奔驰宝马联手！在华合建1000座超级充电站

奔驰与宝马这对竞争者竟然联手合作了。今天（11月30日），奔驰中国与华晨宝马宣布将以50:50的股比成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。这也是跨国车企首次在中国建立合资公司，三年内将建设1000座超级充电站，并且向公众开放。

奔驰充电站/奔驰星闻公众号

梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司签署合作协议，双方将以50:50的股比成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络，并且向公众开放。宝马与奔驰的客户可以享受即插即充、线上预约等专属服务。

中国汽车流通协会专家李颜伟介绍，这也是跨国车企首次在中国建立合资公司。中国电动车发展过程中，奔驰和宝马在新产品投放和销量方面，其实是落后于国内新势力的，他们的充电网络也是明显的短板。这个超充网络建设的投资非常大，回报率很低。两家合作建设网络，实际上是集中了优势资源，覆盖更多地域，为客户提供便利。

宝马及时充电/宝马集团公众号

明年，首批充电站将在重点新能源汽车城市开始运营，后续将覆盖全国其他地区。到2026年底，计划在中国建设至少1000座超级充电站，大约7000根超充桩。

“他们的超充网络建设最快的方式就是在4S店，因为不需要购买土地，也不需要额外投资，只是在现有4S店里进行改造。”李颜伟表示，奔驰和宝马的在国内有1300多家4S店，加上单独授权的维修网点大约1500个，覆盖主要的一线到四线城市，这有可能是短期内全国最大的一张超充网络。

宝马充电站/宝马集团公众号

中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍，与最常见的直流快充桩相比，超充的补能效率翻倍提高。

现在普通的快充桩通常是120千瓦，半个小时能从30%充到80%，就是充一半的续航里程。如果使用超充桩，以小鹏G9为例，它的峰值功率是430千瓦，充电5分钟续航能增加200多公里，华为有600千瓦的液冷超充桩，比较形象的描述就是一秒钟充一公里。

奔驰汽车充电/奔驰星闻公众号

目前，国内特斯拉、蔚来、小鹏等自营品牌以及华为等第三方设备商的超充桩大约几万个。奔驰与宝马合资布局超充网络，对新能源汽车的应急补能体系是重要补充。

“未来超充装的补能更多定位到应急充电的范畴里，当新能源汽车替换率达到非常高的程度，充电桩供给和需求基本平衡的时候，这种超充的比例大约占10%左右。这次奔驰和宝马计划建设7000根超充装，规模算是比较大，对整个行业对于大众来讲都是一件好事。”鹿文亮说。

记 者 | 戚    天

编 辑 | 王琛琛

主 编 | 程    艳

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