十年京津冀 | 大兴机场临空区筑起“航空新城”
十年京津冀 协同共发展
2014年2月26日，习近平总书记在北京考察并发表重要讲话，全面深刻阐述了京津冀协同发展的重大意义、推进思路和重点任务，掀开了京津冀协同发展新的历史篇章。2024年，是京津冀协同发展战略实施十周年，十年来，从重点突破到全面推进，北京、天津、河北三地瓣瓣同心，携手共进。
协同发展，交通先行。十年来，高速公路、铁路网、轨道交通等交通基础设施不断完善，京津冀地区的交通面貌焕然一新；十年来，三地天更蓝，水更清，交通更便捷，人民生活更幸福。2月26日起，北京交通广播推出“十年京津冀 协同共发展”系列报道，讲述三地公路、铁路、民航、公交、生态环境等领域的发展成就，描绘未来蓝图。
第
15
期
大兴机场临空区注册企业近万家
积极打造京津冀协同发展示范区
大兴机场临空经济区地跨北京市大兴区及河北省廊坊市，截至2023年底，区域内已累计注册9932家企业。近年来，大兴机场临空经济区围绕京津冀协同发展示范区等战略定位，发展综合保税、航空物流、生命健康等产业，积极构建京津冀先行先试平台和改革创新的重要载体。
下午4点多，在大兴机场临空经济区的综合保税区内，诚融科技有限公司从国外进口的红酒等商品正在进行货物的分拣和装运，一排排货架上满满当当，仓库里一片繁忙景象。
诚融科技仓库/记者拍摄
诚融科技运货车辆/记者拍摄
大兴机场综合保税区是全国唯一一个跨省级行政区划的综合保税区，在2022年起通关运行，总规划面积4.35平方公里，依托相邻的大兴机场，布局物流分拨、研发设计、检测维修、销售服务、加工制造五大功能布局。
大兴机场综保区规划图/大兴机场临空区联合管委会提供
大兴机场临空经济区联合管委会综合保税区管理部部长魏杰说，大兴机场综保区是个三区叠加的区域，既可以享受到综保区的政策优势，也可以享受到京冀两地自贸区的政策优势。同时，作为大兴机场临空经济区的核心引擎，还发挥着重要的助推产业发展的作用。今年，综保区将重点加大招商引资力度，围绕生物医药、航空制造、信息技术等方面加大企业的招引力度，推动相关政策的落地。另外，还将加快推动区港联络通道的建成投运，提升企业的通关效率。
大兴机场综保区卡口/记者拍摄
大兴机场综保区跨境贸易物流中心/记者拍摄
大兴机场临空经济区覆盖150平方公里，横跨北京大兴区和河北廊坊市，它是《京津冀协同发展规划纲要》确定的四个战略合作功能区之一，围绕“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”三大战略定位，构建京津冀先行先试平台和改革创新的重要载体。
大兴机场临空区总体规划图/大兴机场临空区（大兴）管委会提供
截至2023年底，临空经济区累计注册企业9932家，引进重点产业项目152个，建成投产投运的重大产业项目30多个。
大兴机场临空经济区（大兴）管委会营商服务部主管张超说，近几年，大量重大项目在大兴机场临空经济区落地。例如，综保区内的生物医药孵化器；综保区外，如顺丰华北物流总部、京东智慧物流园竣工投产；完成北京市首宗纯氢站项目；礼贤居住项目完成土地出让。企业研发生产规模壮大，协和医院首个国家重点实验室正式启用，全市首个人力资源服务产业园投用，吸引相关企业40多家。
北京细胞治疗集团办公区/受访者提供
科研人员进行相关试验/受访者提供
北京细胞治疗集团在2020年注册成立，是首批落户入住大兴机场临空经济区的生命健康领军企业，通过推动细胞年轻化和免疫力变革，预防和干预肿瘤等相关疾病。
对于选择在大兴机场临空经济区落地，北京细胞治疗集团产业发展高级经理郝婧说：“我们选择落地大兴机场临空区主要还是基于两点。首先，大兴机场新国门的战略地位对于集团布局海外、规划北方市场都形成了一致化的战略构想，所以接下来，计划去开辟一些海外市场，比如说像东南亚；第二个，临空区的政策性优势，它地跨京津两地，也享受两地的自贸政策，为企业发展创造了非常好的土壤和环境。”
大兴机场临空区效果图/大兴机场临空区（大兴）管委会提供
2023年，大兴机场旅客吞吐量3941万人次。未来，依托紧邻大兴机场的区位优势和京津冀协同发展战略，大兴机场临空区将继续积极发展综合保税、航空物流、生命健康等产业，打造一座高品质的“航空新城”。
大兴机场临空经济区（大兴）管委会规划建设部副部长蔡凌宇表示，今年，综保区的二期将开工建设。另外，重点推进会展消费片区的开发建设，全面启动土地一级开发，在明年这个项目就会进入到建设阶段，预计到2028年左右，会展一期就会惊艳亮相。今年年底，要建成国际航空总部园以及进行像礼贤站上盖一体化开发，这些项目会进一步完善周边酒店的配套。同时，紧密围临空区产业发展，开工建设礼贤保租房、礼贤小学以及卫生院等相关的城市配套设施。
记 者 | 孙 媛
编 辑 | 孙 媛
主 编 | 程 艳
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