下一步，市交通委将会同城管、交管等部门，启动轨道站点周边非机动车停放秩序的治理工作，为市民提供安全、便捷的骑行服务。结合市民的关注和骑行的需求，逐一分析地铁站周边骑行的特点、车辆的来源、车辆的构成，采取车站分级、车辆分类的方法开展专项治理，希望为我们的市民提供更好的出行环境。

记 者 | 黄    河

编 辑 | 王琛琛

主 编 | 程    艳

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