一场“王朝选举”

还有一个月，拥有近2.8亿人口的东南亚大国印度尼西亚就将迎来五年一度的总统大选。

印尼的这场大选可谓好事多磨，之前数次传出可能“延期”的消息，被外界解读为佐科总统有意继续掌权。

经过一番舆论试探与政治博弈，心思机敏的佐科最终采取了折衷手段——推自己的儿子为副总统候选人，自己则充当“造王者”。

佐科执政的十年是印尼政治稳定、经济持续发展的十年，他本人因此积累起巨大威望，成为继苏哈托以来印尼最强势的政治人物。

印尼总统大选的流程跟法国类似，分两轮进行，第一轮投票中若某位候选人赢得过半票数则立即当选，否则将由得票率最高的两组人进行第二轮选举决出胜负。

印尼2024大选共有三位候选人：现任国防部长普拉博沃（搭档佐科长子吉布兰），爪哇省前省长甘查尔以及雅加达特区前首长阿尼斯。

佐科公开场合一直宣称将保持中立，谁也不偏袒，还同时邀请三名总统参选人到总统府进餐，不过几乎所有人都认为，他会全力支持自己儿子那一组。

最新民调显示，普拉博沃+吉布兰获得高达46.7%的支持率，领先排名第二的对手超过20个百分点。

甘查尔与阿尼斯的支持度都在20%左右，除非发生重大意外，已不太可能威胁到前者。

值得一提的是，阿尼斯是一位与美国关系密切的候选人，曾在马里兰大学和北伊利诺大学读书，讲得一口流利英语，经常受邀到欧洲和美国讲学。

其余两位候选人则立场相对中立，没有太多的国际背景。

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有一点十分惹人关注，那就是与佐科儿子搭档的现任国防部长普拉博沃原本曾是佐科2014、2019年总统大选的竞争对手。

普拉博沃1951年10月出生，是前总统苏哈托的二女婿。

众所周知，苏哈托是印尼近现代历史上的第一强人，曾执政该国长达32年，毁誉参半。

普拉博沃凭借苏哈托的提携平步青云，但也因种种作为身背污点。

2019年的总统大选结束后，佐科出于稳定大局和超前部署的考量（普拉博沃拥有大批穆斯林精英的支持，获得了45%的选票），与普拉博沃实现和解，出人意表地宣布其出任国防部长。

二人摇身一变成了政治盟友。

选战期间普拉博沃曾批评佐科与中国的紧密关系，指责其“卖国”。

选举结束后，印尼政府发言人回应称：这些都是选举策略及一时的选举话题，并非事实。

以国防部长身份加入政府后，普拉博沃之前的右翼立场迅速转向，成为佐科的坚定支持者，并以延续“佐科路线”为2024竞选主轴。

1998年雅加达排华骚乱，普拉博沃被指责卷入其中。

印尼总统大选三组候选人。佐科把自己36岁的儿子（中间比划剪刀手者）推出来做副总统候选人（同时也很可能是未来的总统候选人），反对派批评其试图建立“佐科王朝”。

佐科任总统时期，中国与印尼关系发展迅速，2022年双边贸易额达到1491亿美元，印尼的雅万高铁更是中国高铁首个全系统、全要素、全产业链出海建设项目。

除经贸关系外，印尼在地缘政治领域对中国的重要性同样极高。

中国往印度洋方向通航有三条路：

1、马六甲海峡

这是一条便捷、拥挤、地缘安全性很差的航道。

2、巽他海峡

巽他海峡是位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间的航道，水深条件非常好，适合远洋货轮乃至潜艇的航行。

美国海军第七舰队是巽他海峡的常客，二战期间的1942年3月，巽他海峡还曾爆发过日本海军截击英美军舰的海战。

3、龙目海峡→望加锡海峡

龙目海峡是印度尼西亚龙目岛与巴厘岛之间的重要水道，北接巴厘海，南通印度洋，这里水道幽深、岸壁陡峭，在海上交通运输方和军事战略方面有重大价值。

考虑到后两道海峡均由印尼控制，特殊时期雅加达将拥有巨大话语权，就像俄乌战争期间土耳其之于黑海海峡的话语权一样。

图片截自《谁在世界中心》，中信出版社

简单对比一下。

马六甲海峡对中国来说地缘风险最高，一路在美国、印度眼皮底下通过。

而出巽他海峡后则可以在印尼的内海中一路北上，直到进入中国南海；在南海岛屿基地建成投入使用的今天，中国只需要搞定印尼便可以基本保证“南海→印度洋”航道的安全。

相较而言，船舶出龙目海峡后需要再经过望加锡海峡，然后绕道菲律宾与台湾之间的巴士海峡，有点偏离中国势力范围。

“龙目海峡→望加锡海峡→菲律宾东海岸”这条路是日本最关注的，因为该航线有效避开了中国控制的南海和台湾海峡。

二战期间，日本联合舰队还曾在望加锡一带与美军打过海战。

其实当下已经有不少日本油轮开始走这条航路了；另外，中国从澳大利亚进口的铁矿石也是走的龙目海峡。

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雅万高铁衔接雅加达和万隆，全长142公里，列车最高时速350公里，让雅万两城的通行时间由原来的三个多小时缩短至40多分钟。该铁路是佐科总统第二任期里十分亮眼的民生工程，也是东南亚首条高铁。

《出兵越南的决策》一篇的最后这样写道：

1979年之前，远东的战事一轮接着一轮，从北边的朝鲜到南边的越南，你方唱罢我登场。

而1979年之后，曾经的百战之地日趋平静，一步步摆脱了冷战大国角力的束缚，域内国家纷纷走上市场化改革和经济发展的道路，直到今天已成为与欧美鼎立的第三个世界中心。

回顾历史，东亚地区自1979年中越边境冲突之后再未发生过大规模战争，迄今已经保持了四十多年，这一和平状态为包括中国在内的地区国家经济腾飞奠定至关重要的外部环境。

抛开中日韩不谈，即使是大家觉得经济发展水平没那么高的东南亚，放眼全球也是十分耀眼的板块——东盟2021年的GDP高达3.4万亿美元，超过整个南美洲或整个非洲一大截，是全球第五大经济体。

更为重要的是，东南亚国家普遍热衷于经济发展，习惯用利益而非阵营对抗的视角去看待中美竞争，这让中国收获了一个实力强劲的缓冲帮手。

作为东盟第一大国、G20成员国和世界人口第四大国，印尼在中国与东盟的合作进程中扮演着分量十足的角色。

期待印尼新政府能够继续维持对华友谊，给未来五到十年的中国-东盟关系注入这个时代里最稀缺的“确定性”。