出门有望“打飞的”！低空经济“迎风起飞”

无人机又被称为“空中机器人”。在2024世界机器人大会上，无人机展区集合了从固定翼到旋翼、从电动到油动、从整机到配套等数十家企业的产品，展示低空经济行业的发展。未来，人们可以坐上无人机，来一场空中飞行。

亿航智能EH216-S型号无人驾驶载人航空器/亿航智能官网

走进世界机器人大会E馆的无人机展区，来自亿航智能的无人驾驶电动垂直起降飞行器（eVTOL）十分吸睛，16个黑色的旋翼“翅膀”托举着白色的两人座舱蓄势起飞，科技感十足。今年4月，这款EH216-S型号无人驾驶载人航空器获得了中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证。

亿航智能大中华区运营经理郑良辰介绍，这款机型最大设计速度为130公里/时，最大航程30公里，最大航时25分钟。整体的飞行方式就是垂直起降，不需要借助任何跑道，不用投入相应的基建。由于它是无人驾驶，乘客直接坐上去就可以按照预设航线飞行，由地面站控制它的飞行，安全性、顺畅性更有保障。

坤宇“油直之王”无人机/记者拍摄

目前这款航空器还没有正式投入商业运营，未来它可以搭载乘客进行市内或城际间的短途飞行。“粗略核算，基本单程的飞行成本是18块钱，而且未来随着这个产业的发展成熟，订单量的增加，机型的产能增加，成本肯定会继续降低。预计最近的两、三年之内，我们期待它可以成为空中Taxi的模式，服务乘客。”郑良辰说。

纵列式双旋翼无人直升机/记者拍摄

除了载人飞行外，无人机在森林防火、应急救援等方面一直发挥着重要作用。展区的一台红色单旋翼无人机看起来小巧，却有着“油直之王”的称号。河南坤宇无人机科技有限公司事业部部长张红说，这是目前国内唯一一款中型重油无人直升机。油驱动的分汽油和重油，重油是航空煤油和柴油，像森林防火和舰艇上是不能使用电动和汽油的。这台无人机的起飞重量150公斤，可以做到连续作业10个小时，有效载荷是50公斤，目前在森林防火和舰艇上使用比较多。

无人机展区/记者拍摄

从固定翼到旋翼机，从电动到油动，从整机到配套，从生产到服务，数十家企业带来的无人机产品几乎涵盖了低空经济的产业链全貌。中国遥感应用协会无人机遥感分会秘书长孙柏原说，目前无人驾驶航空器可以取代通航95%以上的功能，随着低空经济的发展，应用会越来越多，成本会降下来，产业发展未来可期。

记 者 | 赵明聪

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程    艳

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