冷冷冷！北京地铁这样为乘客送“暖”

近期，北京迎来持续低温天气，气温低于0℃已超300小时。为给广大乘客提供更加温暖、舒适的乘车环境，北京地铁公司日前在昌平线沙河站、5号线天通苑站站外进站区域加装了候车保暖设施。

上午9点，北京室外气温约为-8℃，在地铁昌平线沙河站B2口限流区域150米的临时集装箱通道里，22台空调都开到了30℃。

正在从通道进站的乘客郑先生取下了围巾，拉开了羽绒服的拉链。“现在这里有点热了。早上的时候人比较多，我们排队大部分都要半小时以上，是比较冷的，你看我的全套装备都在这，有这个（通道）会好很多，因为没有冷风吹，暖和很多，大家的感受会比较好一点。”

地铁昌平线沙河站B1口外

防雨雪棚四周增加400㎡防风幕墙/记者拍摄

车站B1口外的防雨雪棚四周增加了防风幕墙。每天都从这站去西二旗上班的张女士说：“进地铁站的速度也比较慢，在外面排队会比较冷，安装了这个之后比之前暖和多了。”

地铁昌平线沙河站B2口外限流区域

搭设外加装长度为150米的临时集装箱通道

加装空调设备/记者拍摄

昌平线沙河站全天进出站量约10万人次，仅早高峰两小时期间，进站量就接近3万人次。今年7月，沙河站已在3个出入口加装了防雨雪棚。

北京地铁运营四分公司南邵站区站区长魏宏伟介绍，近期又加装了候车保暖设施。沙河站的B1口、B2口、A2口分别增加了保温幕墙，B1口、B2口大概是增加了400平米挡风的垂帘。我们进行了一个测试，这个厅里头的温度比站外提高到6℃左右，采取的是一种夏天可以摘除，冬天可以悬挂的形式。同时，在B2口站外增加了150米的一个保温通道，加装了空调，比站外温度要提高10℃左右，为乘客提供温暖舒适进站环境，还预留了安全出口，保证乘客安全。

“保温通道”设置了多个安全出口/记者拍摄

日均客流约4万人次的地铁5号线天通苑站，早高峰进站客流可达2.3到2.4万人次，早上7点到9点的高峰时段会采取限流措施。北京地铁运营一分公司立水桥站区站区长吴文昊说，车站在A、B口外加装了防风板、防风幕墙、空调等，形成候车暖棚。

地铁5号线天通苑站B口外防雨雪棚加装防风幕墙

形成候车暖棚/北京地铁供图

吴文昊，在天通苑的A口加装了20块保温幕墙，在B口加装了305平方米的保温幕布，昨天晚上又加装了12台空调，户外跟户内大概是10℃左右温差。高峰的时候限流B口区域大概是能容纳600人，A口大概能容纳100多人。

近期，北京地铁公司所辖其他车站也都结合实际情况，先后推出针对性的防寒措施。如，首都机场线站区管理中心于每日运营前30分钟，在首都机场线3号航站楼站候车大厅开启暖风设备。13号线龙泽站、回龙观站在安检大厅统一安装了柜式空调，提升室内温度。同时，安排地面和高架线路列车出库前，提前开启车厢空调、电加热设备。

记 者 | 朱艳婷

编 辑 | 孙    媛

主 编 | 程    艳

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